Gianluca D'Alessandro

ラッセル、バルセロナでもピットストップ時に”ミス”があった！？　フラップ調整を失敗し、オーバーステアなマシンに……「ペースに悪影響を及ぼした」

フェラーリ、モナコ初日好調もルクレールはブレーキに苦しむ「予選はかなり接戦になると思う」

アウディF1、既にシャシー性能は4番手？　一方で課題はPU……ビノット代表は長期的視野で改善目指す「2028年には適切なレベルに」

ハイブリッドシステムの導入によって、F1の真の姿が失われた……アロンソのこの主張は真実か？　それとも単なる懐古主義なのか？

カナダGPでラッセルを襲ったトラブル、原因究明には数ヵ月かかる？　故障バッテリーの輸送に壁

F1メカ解説｜連勝続くメルセデスが独自の処理。ギザギザ形状のディフューザーをカナダで投入

メルセデスとマクラーレンの違いはこんなところにも！　走り方にも大きな影響を及ぼす新時代の”ギヤ比”

アロンソを襲ったシートの不快感と背中の痛み。原因はアストンマーティンAMR26の“リクライニング”構造？「少しやり過ぎたかもしれない」

スーパークリッピングが把握しやすく安全に？　F1カナダGPでFIAがリヤライトの新システムをテスト……3段階の色分けで車両状態を表示

F1モナコGP、新世代F1マシンに2重の安全対策。アクティブエアロ禁止に、モーター出力にも制限

ラッセル、アントネッリとの激戦経て現行PU擁護「あんなデュエルを実現するのはこの新しいPUだけ」

【分析】今年中にバーレーンGPとサウジアラビアGPを復活開催できるのか？　考え得る全ての選択肢

フェラーリ代表、課題はタイヤマネジメントと一貫性「レースまでは順調な週末だったけど……」

波乱の一日をリカバリー。アントネッリ、スプリント予選2番手は「被害を最小限に抑えられた」

フェラーリの”くるりんぱ”リヤウイングが進化。マイアミGPでいよいよ実戦投入か？

F1に突如吹き込んだ爽やかで新鮮な”風”。アントネッリはイタリアのF1熱を変えられるのか？　ドメニカリCEO「彼らはそれでもフェラーリだけを応援するのか？」

レッドブル、苦戦は昨年の”攻めの決断”の代償か。それでもメキーズ代表「今でも正しい選択だったと思っている」

ウイリアムズ、F1日本GP決勝をテストの場としてフル活用。レース終盤”5周連続ピットストップ”の真意とは？

鈴鹿の走り方が大きく変わった！　新時代のF1、S字コーナーではブレーキにノータッチ

初めて開発したPUなのに驚きのパフォーマンス。レッドブル・パワートレインズのPUはエネルギーの使い方が他とは違う？

限界まで攻めない方が速い？　ルクレール「少し残念だけど、安定して走る方が結果につながる」

F1のスタート巡り意見対立。メルセデスは規則変更を要求するも、フェラーリが反対か

2026年のF1規則に早くも調整が入るのか？　中国GP後にFIAとF1チームが会議を実施へ

スタート前にバッテリー切れ続出！　新時代F1のフォーメーションラップはやること山積み？

FIA、F1オーストラリアGPのエネルギー管理に介入。1周あたりのエネルギー回生量を制限へ

初戦にして最大級の壁？　オーストラリアGPが新世代F1マシンに”厳しい”レースになる理由

F1メカ解説｜フェラーリの”くるりんパ”リヤウイングが合法の理由……稼働中は規定領域を超えてもOK？

どれが最適なんだ！？　アウディ、リヤウイングの稼働方式をアルピーヌ式にスイッチ

F1スタート時の手順が微調整。アクティブエアロのストレートモードの使用は禁止、ライト点灯5秒前に警告

2026年のF1”持続可能燃料”は、技術開発の大戦争に！　分子レベルまでクローズアップして開発……マシンの軽量化にも繋がる？

リヤウイングがくるっと反転！　フェラーリがまたも独創的なアイテムを投入……しかしあくまでテスト用か

F1メカ解説｜複雑化したエネルギーマネジメントへの対処法。マクラーレンが導入した新しいステアリング・ディスプレイ……力行／回生の表示はまるで電車？？

1万2000回転までキッチリ回せ！　ハイブリッドによるアシストが消え、難しくなるF1のスタート。各チームはどう対処するのか

アストンマーティン、エンジンカバーに冷却用ルーバーを追加。窮屈なボディワークの中、ホンダPUの“息苦しさ”を軽減

新世代F1マシンはF2みたいとか言われているけど……結局タイムは昨年と変わらない？「こんなに変わったのに驚きだ」とピレリ

F1メカ解説｜アウディF1、リヤウイングのアクティブエアロは独自路線。”回転式フラップ”の狙いはどこに？

3日で500周走破！　順調すぎるメルセデス、バルセロナテスト終え「バーレーンに大きな自信を持って向かう」とアントネッリ

F1メカ解説｜アクティブエアロ導入の2026年。動かすフラップは2枚じゃなく1枚でもいい？　メルセデスがW17で採った独自のアプローチ

F1メカ解説｜レギュレーション変更に伴い、燃料流量計が変更。これまで以上に燃料の重要性が増す？？

F1スチュワードの”自己修正”が可能に！　FIAが国際競技規則を改訂。より一貫性ある裁定目指す

好調ノリスがステアリングから“消した”とある項目。これで予選アタックにより集中できるようになった？

F1メカ解説｜車高に超敏感……フェラーリが躍進を目指した2025年マシン”SF-25”でドツボにハマった理由を紐解く

F1アメリカGPはサプライズが起こる？　ピレリの持ち込みタイヤ含め、未知数多し

F1メカ解説｜フェラーリSF-25が抱える問題が、過酷なシンガポールで顕在化

【分析】ティフォシの夢を打ち砕いた……モンツァで明確になったフェラーリSF-25の弱点

ピアストリ、完璧なタイミングのアタックでポール。ノリスは風の影響訴えるも「それでもまだ良い位置にいる」

フェラーリには”奇跡”が必要？　ルクレール、夏休み明け初日の結果に失望隠せず「おそらく今季最悪の金曜日」

ピレリ、2026年に向けてC6タイヤの改善を目指す？　今季初投入の市街地向けタイヤ、現状は”使いづらい”状態

ノリス、首位発進のハンガリーGP初日に満足「いくつかミスはあったけど、それもテストの一部」

マルケス、ザクセンリンク9勝目に「全てうまくいった。とても満足だ」鍵は決勝見据えた初日からの取り組みにアリ

クアルタラロ、スプリント3位は「予想していなかった。ブレーキングが鍵だったね」

ドイツ初日最速ジャンアントニオ「レースペースもアタックも速い」ザクセン王マルケス観察し”技”盗んだ？

【分析】苦節16年……”常に冷静”なヒュルケンベルグが、冷静な判断でキャリア初表彰台を掴んだその舞台裏に迫る

イタリアGP初日最速のビニャーレス、KTMマシンの真髄掴んだ？　「正確に乗ればロケットのように速い」

角田裕毅とリアム・ローソン、シーズン中の”シート交換”でふたりが直面した厳しい現実

アラゴン完全制覇のマルク・マルケス、決勝はさらなる独走も可能だった!?　「制御しないと速くなりすぎてしまう」

【分析】スペインGPに見る、レーシングブルズ1年の進歩……伸び率は全10チーム中最大だ！

Netflix、メルセデスF1秘蔵っ子アントネッリのデビュー舞台裏を映すドキュメンタリーを配信へ

角田裕毅、レッドブル適応はまだ道半ば？　フェルスタッペンが持つアドバンテージとは

さすがハミルトン！　フェラーリへの順応はもうバッチリ？　スプリント予選のアタックから見えるアジャストぶり