戎井健一郎

スーパーGT第4戦富士で今季初勝利を達成した37号車KeePer TOM'S GR Supra。決してマシンの仕上がりが完璧ではなかったようだが、第2スティントでの走りが勝利を手繰り寄せた。

スーパーGT第4戦で首位走行中のタイヤトラブルに見舞われた4号車グッドスマイル 初音ミク AMG。片岡龍也は、富士戦は他のラウンド以上に勝機があると感じていただけに悔しいと語った。

スーパーGT第4戦の決勝レースが富士スピードウェイで行なわれた。GT300クラスの優勝は61号車SUBARU BRZ R＆D SPORTだった。

スーパーGT第4戦の決勝レースが富士スピードウェイで行なわれた。GT500クラスの優勝は37号車KeePer TOM'S GR Supraだった。

スーパーGTで3戦連続のポールポジションを獲得したヨコハマ。6年ぶりの勝利を目指す彼らは、タイヤ開発が少しずつ実を結び始めているという実感があるようだ。

スーパーGT第4戦の予選で多くのマシンがQ1落ちに終わったホンダ勢だが、特に100号車STANLEY NSX-GTの山本尚貴からはポジティブなコメントが聞こえてきている。

スーパーGT第4戦富士の予選が行なわれ、GT300クラスは65号車LEON PYRAMID AMGがポールポジションを獲得した。

スーパーGT第4戦富士の予選が行なわれ、GT500クラスは19号車WedsSport ADVAN GR Supraがポールポジションを獲得した。

今季からスーパーGTとスーパーフォーミュラにフル参戦しているジュリアーノ・アレジは、自分には結果を残す力があるという自信を持ち続けており、小さな一歩を積み重ねることが重要だと語った。

F1参戦こそ叶わなかったものの、テストドライブなどでF1を経験したドライバーは数多くいる。今回はジョーダンとルノーでのF1ドライブ経験を持つ本山哲に当時を振り返ってもらった。

今季からスーパーフォーミュラの番組『GO ON！ NEXT〜サーキットで会いましょう〜』のメインMCを務める日向坂46の富田鈴花。グループの看板を背負い、モータースポーツの世界に飛び込んだ彼女が、今後に向けた秘めたる思いを語ってくれた。

スーパーフォーミュラ初優勝に際した市長訪問を機に、チーム拠点のある綾瀬市との交流を深めているB-Max Racing。組田龍司総代表は、今後も交流を続けてモータースポーツの魅力を発信していきたいと語った。

昨年までホンダのF1マネージングディレクターを務め、現在はレッドブル・パワートレインズのサポートと、スーパーフォーミュラのTEAM GOHで監督を務める山本雅史。自チームに所属するレッドブル育成ドライバー、佐藤連について語った。

今季からスーパーフォーミュラの番組『GO ON！ NEXT〜サーキットで会いましょう〜』のメインMCを務める日向坂46の富田鈴花。サーキット初取材となった富士スピードウェイで、彼女は何を感じたのか？

7月25日に発表された、スーパーGT第4戦のエントリーリスト。GT300クラスに関しては、年間エントリーしている内の2チームが欠場することになるようだ。

昨年までホンダのF1マネージングディレクターを務め、現在はレッドブル・パワートレインズのサポートとスーパーフォーミュラのチーム監督を務める山本雅史が、FIA F2参戦中のレッドブル育成ドライバー、岩佐歩夢の評価について語った。

スーパーフォーミュラ第6戦富士の翌日に行なわれた開発テストでは、HRC（ホンダ・レーシング）製の排気管を搭載した『赤寅』が走行し、排気音のテストが行なわれた。

スーパーフォーミュラ第6戦富士では1周目に接触事故が発生したが、そこで同シリーズが今後抱えるであろう課題が浮き彫りとなった。

スーパーフォーミュラ第6戦でタイヤ脱落によりリタイアに終わった関口雄飛。ピットアウト直後から違和感を感じていたものの、勘違いだと自分自身に言い聞かせていたと語った。

松下信治は、スーパーフォーミュラ第6戦のフォーメーションラップでコースオフしてリタイアに終わったことについて、自らのミスであると語った。

2022年スーパーフォーミュラの第6戦が富士スピードウェイで行なわれ、波乱のレースを笹原右京（TEAM MUGEN）が制し、スーパーフォーミュラ初優勝を挙げた。

不安定な天候の中、わずか30分のセッションとして行なわれたスーパーフォーミュラ第6戦の予選。序盤のアタックが重要だと予想される中で、ドライバーたちは頭の中をフル回転させていた。

宮田莉朋は、自身がマシントラブルによってストップしたことで「赤旗原因」として全てのタイムを抹消されたことに納得がいかない様子だった。

スーパーフォーミュラ第6戦富士の予選が計時セッションとして行なわれた。ポールポジションは関口雄飛（carenex TEAM IMPUL）が獲得した。

スーパーフォーミュラ第6戦富士の後に行なわれる開発テストでは、HRC（ホンダ・レーシング）が“白寅”に新たな排気レイアウトを組み込み、排気音テストを実施する。

レース関係者がハマっている趣味や、レース以外に情熱を傾けているものを特集する本企画。今回は、レース業界屈指の鉄道好きで知られる松田次生に、その魅力について語ってもらった。

東京の都心で、最新鋭のドライビングシミュレータを使ったドライビング講習を「習い事形式で」気軽に受講できるサービス『HC GALLERY ―Simulator Room―』が7月10日よりスタートする。

昨年スーパーフォーミュラでチームタイトルを獲得し、今季もダブルタイトルを目指すTEAM IMPUL。安定して強さを見せるチームの総合力の秘訣を探った。

スーパーフォーミュラ第5戦SUGOで収集した情報、こぼれ話を一挙放出！

7月から日向坂46の富田鈴花をメインMCに据えた新番組を放送することとなったスーパーフォーミュラ。定例会見の中では、その経緯や目的について言及された。

スーパーフォーミュラ第5戦SUGOの予選で、平川亮のアタックを妨害したとして2グリッド降格ペナルティを科された松下信治。裁定が確定するまでには少し時間がかかった形だが、その理由を探った。

スーパーフォーミュラ第5戦では、予選で速さを見せながらも決勝レースで歯車が噛み合わなかった山本尚貴。「予選で失敗したツケが回ってきた」とレースを総括した。

スーパーフォーミュラが、直列4気筒エンジンから“8気筒の音”をさせることを目指し、排気音テストを実施した。

2020年秋〜2022年春にかけて、ピットエリアを中心とした大規模な改修工事を実施したスポーツランドSUGO。安全を意識した新たなピットエリアには、スーパーフォーミュラを戦った関係者からもポジティブな声が聞こえてきた。

スーパーフォーミュラ第5戦で、ライバルとは異なる戦略を採ってレースの大半でトップを走った宮田莉朋。結果は6位だったが、優勝争いができる高水準のレースペースを記録できたことは大きな収穫だと捉えている。

スーパーフォーミュラ第5戦で7位に入った平川亮は「自分たちの予想していた以上のポジションでゴールできて良かった」と総括した。

スーパーフォーミュラ第5戦SUGOの決勝レースが行なわれ、サッシャ・フェネストラズ（KONDO RACING）が初優勝を遂げた。

スーパーフォーミュラ第5戦の予選で移籍後初となるQ2進出を果たした福住仁嶺は、この調子を継続するため、明日は落ち着いてレースをしたいと述べた。

スーパーフォーミュラ第5戦の予選Q1でトップタイムをマークした山本尚貴は、最終的に12番手に終わったことに悔しさを見せながらも、Q1でパフォーマンスを引き出せたことは大きな前進だと述べた。

スーパーフォーミュラ第5戦の予選でQ1敗退に終わった平川亮は、イレギュラーなセッションとなったことで、リズムが崩れてしまったと振り返った。

スーパーフォーミュラ第5戦の予選がスポーツランドSUGOで行なわれた。ポールポジションを獲得したのは野尻智紀（TEAM MUGEN）だった。

ル・マン24時間レースで決勝を前に性能調整がかけられたアルピーヌについて、トヨタの小林可夢偉チーム代表が言及。背景には“大人の事情”があったのではないかと語った。

スポーツランドSUGOで行なわれるスーパーフォーミュラ第5戦では、昨年変更されたピットレーン出口の位置が再度変更される。

トヨタの一員としてル・マン24時間を戦った小林可夢偉と平川亮による凱旋会見が実施された。ふたりはお互い、違った形で慌ただしいレースウィークを過ごしたようだ。

レーシングドライバー、大湯都史樹がプロデュースするイベント『カートであそぼう うんどうかい』。新東京サーキットで行なわれた第2回のイベントに潜入した。

ル・マン24時間レースを目前に控えたトヨタの小林可夢偉チーム代表は、来たる決勝に向けて不安要素はないとしながらも、性能調整によってパフォーマンスを上げてきたアルピーヌは警戒している様子だ。

レース関係者がハマっている趣味や、レース以外に情熱を傾けているものを特集する本企画。今回は最近サウナによく行くという牧野任祐に、サウナの楽しみ方について話を聞いた。

“カート運動会”と称したファン参加型のカートイベントを企画した大湯都史樹。その経緯と、今後の野望について聞いた。

今季からスーパーGTに新型Zを投入してきた日産陣営は、岡山、富士、鈴鹿での3レースを終えて、マシンのハード面での性能はほぼ目標値に達していると述べた。

スーパーGT第3戦鈴鹿で収集した情報、こぼれ話を一挙放出！

スーパーGT第3戦鈴鹿で4番グリッドからスタートした16号車Red Bull MOTUL MUGEN NSX-GT。後半スティントを担当した大湯都史樹は、最終的にGT300車両に追突してリタイアとなったが、その当時の状況について語った。

38号車ZENT CERUMO GR Supraの田中耕太郎監督は、スーパーGT第3戦でトラブルに見舞われ、第4戦でのペナルティストップな濃厚な状況となったが下を向いておらず、好成績を目指せると語った。

スーパーGT第3戦の決勝が鈴鹿サーキットで行なわれた。GT300クラスの優勝は7号車Studie BMW M4だった。

スーパーGT第3戦の決勝が鈴鹿サーキットで行なわれた。GT500クラスの優勝は3号車CRAFTSPORTS MOTUL Zだった。

スーパーGT第3戦鈴鹿の決勝日に行なわれた会見では、第2戦富士での2度目の赤旗中断後の判断について、服部尚貴レースディレクターから説明が行なわれた。

スーパーGTの第2戦富士で起きた事象に関して、プロモーターのGTアソシエイションがその検証結果と今後の対応を報告した。

61号車SUBARU BRZ R&D SPORTの山内英輝は、スーパーGT第3戦の予選Q2でトラブルに見舞われてしまったが、3戦連続のポールポジションを狙える手応えがあったという。

スーパーGT第3戦鈴鹿の予選でQ1トップタイムをマークした3号車CRAFTSPORTS MOTUL Zの千代勝正。3週間前の大クラッシュから車両を復活させたチームへの感謝が、そのアタックにはこもっていたようだ。

スーパーGT第3戦鈴鹿でGT300クラスの予選Q2トップタイムをマークしながらも、再車検の結果タイム抹消となった10号車TANAX GAINER GT-R。GAINERの藤井一三代表と、繰り上がりポールとなった7号車Studie BMW M4の近藤翼に話を聞いた。

3号車CRAFTSPORTS MOTUL Zの高星明誠は、クラッシュでリタイアとなった第2戦富士ではマシンの速さを示せていたとして、第3戦鈴鹿ではそれを結果という形にして残したいと意気込んだ。