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【インディカー】ドライバー保護にスクリーンを検討しているインディ

副競技委員長であるビル・パパスは、インディカーはマシンにウインドスクリーンを付けるなどのコックピット保護策を検討中だと語った。

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB12 with the Aero Screen

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB12 with the Aero Screen

XPB Images

The Red Bull Racing RB12 fitted with the Aero Screen
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB12 with the Aero Screen
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB12 with the Aero Screen
Start: Mikhail Aleshin, Schmidt Peterson Motorsports Honda leads
Will Power, Team Penske Chevrolet in mechanical trouble
インディ500を戦った佐藤琢磨のヘルメット(Takuma Sato)

 インディカーの副競技委員長のビル・パパスは、インディアナポリスで行われたイベントで「フロントガラスのようなものを、現在我々は調査している。ドライバーの前方で何が起こっても彼らの頭を守れるような、ウインドスクリーンを導入することができるかどうか検討している。それらはディフレクター(偏向板)として機能するはずだ」と語った。

「ジャスティン(ウィルソン/2015年のポコノでのレースで、頭部に他車のパーツが直撃し死去)の事故について考えれば、(ドライバー保護策導入の)千載一遇の機会だ。フェリペ・マッサのアクシデント(2009年ハンガリーGPのプラクティス中、他車から外れたスプリングがヘルメットを直撃し、マッサは大怪我を負った)を思い返してみれば、もし彼の目の前にスクリーンのようなものがあったなら、おそらくスプリングをそらすことができただろう。だから、我々はこれが最も可能性の高い解決策だと考えている」

 現在のインディカーのダラーラ製のシャーシ、DW12にスクリーンを取り付ける可能性については、「ただスクリーンを取り付けただけで、対策をしたと言ってしまうミスを犯さないように、長い議論と調査が行われている」とパパスは語った。

「そうするのは間違ったことではない。しかし十分に研究され、分析された後に導入が決定されなければならない」

 使用されるマテリアルに関してパパスは「ジェット戦闘機に使われているものを考えている。いうまでもなく、それらは時速960km以上の速度で鳥のような”デブリ”の中を飛んでいるんだ」と語った。

「マテリアルはある。しかし問題なのは、どうやってレーシングカーに組み込んで邪魔にならず、扱いやすいものにするかだ」

 パパスは、ドライバーを完全に覆ってしまうような完全なキャノピーは検討されていないと語った。

「まず、インディカーはオープンホイールであり、オープンコックピットのレースカーであるし、その歴史がある」と彼は語った。

「チームやドライバーと話すと、彼らはオープンコックピットを維持したいと言う」

「もうひとつの側面は、これが最も重要だが、安全面だ。もし事故に遭った場合、ドライバーを救出する必要がある」

「もしキャノピーを導入した場合、それを開いてドライバーを救出するのにかかる時間を考えてみると、命を脅かす危険があるからだ」

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