Ed Hardy became an Autosport writer in November 2023. He started the role just months after becoming NCTJ accredited, where he did his journalism training with News Associates in Manchester. It was during his post-grad that Ed covered just about every sport there is - a form of quidditch included - and published stories for Sky Sports, The Times, Six Nations and more, with a night reporting at the 2022 BBC Sports Personality of the Year Award ceremony added in. Ed’s love for motorsport began at a very young age, his father was a big influence, and he started undertaking work within the industry during his first year at university in 2019.
Latest articles by Ed Hardy
アントネッリ、苦戦オーストリアでさらに自信ゲット!「思い通り行かなくてもチームと一緒ならできる」
アロンソ、自身の去就は夏休みに判断。アストンマーティンのアップグレード成否には左右されない?
マクラーレン、地元イギリスGPはGemini特別カラーリングに。初代マシンM2Bをフィーチャー
アントネッリ、F1オーストリアGPの決勝序盤の”迷走”がなければ勝てた? メルセデスのウルフ代表「彼の経験不足が原因。もう二度と起きないだろう」
ルクレール、フェラーリのADUOアップデートへの期待は抑えめ「革命的な変化ではない。でも正しい一歩だ」
メルセデス、ラッセル&アントネッリのコンビを来季も継続へ。ウルフ代表「変更したいとは思っていない。ドライバーにもそう伝えた」
去就不透明なハースのオコン、周囲の雑音は一切気にせず「小松代表も僕を信頼してくれている。周りが何を言おうが勝手だ」
ラッセル、ハミルトンとフェラーリを”大きな脅威”と認識「みんな、彼をもう終わった選手扱いしていたけど……」
ハミルトン、復活果たした今だから明かす昨季のケガ「テスト中のクラッシュで9週間くらい何もできなかった」
フェラーリの速さをノリス称賛&警戒「もっと良いエンジンになったら、みんな恥ずかしい思いをするだろう」
ハミルトンの復活Vにライバルたちからも称賛・祝福が続々。ノリス「批判する人に中指を立てたね!」
「こんなの見たことも聞いたこともない」アウディのヒュルケンベルグ、ローソンからの“砂かけ”でまさかのリタイア。今季初入賞はお預け
メルセデスにまたしてもトラブル。フェラーリ好調の中、タイトル争いの懸念材料に?「少し心配している」とアントネッリ
ハミルトン予選2番手の秘訣は“一時外出”? 初めての試みでリフレッシュ「どういうわけか調子を取り戻すことができた」
ラッセル、復活ポールは”自分リセット”のおかげ。「キミのマネは止めて直感を信じた」
ルクレール、予選Q3でのクラッシュに落胆「自分が恥ずかしい。マシンは素晴らしかったのに、結果が出せなかった……」
中団チーム“更迭”の噂も出たルーキーイヤー……別人のような安定感でタイトル争い独走のアントネッリ「辛い時期を乗り越えたことで強くなれた」
アルボンが“マンセル風”ヘルメットでバルセロナを走る! ウイリアムズF1最多出走記録更新を記念
偉大な男が蘇った! ハミルトン、さらなる前進に意気揚々「勝利にこれ以上ないほど近づいているよ!」
ラッセル、アントネッリに大差つけられるもタイトル争い諦めず「僕は今も自分を信じている」
なんでこんなに遅いんだ……ラッセル、アントネッリとの大きなペース差に困惑「その理由が分からない」
フェラーリのバスール代表、体調不良でモナコGPの土曜日は欠席。チームは詳細を明かさず「フレッドの1日も早い回復を祈る」
フェラーリに”賭ける”ならモナコだけど……ルクレール「メルセデスが倒すべきチームなのは変わらない」
ボッタス、キャデラックF1途中離脱の噂を一蹴。ペレスに対して後れを取っていた理由もクリアに?
レッドブル代表、2027年PU規則変更に暗雲も、フェルスタッペンの早期引退を心配せず「最適な解決策が見つかるはず」
ルクレールにとってF1カナダGPは鬼門? ハミルトンから30秒遅れでフィニッシュ……「得意じゃないんだ」と明かす
今季苦悩するオコン……来季ハースF1のシートを維持することはできるのか? 小松代表は早期離脱の噂を一蹴も、残された時間はわずか
マクラーレンのタイヤ選択、他チームはどう見た? フェルスタッペンは皮肉「最高の判断だったね、ありがとう」
フェルスタッペンはニュルのリベンジに燃える? ジュンカデラ「この挫折が、来年戻ってくる理由になるかも」
フェルスタッペン、ニュル24時間制覇ならず、トップ快走中にトラブル。姉妹車80号車が総合優勝
レッドブル代表、ランビアーゼのマクラーレン移籍は「一生に一度のチャンス」と決断に理解示す
今のF1レギュレーションは悪くないよ! フェラーリ&アウディ代表が主張「DRS時代の方がよっぽど人工的だった」
FIA会長、F1のV8エンジン回帰を宣言。遅くとも2031年までに……「PUメーカーが承認しなくても、実現できる」
メルセデス代表、ポール獲得のアントネッリを称賛「本当にスペシャルな走りだった」
アロンソ、将来へ向けた決断は今年の夏に?「今はチームと、現在のことを話している……自分は速いと実感できているよ」
コラピントのメッセージは届かず……鈴鹿での高速クラッシュ、すれ違いは1ヵ月後のマイアミで解消?
レッドブルが低調でも「見限るのは非常に愚かなこと」。マクラーレンCEO、ライバルの復活を確信
フォーミュラEが抱えるジレンマ。大幅パワーアップ&大型化の新世代マシン『Gen4』でカレンダーも様変わり?
ローソン、将来的なスーパーカーズ挑戦に興味アリ「子供の頃から見てきたし、いつか必ず参戦したい」
フェルスタッペンが繰り返す「F1引退する!」発言にラッセル反応「偉大なドライバーひとりより、F1の存在価値の方がずっと大きいよ」
キャデラックF1、コルトン・ハータをFP1で4回起用へ。まずは6月のバルセロナから
春休みの宿題は”スタート”に決定。2連勝のアントネッリ「日本では本当に酷かったから」
ハース小松代表、レギュレーションの性急な変更には反対「小さなことによって今の問題は改善できるはず」
腕が錆びついてたりはしない! 今季F1復帰のペレス、マリオ・アンドレッティの懸念に反論
今年のF1、1ストップだらけになったらどうしよう! ピレリは柔軟に対応の構え「タイヤ選択をソフト側に振ることもできる」
2連勝のアントネッリ、タイトル争いに向け課題はスタート「大きく改善する必要がある」
ようやくシーズン開幕! ピアストリ、今季最初の決勝レースは「F1での最高の週末の一つ」
ベアマンがコラピントにあわや追突! 衝撃50Gの大クラッシュ発生……懸念された”接近速度の差”が現実に「どうすれば改善できるのか」
ハミルトン、マクラーレンの”脅威”を警告「彼らがメルセデスPUを完全に理解すれば、僕たちの序列は下がる」
マクラーレンはまだ3番手チームのままか? 日本GP初日最速も「勢力図は変わっていない」
ハース小松代表、中団争いのライバルを警戒「アウディのPUは本当に素晴らしい」
19歳で初優勝……キミ・アントネッリの”ヒヤリとした”瞬間「自動運転のように、何も考えないで走っていた。でももう同じミスはしない」
ルクレール、賛否両論の2026年レギュレーションを擁護「それほど”人工的”な感じはしないけどな」
現F1に不満たらたらフェルスタッペン、それでも引退には葛藤「チームの皆との仕事は楽しいし、離れたいわけじゃない」
2026年新F1、楽しんでるのは「レースを理解してないファン」? フェルスタッペン、新ルールへの批判続く
新世代のF1、文句はドライバー側ばかり? ラッセル「コアなファンも前ほど嫌ってないでしょ?」と自信
ルクレール、絶好のチャンス逃した”恐ろしい瞬間”語る。「危うく完全にコントロールを失うところだった」
ピアストリ、フロントロウ独占メルセデスとの差は「印象的だね……」目線はフェラーリとの”2番手”争いに
不満渦巻くF1新レギュレーション。ハースF1小松代表は冷静「5レースくらいは様子を見る必要がある」
F1から”命がけのコーナー”は消えた? アロンソ「そういう場所は、今やバッテリー充電のために使われている」