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Léna Buffa

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スズキMotoGP責任者、前マネージャーのブリビオ復帰をキッパリ否定。2022年に向け新マネージャー選定中

スズキMotoGPの佐原伸一プロジェクトリーダーは、2022年シーズンに現アルピーヌF1のレースディレクターであるダビデ・ブリビオがMotoGPへ復帰してくるという噂を否定した。

バレンティーノ・ロッシ、“生ける伝説“が正式にMotoGP殿堂入りへ! 「長いキャリアは常に喜びに満ち溢れていた」

MotoGPは2021年FIM MotoGPアワードで26年のキャリアに終わりを告げたバレンティーノ・ロッシを正式にレジェンドとして表彰し、敬意を表した。

【ギャラリー】ロッシ、やっとMotoGP殿堂入り。貴重ライダーのスーツ姿【2021FIM MotoGPアワード】

2021年のMotoGPが終了。恒例のFIM MotoGPアワードでは今季限りで引退したバレンティーノ・ロッシがMotoGP殿堂入りを果たした。

ドゥカティ、2023年からMotoEへマシン供給開始へ。2026年までの4年契約

電動バイクレースのMotoEは、エネルジカによるマシン供給が2022年限りで終了する。そして2023年からはドゥカティがマシンを供給することが発表された。

F1カタールGP開催、MotoGPにとっては悪いニュース? 「何もかもを破壊されてしまう」とライダー悲観

F1は新型コロナウイルスによるカレンダー変更をきっかけに、カタールのロサイル・インターナショナル・サーキットで2021年のグランプリ開催と、2023年以降の長期契約を締結した。しかし、以前から同地でレースが開催されてきたMotoGPのライダーからは、F1を開催することを否定的に見る向きもある。

イタリアGPで事故死したジェイソン・デュパスキエ使用のゼッケン番号50、Moto3の永久欠番へ

MotoGPは2021年の第6戦イタリアGPで事故死したMoto3ライダーのジェイソン・デュパスキエが使用していた#50をMoto3クラスの永久欠番とすることを決めた。

チームLCR、2023年以降もホンダとの関係継続希望。低リスクのチーム運営も2台目はホンダ&出光次第?

ルーチョ・チェッキネロ率いるチームLCRは、2023年シーズン以降もホンダとのパートナーシップ継続を望んでおり、近日中に話し合いを始めたいと考えている。

離脱したドヴィツィオーゾの穴埋めにも自信? ヨハン・ザルコ「彼が恋しいとは思わない」

プラマックのヨハン・ザルコは、昨年ドゥカティを離脱したアンドレア・ドヴィツィオーゾが陣営にとって“ベストな手本”だったと言うが、その喪失による影響を無いものにしたいと考えている。

MotoGPマレーシアのナイトレース、計画続行。カタールに続く2例目となるか

セパン・インターナショナル・サーキットの前CEOラズラン・ラザリは、新型コロナウイルスの影響は受けているものの、MotoGPマレーシアGPのナイトレース開催は将来的に可能だと考えている。

変則シーズンのMotoGP、マルケス弟にホンダワークスの重圧がのしかかる?

アレックス・マルケスは、今季加入したレプソル・ホンダにふさわしいライダーだと証明する時間が限られていることを心配していると明かした。

ドゥカティが”片想い”? ドヴィツィオーゾ、契約交渉で有利な立場に

アンドレア・ドヴィツィオーゾのマネージャーは、ドヴィツィオーゾ以上にドゥカティの方が契約延長を望んでいると語った。

グランプリ多すぎ? スズキ&アプリリア、土日2日間への日程短縮に興味

MotoGPは年間のレース開催数を拡大しつつあるが、最ベテランのバレンティーノ・ロッシはグランプリを2日間に短縮するアイデアを悪くないと思っているようだ。