Gianluca D'Alessandro

2026年のF1規則に早くも調整が入るのか？　中国GP後にFIAとF1チームが会議を実施へ

スタート前にバッテリー切れ続出！　新時代F1のフォーメーションラップはやること山積み？

FIA、F1オーストラリアGPのエネルギー管理に介入。1周あたりのエネルギー回生量を制限へ

初戦にして最大級の壁？　オーストラリアGPが新世代F1マシンに”厳しい”レースになる理由

F1メカ解説｜フェラーリの”くるりんパ”リヤウイングが合法の理由……稼働中は規定領域を超えてもOK？

どれが最適なんだ！？　アウディ、リヤウイングの稼働方式をアルピーヌ式にスイッチ

F1スタート時の手順が微調整。アクティブエアロのストレートモードの使用は禁止、ライト点灯5秒前に警告

2026年のF1”持続可能燃料”は、技術開発の大戦争に！　分子レベルまでクローズアップして開発……マシンの軽量化にも繋がる？

リヤウイングがくるっと反転！　フェラーリがまたも独創的なアイテムを投入……しかしあくまでテスト用か

F1メカ解説｜複雑化したエネルギーマネジメントへの対処法。マクラーレンが導入した新しいステアリング・ディスプレイ……力行／回生の表示はまるで電車？？

1万2000回転までキッチリ回せ！　ハイブリッドによるアシストが消え、難しくなるF1のスタート。各チームはどう対処するのか

アストンマーティン、エンジンカバーに冷却用ルーバーを追加。窮屈なボディワークの中、ホンダPUの“息苦しさ”を軽減

新世代F1マシンはF2みたいとか言われているけど……結局タイムは昨年と変わらない？「こんなに変わったのに驚きだ」とピレリ

F1メカ解説｜アウディF1、リヤウイングのアクティブエアロは独自路線。”回転式フラップ”の狙いはどこに？

3日で500周走破！　順調すぎるメルセデス、バルセロナテスト終え「バーレーンに大きな自信を持って向かう」とアントネッリ

F1メカ解説｜アクティブエアロ導入の2026年。動かすフラップは2枚じゃなく1枚でもいい？　メルセデスがW17で採った独自のアプローチ

F1メカ解説｜レギュレーション変更に伴い、燃料流量計が変更。これまで以上に燃料の重要性が増す？？

F1スチュワードの”自己修正”が可能に！　FIAが国際競技規則を改訂。より一貫性ある裁定目指す

好調ノリスがステアリングから“消した”とある項目。これで予選アタックにより集中できるようになった？

F1メカ解説｜車高に超敏感……フェラーリが躍進を目指した2025年マシン”SF-25”でドツボにハマった理由を紐解く

F1アメリカGPはサプライズが起こる？　ピレリの持ち込みタイヤ含め、未知数多し

F1メカ解説｜フェラーリSF-25が抱える問題が、過酷なシンガポールで顕在化

【分析】ティフォシの夢を打ち砕いた……モンツァで明確になったフェラーリSF-25の弱点

ピアストリ、完璧なタイミングのアタックでポール。ノリスは風の影響訴えるも「それでもまだ良い位置にいる」

フェラーリには”奇跡”が必要？　ルクレール、夏休み明け初日の結果に失望隠せず「おそらく今季最悪の金曜日」

ピレリ、2026年に向けてC6タイヤの改善を目指す？　今季初投入の市街地向けタイヤ、現状は”使いづらい”状態

ノリス、首位発進のハンガリーGP初日に満足「いくつかミスはあったけど、それもテストの一部」

マルケス、ザクセンリンク9勝目に「全てうまくいった。とても満足だ」鍵は決勝見据えた初日からの取り組みにアリ

クアルタラロ、スプリント3位は「予想していなかった。ブレーキングが鍵だったね」

ドイツ初日最速ジャンアントニオ「レースペースもアタックも速い」ザクセン王マルケス観察し”技”盗んだ？

【分析】苦節16年……”常に冷静”なヒュルケンベルグが、冷静な判断でキャリア初表彰台を掴んだその舞台裏に迫る

イタリアGP初日最速のビニャーレス、KTMマシンの真髄掴んだ？　「正確に乗ればロケットのように速い」

角田裕毅とリアム・ローソン、シーズン中の”シート交換”でふたりが直面した厳しい現実

アラゴン完全制覇のマルク・マルケス、決勝はさらなる独走も可能だった!?　「制御しないと速くなりすぎてしまう」

【分析】スペインGPに見る、レーシングブルズ1年の進歩……伸び率は全10チーム中最大だ！

Netflix、メルセデスF1秘蔵っ子アントネッリのデビュー舞台裏を映すドキュメンタリーを配信へ

角田裕毅、レッドブル適応はまだ道半ば？　フェルスタッペンが持つアドバンテージとは

さすがハミルトン！　フェラーリへの順応はもうバッチリ？　スプリント予選のアタックから見えるアジャストぶり

F1メカ解説｜ハミルトン、フェラーリで使うステアリングを”メルセデス風”に変更

レッドブルの新車RB21は先代とそっくりでも”別モノ”「そっくりに見えるが、あらゆる部分が変わっている」

ルクレール、新車SF-25の第一印象はポジティブ。今年こそ悲願達成目指す「タイトルを獲れなかったらがっかりする」

F1におけるトラックリミット違反との戦い。FIA、人工知能と画像解析を使った監視体制を説明

ドゥカティからKTMへ、乗り換えで課題に直面中のバスティアニーニ「乗り方が特殊で簡単じゃない」

ウイリアムズ、2025年の初走りはバルセロナ。旧車テストで新加入のサインツも走行

ピレリ、F1新時代2026年に向けたウエットタイヤテスト再開。路面温度0度下回るポール・リカールでマクラーレンが担当

モータースポーツでも存在感増すバッテリー。F1からフォーミュラEまで、カテゴリーでどれだけ違う？

古豪復活へ……ウイリアムズ、新型シミュレータが今シーズン中にも稼働へ。経験豊富なオリバー・ターベイの加入も後押しに？

F1界の視線がフェラーリに集まった日、エステバン・オコンは何しにマラネロに？

フォーミュラEのニューマシンGen3 Evo。FIAは3段階のホモロゲーションで何をチェックするのか？

F1のドライバー冷却キットはどんなモノ？　単純そうに見えるけど「複雑な挑戦だった」

マクラーレンF1育成ボルトレト、F1マシン初ドライブ。FP1出走に向けてまずは旧車テストに参加

ピレリ、主にストリート用の”よりソフト”なC6タイヤを開発中。来季導入の可能性も？

ルクレール、僅差の上位争いを予想……それでも「前にいるレッドブルは未知数」

角田裕毅、人材補強とレッドブルとのシナジー強化を追い風に「昨年より多くのポイント獲得が目標。いずれレッドブルとも戦いたい」

フェラーリ、新車SF-24のパワーユニットに初火入れ。2024年の逆襲に向け最初の一歩

アルピーヌのF1パワーユニットが鼓動する……！　2024年シーズンに向けてA524を初始動

F1昇格できなかったことを嘆くF2王者プルシェール。しかしスーパーフォーミュラと鈴鹿に感銘「速いマシンだし、世界最高のサーキットだ！」