戎井健一郎

厳しい暑さの中で行なわれたスーパーGT第4戦もてぎのGT500クラス決勝では、ブリヂストン、ヨコハマ、ダンロップ、ミシュランの各タイヤメーカーが安定したレースペースを見せた。この傾向は次戦鈴鹿でも続きそうだ。

スーパーGTでホンダの車体開発責任者を務める往西友宏は、ホームコースであるもてぎ戦が“スープラ祭り”になってしまわないよう、「こんな細かいことは普段ならやらない」というところまで徹底し、NSX-GTのパフォーマンス向上に取り組んだようだ。

スーパーGT第4戦もてぎで勝利を飾った1号車STANLEY NSX-GTの山本尚貴はレース後記者会見の中で、19号車WedsSport ADVAN GR Supraと激しい首位争いを展開していた際の“戦略”について語った。

スーパーGT第4戦もてぎのGT300クラスを制した2号車muta Racing Lotus MCの阪口良平は、レース終盤に11号車GAINER TANAX GT-Rからの追い上げを受けた際も、抜かれることはないだろうと感じていたようだ。

GTアソシエイションの坂東正明代表はスーパーGTの来季カレンダーについて、国内サーキットのみで構成される全8戦のカレンダーにしたいという意向を明らかにした。

スーパーGT第4戦もてぎで予選2番手となった19号車WedsSport ADVAN GR Supraの宮田莉朋は、予選で好感触を得られたため、決勝レースを楽しみにしていると語った。

スーパーGT第4戦もてぎの予選でポールポジションを獲得した1号車STANLEY NSX-GTの山本尚貴と牧野任祐は、予選パフォーマンスの強化をテーマに取り組み続けた成果が出たことを喜んだ。

スーパーGT第4戦もてぎのGT300クラス予選でポールポジションを獲得した11号車GAINER TANAX GT-Rの平中克幸は、開幕戦岡山でPPスタートから敗れていることから、「今回こそは結果に繋げたい」と意気込んだ。

今季のスーパーGTをリードする14号車ENEOS X PRIME GR Supraの山下健太は、大きなサクセスウエイトを課されているため上位進出は厳しいと考えているが、それでも「表彰台の一歩手前まで行きたい」と語った。

スーパーフォーミュラにタイヤを供給する横浜ゴム。第4戦SUGOの予選を走ったばかりのタイヤを見て、彼らはどういった点に着目するのか？

スーパーフォーミュラを戦うマシンのホイール部分を見てみると、銀色のテープが存在感を放っている。実はここにも、タイヤサプライヤーである横浜ゴムの工夫やこだわりが隠されている。

TOYOTA GAZOO Racing WECチームのテストに参加した平川亮は、初体験のハイパーカーの感触に少し驚いたようだが、様々なプログラムをこなせたことへの充実感も口にした。

ここ数戦はスーパーフォーミュラとスーパーフォーミュラ・ライツにダブルエントリーしているジュリアーノ・アレジ。そんなアレジを近くで見守り、サポートするチームマネージャーが、多忙なレースウィークの裏側や、アレジの知られざる一面について語った。

FIA F3ラウンド3のレース2が行なわれ、ダービッド・シューマッハーが初優勝を挙げた。29番手スタートの岩佐歩夢は14位だった。

FIA F3ラウンド3のレース1が行なわれ、プレマのデニス・ハウガーが優勝した。19番グリッドスタートの岩佐歩夢は9位入賞を果たした。

野尻智紀を長年支える広崎哲也トレーナーは、『ただトレーニングをする人』ではない。野尻が勝つために必要なことを、ひとつひとつ積み上げていくのが彼の仕事だという。

F1シュタイアーマルクGPの決勝レースが行なわれ、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンが今季4勝目を挙げた。角田裕毅は10位だった。

F1シュタイアーマルクGPの予選が行なわれ、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンが2戦連続となるポールポジションを獲得した。

今季から福住仁嶺を担当する椿野修平トレーナー。彼の存在は、福住にとってどんな影響を与えているのだろうか？

2021年スーパーフォーミュラのチャンピオン争いは依然として野尻智紀が大きくリードしている。しかし、それを追いかける大湯都史樹は、次のもてぎ2連戦に自信があるようだ。

2021年5月からスタートした『トムス・フォーミュラ・カレッジ』。その先行体験会に参加し、夢のフォーミュラカーをドライブしたmotorsport.com編集部員は、フォーミュラカーのどこにすごさを感じたのか？

スーパーフォーミュラ第4戦SUGOの決勝レースが行なわれ、DOCOMO TEAM DANDELION RACINGの福住仁嶺が優勝した。

スポーツランドSUGOではピットエリアを中心に改修がなされたが、同地で行なわれるスーパーフォーミュラ第4戦を前に、ドライバーからピットロード出口に関して懸念の声が挙がっている。

スーパーフォーミュラ第4戦SUGOの予選では、carenex TEAM IMPULの関口雄飛がポールポジションを獲得した。

スーパーフォーミュラ第4戦SUGOの土曜フリー走行では、DOCOMO TEAM DANDELION RACINGの福住仁嶺がトップタイムを記録した。

スーパーフォーミュラ・ライツのポイントリーダーである名取鉄平は、今後のレースキャリアで再び海外に挑戦するチャンスを掴むためにも、圧倒的なレースを展開したいと考えている。

2021年スーパーフォーミュラの序盤2戦で、牧野任祐の代役として出場した笹原右京。彼は引き続き、ホンダ陣営のリザーブドライバーとして不測の事態に備えるようだ。

ポイントリーダーとしてスーパーフォーミュラ第4戦を迎える野尻智紀は、ランキング2番手の平川亮が欠場することをそれほど意識はしていないと言い、「最終コーナーで速いクルマづくり」をしてSUGOに乗り込んで来たと自信を覗かせた。

F1アゼルバイジャンGPの決勝レースが行なわれ、レッドブル・ホンダのセルジオ・ペレスが優勝した。角田裕毅はキャリア最高の7位でフィニッシュした。

FIA F2第3ラウンドのレース3が行なわれ、ユーリ・ヴィップスが優勝した。佐藤万璃音は15位だった。

F1第6戦アゼルバイジャンGPの予選が行なわれ、フェラーリのシャルル・ルクレールがポールポジションを獲得した。角田裕毅は初のQ3進出を果たし8番手だった。

ポルティマオで行なわれるトヨタのハイパーカーテストに参加する平川亮は、今回のテストが今後のキャリアに向けての大きなチャンスだと考えており、タイトル争い中のスーパーフォーミュラを欠場してでも参加したかったと語った。

スーパーフォーミュラで初優勝を挙げたジュリアーノ・アレジは、これまではF1を目指すという思想にとらわれすぎていたとして、現在では「もっと早く日本に来るべきだった」と考えている。

スーパー耐久富士24時間レースを完走したROOKIE Racingのモリゾウ（豊田章男トヨタ自動車社長）は、世界初となる水素エンジン車で参戦したこのレースを無事戦い切れたことへの満足感を口にした。

F1モナコGPの決勝レースでは、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンが今季2勝目を挙げた。角田裕毅は16位だった。

F1第5戦モナコGPの予選でトップタイムを記録したのは、フェラーリのシャルル・ルクレールだった。角田裕毅は16番手でQ1敗退に終わった。

スーパー耐久富士24時間レースでデビューを果たした水素エンジン搭載車の『カローラスポーツ』。ドライブを担当するROOKIE Racingのドライバーたちは、そのマシンでレースをすることで、ファンに希望を与えられると感じているようだ。

TEAM MUGENの野尻智紀は、天候不良によって途中終了となったスーパーフォーミュラ第3戦を振り返り、最後までレースができなかったことは残念ではあるものの、ポジティブな点の多かったレースだと総括した。

F1第4戦スペインGPの決勝レースが行なわれ、メルセデスのルイス・ハミルトンが今季3勝目を挙げた。角田裕毅はリタイアに終わった。

F1スペインGPの予選が行なわれ、メルセデスのルイス・ハミルトンがキャリア通算100回目となるポールポジションを獲得した。角田裕毅はQ1敗退の16番手に終わった。

2021年はレッドブルジュニアの一員としてFIA F3に参戦する岩佐歩夢。アルファタウリの角田裕毅に続く次の日本人F1ドライバー候補の筆頭である岩佐は一体どんなドライバーなのか？　彼の知られざる経歴やバックボーン、私生活などを3回に渡る連載で紐解いていく。今回はその第3回。

ホンダの車体開発責任者を務める往西友宏はスーパーGT第2戦を終えて、トヨタGRスープラ勢との実力差は昨年とあまり変わっていないとしながらも、富士スピードウェイで多くのレースをしたことでホンダ陣営の各チームに対応力が付いたと考えており、来たる最終戦富士への期待感をのぞかせた。

2021年はレッドブルジュニアの一員としてFIA F3に参戦する岩佐歩夢。アルファタウリの角田裕毅に続く新たな日本人F1ドライバー候補の筆頭である岩佐は一体どんなドライバーなのか？　彼の知られざる経歴やバックボーン、私生活などを3回に渡る連載で紐解いていく。今回はその第2回。

17号車Astemo NSX-GTのベルトラン・バゲットは、今回のスーパーGT第2戦から導入されるFCY（フルコースイエロー）が発令された場合、ペナルティを受けるドライバーが多く出る可能性があると語った。

ホンダの佐伯昌浩ラージ・プロジェクトリーダーは、GT500のホンダ勢が1台を除いてQ1落ちに終わったスーパーGT第2戦を振り返り、全ての車両が上位を伺うポテンシャルを持っていたもののそれを出し切れなかったと語った。

2021年はレッドブルジュニアの一員としてFIA F3に参戦する岩佐歩夢。アルファタウリの角田裕毅に続く新たな日本人F1ドライバー候補の筆頭である岩佐は一体どんなドライバーなのか？　彼の知られざる経歴やバックボーン、私生活などを3回に渡る連載で紐解いていく。

スーパーGT第2戦富士で病気療養からの復帰を果たした牧野任祐は、今年初めよりもかなり体調が良くなっていると語り、チーム、そしてチームメイトのために全力で戦いたいと意気込んだ。

F1第3戦ポルトガルGPが行なわれ、メルセデスのルイス・ハミルトンが今季2勝目を挙げた。14番グリッドからスタートした角田裕毅は15位で入賞を逃した。

F1第3戦ポルトガルGPの予選が行なわれ、メルセデスのバルテリ・ボッタスがチームメイトのルイス・ハミルトンを僅差で抑えてポールポジションを獲得した。角田裕毅はQ2敗退に終わり、14番手となった。

スーパーGT第2戦での導入が検討されているという“インディ式スタート”。チーム側からの反対が多いという声も聞こえてくるが、ドライバーたちはどう考えているのか？

スーパーフォーミュラ第2戦鈴鹿でトップ快走中にタイヤトラブルに見舞われた福住仁嶺は、まだ悔しさが残っているものの、今後に向けた手応えがあることから次のレースが楽しみだと語った。

スーパーフォーミュラ第2戦鈴鹿で今季初出場を果たし、予選12番手に終わった松下信治は、フリー走行で走行距離を稼げていたらもっと良い結果になったかもしれないと語った。

スーパーフォーミュラのデビュー戦で予選8番手となったジュリアーノ・アレジは、目標としていたQ3進出を果たせたことに満足していると語った。

スーパーフォーミュラ第2戦鈴鹿で同カテゴリーへのデビューを果たすジュリアーノ・アレジは、スーパーフォーミュラ・ライツとダブルエントリーしていることに関して非常に前向きに捉えているようだ。

2021年シーズンもWシリーズにフル参戦する小山美姫は、今後のレースキャリアでステップアップしていくためにチャンピオンだけを目指して戦っていくと力強く宣言した。

F1第2戦エミリア・ロマーニャGPの決勝レースが行なわれ、3番グリッドからスタートしたマックス・フェルスタッペンが終始レースをリードして今季初優勝を収めた。角田裕毅はスピンもあり13位に終わった。

セーフティカー出動時にピットレーンが閉鎖されることによる有利不利が生じる可能性を減らすため、スーパーGTは今季第2戦で、フルコースイエロー（FCY）を導入することを目指しているようだ。

ホンダの佐伯昌浩ラージ・プロジェクトリーダーは、スーパーGT開幕戦でGT500のホンダ勢が集団でのレースを強いられてしまい、本来のペースを発揮することができなかったが、全車完走したことでたくさんのデータを集められたと語った。

スーパーGT第1戦岡山の予選で軒並み苦戦したホンダ勢だが、17号車Astemo NSX-GTのベルトラン・バゲットは、GT500全車の燃料流量が通常以上に絞られていることが、トヨタ勢に有利に働いた可能性があると分析した。

スーパーGT第1戦の予選でQ1敗退となった#8 ARTA NSX-GTの野尻智紀は、スープラ勢に圧倒されてしまった原因をまだ掴みきれていないといい、ホンダ勢の他のチームとも協力していく必要があると語った。