Franco Nugnes

アストンマーティン・ホンダ、開幕戦で数周リタイアか？？　テストで問題噴出、スペア不足も

フェルスタッペン4連覇の絶対的立役者ランビアーゼ、レッドブルから離脱の噂。アストンマーティンだけじゃなく、ウイリアムズとも交渉か？

ホンダ、ミサノで空力アップデートをテスト。新アイテムに「フィーリングが更に良くなった」とザルコ好感触

メルセデス、2026年F1レギュレーションの現状に満足「十分な自由度がある。FIAは良い仕事をしたみたいだ」

1994年、アイルトン・セナの事故原因は何だったのか？　当時のマシンを分析したふたりの教授が語る

ハミルトン、早くもバルセロナで2度目の旧車テストを実施。フェラーリが抱える“重要な課題”にもトライへ

ザウバー、レーシングブルズと共にイモラでF1テスト実施へ。雨予報も新人ハジャー＆ボルトレトにとっては貴重な機会に？

ミック・シューマッハー、2025年F1復帰の唯一の道？　アウディ首脳のビノット、来季ザウバーのドライバー候補だと明かす

F1メカ解説｜2024年、多くのチームがバランスに苦しむのは決して偶然じゃない……複雑すぎる”グラウンド・エフェクト”。苦悩は来年まで続くはず

フェラーリF1、来季から“レッドブル型”サスペンションを投入？　ハミルトン加入に合わせてコンセプト変更か

万全の準備で母国レースに！　フェラーリ、今季初の大型アップデート版マシンをフィオラノでシェイクダウンへ

セナの事故死から30年……ずっと苦しみ続けてきたセーフティカードライバー「僕は100%で走ったけど、F1の前を走る適切なクルマじゃなかった」

激震のハースF1。シュタイナーの代表離脱、小松礼雄の新代表就任発表前には、テクニカルディレクターの離脱も明らかに。フェラーリとの関係は？

FIA、F1マシンのウエット対策を諦めず。次回テストでは大型ホイールカバーをテストへ

フェラーリ、サインツJr.後任にアルボン獲得のウワサ。バスール代表はきっぱり否定「今話し合うべき問題ではない」

F1復帰ウワサのブリヂストン、かつて蜜月関係築いたフェラーリ「日本人には良い製品を届けるノウハウがある」課題はテスト不足？

フェラーリ復活には、ドライバーの自信が重要！「純粋なパフォーマンスだけが苦戦の原因ではない」

2023年のF1マシン、速すぎ！　ピレリ、構造を強化した新タイヤをイギリスGPで導入へ

軽さは正義……フェラーリ、2023年型F1マシンで最低重量に到達か。マシンコードネームは”675”

フェラーリ、2023年のパワーユニットは“爆弾”クラスの強力さ？　ハースF1代表が情報示唆

解任は近い？　加速するビノット代表離脱のウワサ。フェラーリ会長はF1チームに「次なる一歩」を要求

フェラーリの”極秘”フィルミングデーを激写。DRSに変化あり？　次戦の大規模アップデートをテストか

アイルトン・セナをトリビュート。ユニークなアートF1カーがイモラで公開へ

新車発表控えるフェラーリ、2022年版カラーリングは開幕直前まで公開されない？

新規則導入のF1、勢力図はどうなる？　ドメニカリCEO「初期の優位性はすぐに無くなる」

F1のドメニカリCEO、2022年に向け「レッドブルとメルセデスの関係修復が必要だ」と主張

KTM、次なる開発は“テールウイング”……オーストリアGPで導入新パーツ、狙い・効果は？

ペトルッチ「バイクには乗り続けるつもりだけど……」来季以降のキャリア、ダカール／WSBKの選択で迷い

マルティン勝利の影に、ドゥカティのたゆまぬ技術開発。今度のターゲットは“ホイールリム”