インディカー:初開催ナッシュビルでハータが圧巻の0.5秒差ポールポジション。佐藤琢磨は予選24番手に沈む
インディカー第11戦ナッシュビルの予選が行なわれ、コルトン・ハータ(アンドレッティ・オートスポート)が今季2度目のポールポジションを獲得した。
写真:: Barry Cantrell / Motorsport Images
1ヵ月のサマーブレイクを経たインディカー・シリーズは、ナッシュビル市街地での第11戦ミュージックシティGPでシーズン再開。初開催ナッシュビルでの記念すべきポールポジションは、コルトン・ハータ(アンドレッティ・オートスポート)が獲得した。
2度のプラクティスをトップで終えたハータは、2グループに分かれて行なわれた予選Q1でも速さを発揮し、より硬いブラックタイヤで他を突き放すグループ2のトップタイムをマーク。レッドタイヤでアタックすることなく、他のドライバーのアタックを待った。
これを上回ったのは、スコット・ディクソン(チップ・ガナッシ・レーシング)のみ。ハータは2番手でQ2に進んだ。一方、プラクティスから上位タイムを出すことができていなかった佐藤琢磨(レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング)はレッドタイヤを2セット使ってQ1突破を狙うも、タイムは伸び悩み12番手。決勝を24番グリッドからスタートすることになった。
予選Q2は、Q1グループ1でトップだったポイントリーダーのアレックス・パロウ(チップ・ガナッシ)が最速タイムをマーク。アレクサンダー・ロッシ(アンドレッティ・オートスポート)、ハータ、ディクソン、フェリックス・ローゼンクヴィスト(アロー・マクラーレンSP)と続いた。
地元ナッシュビルのスターであるジョセフ・ニューガーデン(チーム・ペンスキー)は6番手タイムを出していたが、再度アタックした際にターン10のブレーキングでタイヤをロック。マシンの右側面を激しくヒットしてしまった。これによりコース上にデブリが散らばってしまい、ニューガーデンは他者のアタック妨害と判定されベストラップ抹消となってしまった。
その結果、ロマン・グロージャン(デイル・コイン)がポールポジションを争うファスト6に進出。一方でチーム・ペンスキー勢はファスト6進出を逃した。
ポールポジションを争うファスト6は、ハータがいきなり1分14秒台のタイムでトップに立つ。するとハータは2度目のアタックで他を寄せ付けない1分13秒6835を叩き出す圧巻のパフォーマンスを見せ、今季2度目のポールポジションを獲得した。
2番手にはディクソンが入ったが、ハータとのタイム差は0.5492秒と大きかった。3番手はパロウだが、7月にポートランドで行なわれたテストでエンジン交換を実施したため、6グリッド降格ペナルティを科されている。
予選ファスト6結果
P |
No |
Name |
FTime |
Diff |
Gap |
LapTime |
Engine |
Tire |
Points |
Team |
1 |
26 |
Colton Herta |
1:13.6835 |
1:13.6835 |
0.000 |
1:13.6835 |
Honda |
A |
260 |
Andretti Autosport |
2 |
9 |
Scott Dixon |
1:14.2327 |
0.5492 |
0.5492 |
1:14.2327 |
Honda |
A |
328 |
Chip Ganassi Racing |
3 |
10 |
Alex Palou |
1:14.6316 |
0.9481 |
0.3989 |
1:14.6316 |
Honda |
A |
384 |
Chip Ganassi Racing |
4 |
27 |
Alexander Rossi |
1:14.6646 |
0.9811 |
0.0330 |
1:14.6646 |
Honda |
A |
201 |
Andretti Autosport |
5 |
7 |
Felix Rosenqvist |
1:15.0045 |
1.3210 |
0.3399 |
1:15.0045 |
Chevy |
A |
94 |
Arrow McLaren SP |
6 |
51 |
Romain Grosjean |
1:15.3980 |
1.7145 |
0.3935 |
1:15.3980 |
Honda |
A |
151 |
Dale Coyne Racing w/Rick Ware Racing |
予選Q2結果
P |
No |
Name |
FTime |
Diff |
Gap |
LapTime |
Engine |
Tire |
Points |
Team |
1 |
10 |
Alex Palou |
1:14.4578 |
1:14.4578 |
0.000 |
1:28.2003 |
Honda |
A |
384 |
Chip Ganassi Racing |
2 |
27 |
Alexander Rossi |
1:14.5252 |
0.0674 |
0.0674 |
1:34.2125 |
Honda |
A |
201 |
Andretti Autosport |
3 |
26 |
Colton Herta |
1:14.7232 |
0.2654 |
0.1980 |
1:24.3425 |
Honda |
A |
260 |
Andretti Autosport |
4 |
9 |
Scott Dixon |
1:14.8394 |
0.3816 |
0.1162 |
1:29.8086 |
Honda |
A |
328 |
Chip Ganassi Racing |
5 |
7 |
Felix Rosenqvist |
1:14.8476 |
0.3898 |
0.0082 |
1:15.0847 |
Chevy |
A |
94 |
Arrow McLaren SP |
6 |
51 |
Romain Grosjean |
1:15.0078 |
0.5500 |
0.1602 |
1:15.3512 |
Honda |
A |
151 |
Dale Coyne Racing w/Rick Ware Racing |
7 |
60 |
Jack Harvey |
1:15.1309 |
0.6731 |
0.1231 |
1:18.8060 |
Honda |
A |
170 |
Meyer Shank Racing |
8 |
22 |
Simon Pagenaud |
1:15.1354 |
0.6776 |
0.0045 |
1:15.1354 |
Chevy |
A |
271 |
Team Penske |
9 |
5 |
Pato O'Ward |
1:15.1914 |
0.7336 |
0.0560 |
1:15.6485 |
Chevy |
A |
345 |
Arrow McLaren SP |
10 |
29 |
James Hinchcliffe |
1:15.3255 |
0.8677 |
0.1341 |
1:28.2633 |
Honda |
A |
131 |
Andretti Steinbrenner Autosport |
11 |
12 |
Will Power |
1:15.4678 |
1.0100 |
0.1423 |
1:15.4678 |
Chevy |
A |
209 |
Team Penske |
12 |
2 |
Josef Newgarden |
1:15.5062 |
1.0484 |
0.0384 |
1:14.8873 |
Chevy |
A |
315 |
Team Penske |
予選Q1 グループ2結果
P |
No |
Name |
FTime |
Diff |
Gap |
LapTime |
Engine |
Tire |
Points |
Team |
1 |
9 |
Scott Dixon |
1:14.6673 |
1:14.6673 |
0.000 |
1:14.6673 |
Honda |
A |
7 |
Chip Ganassi Racing |
2 |
26 |
Colton Herta |
1:14.7067 |
0.0394 |
0.0394 |
1:14.7067 |
Honda |
A |
16 |
Andretti Autosport |
3 |
60 |
Jack Harvey |
1:15.2585 |
0.5912 |
0.5518 |
1:15.2585 |
Honda |
A |
24 |
Meyer Shank Racing |
4 |
29 |
James Hinchcliffe |
1:15.2646 |
0.5973 |
0.0061 |
1:21.9789 |
Honda |
A |
19 |
Andretti Steinbrenner Autosport |
5 |
22 |
Simon Pagenaud |
1:15.3661 |
0.6988 |
0.1015 |
1:15.3661 |
Chevy |
A |
15 |
Team Penske |
6 |
51 |
Romain Grosjean |
1:15.3730 |
0.7057 |
0.0069 |
1:19.0267 |
Honda |
A |
22 |
Dale Coyne Racing w/Rick Ware Racing |
7 |
28 |
Ryan Hunter-Reay |
1:15.4984 |
0.8311 |
0.1254 |
1:15.4984 |
Honda |
A |
18 |
Andretti Autosport |
8 |
14 |
Sebastien Bourdais |
1:15.6055 |
0.9382 |
0.1071 |
1:16.2396 |
Chevy |
A |
10 |
AJ Foyt Enterprises |
9 |
8 |
Marcus Ericsson |
1:15.6379 |
0.9706 |
0.0324 |
1:24.6842 |
Honda |
A |
6 |
Chip Ganassi Racing |
10 |
20 |
Conor Daly |
1:15.6685 |
1.0012 |
0.0306 |
1:15.6685 |
Chevy |
A |
13 |
Ed Carpenter Racing |
11 |
21 |
Rinus VeeKay |
1:15.7029 |
1.0356 |
0.0344 |
1:19.4737 |
Chevy |
A |
14 |
Ed Carpenter Racing |
12 |
30 |
Takuma Sato |
1:15.8503 |
1.1830 |
0.1474 |
1:15.8503 |
Honda |
A |
20 |
Rahal Letterman Lanigan Racing |
13 |
18 |
Ed Jones |
1:15.8770 |
1.2097 |
0.0267 |
1:15.8770 |
Honda |
P |
12 |
Dale Coyne Racing with Vasser Sullivan |
14 |
52 |
Cody Ware |
1:17.6115 |
2.9442 |
1.7345 |
1:17.6115 |
Honda |
A |
29 |
Dale Coyne Racing w/Rick Ware Racing |
予選Q1グループ1結果
P |
No |
Name |
FTime |
Diff |
Gap |
LapTime |
Engine |
Tire |
Points |
Team |
1 |
10 |
Alex Palou |
1:15.3385 |
1:15.3385 |
0.000 |
1:15.3385 |
Honda |
A |
384 |
Chip Ganassi Racing |
2 |
27 |
Alexander Rossi |
1:15.3721 |
0.0336 |
0.0336 |
1:15.3721 |
Honda |
A |
201 |
Andretti Autosport |
3 |
5 |
Pato O'Ward |
1:15.4160 |
0.0775 |
0.0439 |
1:15.4160 |
Chevy |
A |
345 |
Arrow McLaren SP |
4 |
7 |
Felix Rosenqvist |
1:15.5305 |
0.1920 |
0.1145 |
1:15.5305 |
Chevy |
A |
94 |
Arrow McLaren SP |
5 |
2 |
Josef Newgarden |
1:15.5474 |
0.2089 |
0.0169 |
1:15.5474 |
Chevy |
A |
315 |
Team Penske |
6 |
12 |
Will Power |
1:15.6309 |
0.2924 |
0.0835 |
1:15.6309 |
Chevy |
A |
209 |
Team Penske |
7 |
15 |
Graham Rahal |
1:16.1097 |
0.7712 |
0.4788 |
1:16.1097 |
Honda |
A |
256 |
Rahal Letterman Lanigan Racing |
8 |
06 |
Helio Castroneves |
1:16.3479 |
1.0094 |
0.2382 |
1:16.3479 |
Honda |
A |
103 |
Meyer Shank Racing |
9 |
45 |
Santino Ferrucci |
1:16.4647 |
1.1262 |
0.1168 |
1:16.4647 |
Honda |
A |
127 |
Rahal Letterman Lanigan Racing |
10 |
4 |
Dalton Kellett |
1:17.1516 |
1.8131 |
0.6869 |
1:17.1516 |
Chevy |
A |
95 |
AJ Foyt Enterprises |
11 |
59 |
Max Chilton |
1:17.5553 |
2.2168 |
0.4037 |
1:17.5553 |
Chevy |
A |
77 |
Carlin |
12 |
3 |
Scott McLaughlin |
1:18.1899 |
2.8514 |
0.6346 |
1:18.1899 |
Chevy |
A |
198 |
Team Penske |
13 |
48 |
Jimmie Johnson |
No Time |
--- |
--- |
--.--- |
Honda |
P |
56 |
Chip Ganassi Racing |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。
Top Comments