Adam Cooper

ピレリはF1へのタイヤ供給契約を2024年まで延長することを発表。新レギュレーション導入の遅れが考慮されたようだ。

F1のカレンダー担当によると、F1は将来のスケジュールにアフリカでのレースを追加することを優先事項のひとつとしているようだ。

ハースF1チームは、2021年のF1マシン開発を断念し、新規則が導入される2022年に向けて早々にリソースを集中させることにしたようだ。

リバティ・メディアのCEOであるグレッグ・マフェイは、2020年のF1が多くの損失を計上したものの、今季は回復を目指しており、「心配はしていない」と語る。

F1は2021年から新たにサウジアラビアを開催地に加える。そして、F1の開催カレンダー担当によると、少なくとも今後10年は同国で開催を続ける予定だという。

2020年のF1は、新型コロナウイルスの影響により開幕時期が遅れただけでなく、レースの開催数が削減され、レースのほとんどは無観客で行なわれた。その結果、F1は多額の損失を計上したが、その額が明らかになった。

角田裕毅は、FIA F3とFIA F2をそれぞれ1年ずつで卒業し、渡欧3年目という脅威的な速さでF1に辿り着いた。その角田に、所属チームであるアルファタウリが絶大な期待を寄せている。

ジャン・アレジとルネ・アルヌーが、4月23〜25日にモナコで行なわれるヒストリックGPにチームメイトとして参戦。1974年のフェラーリ312B3を走らせることになった。

セバスチャン・ベッテルは現在、自らが所有するスーパーカー8台を売りに出しており、既に2台は売却が成立したようだ。

ルイス・ハミルトンとメルセデスの今季のドライバー契約が、ようやく締結された。ただ彼らの関係は、最悪の場合には1993年のアイルトン・セナとマクラーレンのような関係に陥っていた可能性もある。

F1スチュワードのギャリー・コネリーは、昨年のイタリアGPでペナルティを受けたルイス・ハミルトンとFIAの間で交わされたやり取りの詳細を明らかにした。

F1に2021年から導入されるいわゆる”空力開発ハンデキャップ”。これにより、各チームが翌年用マシンの開発にリソースを振り分けるタイミングに、どんな影響を及ぼすのだろうか？

ハースF1のギュンター・シュタイナー代表は2021年シーズンで代役ドライバーが必要となった場合、昨年まで所属していたロマン・グロージャンやケビン・マグヌッセンを起用する可能性を否定していない。

2021年から施行される空力開発ハンデ。その影響を最も大きく受けるメルセデスは、実験を効率化することで、その影響を軽減させようとしている。

2021年から導入される空力開発ハンデキャップ。各チームに課される制限値は？　6月30日、そしてフランスGPがひとつの鍵になるかもしれない。

F1のスチュワードであるギャリー・コネリーは、2017年アメリカGPでレッドブルのマックス・フェルスタッペンに科したペナルティは、これまでの判断で最も難しいもののひとつだったと語る。

2021年シーズンから、F1には様々な新しい規則が導入される。各チームの空力開発時間を制限する”空力試験制限”もそのひとつ。強いチームほど少なく、弱いチームほど多く風洞実験やCFDを行なうことができるのだ。ある意味F1で初の”ハンデ”ということになる。

F1チームが冬の間、新車の準備や最新のレギュレーションへの対応に追われていることは周知の事実だが、このオフシーズンには新たなアプローチが必要とされている。

ブラジルのリオデジャネイロ郊外にある森にサーキットを計画するという計画が中止されたと、自治体の関係者が明かした。

2021年にハースからF1デビューすることになっているミック・シューマッハーが、1月28日（木）にフィオラノ・サーキットで行なわれたフェラーリのテストに参加。SF71Hを走らせた。

メルセデスのテクニカルディレクターであるジェームス・アリソンは、空力レギュレーションの変更により、失われたダウンフォースを取り戻す作業は楽しかったと語った。

カンポス・レーシングのオーナーでミナルディの元F1ドライバーであるエイドリアン・カンポスが60歳で亡くなった。

ネットフリックスはロバート・デ・ニーロ、ジョン・ボイエガといった著名俳優出演によるF1の世界を舞台としたクライム映画の制作を進めている。

WRC開幕戦ラリー・モンテカルロにゲスト参戦したアルピーヌF1のエステバン・オコンは、WRC初体験後に「ラリードライバーには脱帽だ」と褒め称えた。

F1オーナーのリバティ・メディアは、買収を目的とした子会社を立ち上げ、5億ドルの資金を調達しようとしている。

ヘルムート・マルコは、2022年以降のPU開発凍結を提案するレッドブルのスタンスは“脅し”ではないと語る。

エステバン・オコンは、アルピーヌF1チームの新首脳陣が謙虚でやる気に満ちあふれているため、何も心配することはないと感じているようだ。

ロイ・ニッサニーは、2021年もウイリアムズF1チームのテストドライバーを務めることになった。

モナコGPのオーガナイザーであるACMは、新型コロナウイルスに関する規制が続いている中でも、すべてのイベントの準備が計画通りに進んでいると主張している。

アストンマーチンF1のオットマー・サフナウアー代表は、新たにチームへ加入する4度のF1王者セバスチャン・ベッテルの存在が、チームやランス・ストロールに多くの学びをもたらすだろうと語った。

F1とサンパウロGPのプロモーターの間で交わされた開催契約は、裁判所の介入に伴い、一時停止されることになった。これにより、同グランプリの開催が危機に直面している。

F1とFIA、そして各チームは、3月12〜14日にバーレーンでプレシーズンテストを開催することで正式に合意した。

F1のスポンサーシップとマーケティングのパイオニアであるジョン・ホーガンが、今月はじめに新型コロナウイルス感染症により亡くなった。76歳だった。

レーシングポイントは2021年に名称をアストンマーチンへと変更するが、これまでの“ピンク”から大幅に変わった新カラーリングを一部公開した。

2020年に自身通算7度目となるF1王者を獲得したルイス・ハミルトンが、2021年にナイトの称号を手にすることになった。

マクラーレンのレーシング・ディレクターであるアンドレア・ステラは、同チームで2020年までコンビを組んだカルロス・サインツJr.とランド・ノリスの関係は素晴らしく、秘密抜きで情報を共有していたと明かした。

F1マネージングディレクターのロス・ブラウンは、F1が新型コロナウイルスの影響を受けた1年目のシーズンを乗り切ったことを誇らしいと語った。

メルセデスのルイス・ハミルトンは、セルジオ・ペレスが加入したレッドブルはより強くなると考えており、ライバルであるレッドブル2台とのバトルを楽しみにしていると語った。

ウイリアムズF1は、新たなCEOに元マクラーレンF1のCEOで、フォルクスワーゲンのモータースポーツ部門を率いていたヨースト・カピトが就任すると発表した。

F1マネージングディレクターのロス・ブラウンは、ミック・シューマッハーのF1デビューには、父ミハエルに降り掛かった悲劇を思い出させられると話した。

マクラーレンCEOのザク・ブラウンは、2020年シーズンの年間3位という成績は、賞金以上に名声の面でより価値のあるものだと考えている。

ドミトリー・マゼピンが所有する企業『ウラルカリ』は、現レーシングポイントF1チームの管財人を相手取る訴訟を起こしていたが、ロンドン高等裁判所でその訴えは棄却された。

レッドブルのヘルムート・マルコは、アブダビGPでのマックス・フェルスタッペンの優勝が、2021年のタイトル挑戦への出発点になると考えている。

ルノー・スポールの社長を務めてきたジェローム・ストールが、2020年12月をもって退任することとなった。

レッドブルのモータースポーツアドバイザーであるヘルムート・マルコは、マックス・フェルスタッペンの来季チームメイトの決定はクリスマスまでに行なわれるだろうと語った。

フェルナンド・アロンソは、2021年のF1復帰に向けて準備を進める中で、アブダビで行なわれるポストシーズンテストをあまり重要視していないようだ。

ルノーF1のマネージング・ディレクターであるシリル・アビテブールは、フェルナンド・アロンソをアブダビ若手ドライバーテストに参加させるのは、やる気に応えたからだと語った。

F1アブダビGPを4位で終えたアレクサンダー・アルボンは、来季のシート確保に向けできることは全て行なったと語った。

ダニール・クビアトは、“フリーエージェント”の状態でアルファタウリの発表を待っている状態だが、何のニュースも流れてこないことは「残念だ」と語った。

レーシングポイントのランス・ストロールは、コンストラクターズランキング3位を決める重要なアブダビGPで、寿命が近いパワーユニットを搭載していると認めた。

メルセデスのトト・ウルフ代表は、新型コロナウイルス明けのルイス・ハミルトンがレースを戦うかどうかは、彼自身が決めることだと語った。

今回のアブダビGP限りでフェラーリを離れることになるセバスチャン・ベッテルは、チャンピオンを獲得するという目標を掲げたものの、達成できなかったと語った。

フェラーリのシャルル・ルクレールは、F1アブダビGPの予選Q1で3番手タイムを記録していたにも関わらず、最終的に予選9番手となったことに失望したと語った。

フェラーリのシャルル・ルクレールは、F1サクヒールGP1周目のクラッシュで3グリッド降格ペナルティを受けたが、次はより良い方法で攻めると語った。

ルノーのダニエル・リカルドはF1バーレーンGPでのロマン・グロージャンのクラッシュ映像のリプレイに疑問を呈していたが、F1側と生産的な話し合いができたと明かした。

サクヒールGPでF1初優勝を成し遂げたセルジオ・ペレス（レーシングポイント）は、レッドブルのモータースポーツ・アドバイザーであるヘルムート・マルコから祝福の言葉を受け取ったという。

メルセデスのトト・ウルフ代表は、チームがサクヒールGPでのジョージ・ラッセルの活躍に我を忘れてはいけないと警鐘を鳴らした。

メルセデスは、サクヒールGPで起きた無線交信のトラブルに端を発するピットストップのドタバタ劇について、その詳細を説明した。

F1最終戦アブダビGPは、2020年シーズンの中でも最も厳しい新型コロナウイルス感染拡大防止対策の下で開催が進められている。

マクラーレンのアンドレアス・ザイドル代表はF1第16戦サクヒールGP終盤のセーフティーカーが、カルロス・サインツJr.の表彰台獲得を阻んだと語った。