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執筆者

Sven Haidinger

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ロバート・クビサのDTM参戦が決定。ARTが運営するBMWカスタマーチームから

ロバート・クビサは、ARTグランプリが運営するBMWのカスタマーチームから2020年のDTMに参戦する。

アストンマーチン、DTM参戦継続は絶望的か。HWA所有の旧マシンでレースはできる?

アストンマーチンのDTM車両は、現在HWAが所有しているが、このマシンでレースをするためには、多くのハードルが残っている。

アストンマーチン撤退で、懸念されるDTMの将来

R-Motorsport/アストンマーチンが撤退したことで、BMWとアウディだけが残ることになってしまったDTM。同シリーズの将来は、ITR代表のゲルハルト・ベルガーの手腕にかかっている?

R-モータースポーツ/アストンマーチン、DTMから1シーズン限りでの撤退を発表

アストンマーチンのマシンを使い2019年のDTMに参戦したR-Motorsportは、わずか1シーズン限りで同シリーズから撤退することになった。

クビサ、BMWのカスタマーチームからDTMに参戦? スポンサーも関与か

アルファロメオF1チームのリザーブドライバーとなったロバート・クビサは、BMWの新しいカスタマーチームから、DTMに参戦する可能性が高まっている。

1年で日本を離れたアウアー、DTMとの日程衝突がSF継続参戦のネックに?

ルーカス・アウアーは、2019年に参戦したスーパーフォーミュラでたくさんの経験を積んだとして、もし2020年も継続参戦していれば“面白いこと”になっただろうと語った。

アストンマーチン、DTMでBMWのエンジン使用? SGTの3メーカーに問い合わせナシ

アストンマーチン・バンテージDTMを走らせるR-モータースポーツに、スーパーGTのメーカーがエンジンを供給する可能性は低いようだ。

アウアー、ル・マン24時間に関心も国内残留に前向き?「SF参戦は間違ってなかった」

スーパーフォーミュラ参戦中のルーカス・アウアーは、今後耐久レースに参戦することを目指しているが、2020年には「日本とヨーロッパでいくつかの選択肢がある」と語った。

DTMが生き残るために電動化が必須? F1王者ロズベルグの提言

2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、DTMが生き残っていくためには、今後10年以内に電気パワーを導入することが必要不可欠だろうと考えている。

ニコ・ロズベルグ、DTMワイルドカード参戦の打診を断る

2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、今季のDTMへワイルドカード参戦する可能性についてアウディから打診を受けたが、これを断ったことを明らかにした。

レッドブル、RB14のシェイクダウンを実施。メルセデスへの警戒怠らず

いち早く2018シーズンを戦うマシンRB14を走らせたレッドブルだが、依然としてタイトル有力候補はメルセデスだと警戒している。

レッドブル「ガスリーが日本で経験を積むことは必要不可欠だった」

レッドブルのヘルムート・マルコは、ガスリーがスーパーフォーミュラで経験を積むことはF1に向けて欠かせないことだったと考えている。