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Sven Haidinger

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F1王者バトンのGTチーム、DTMへのエントリーを取り下げ。コロナ禍と参戦コストが影響

F1王者ジェンソン・バトンがパートナーとなっているジェンソン・チーム・ロケットRJNは、予定していたDTMへのエントリーを取り下げ、2021年は英国での活動に注力することを決定した。

フォーミュラE、今季は過去最多の全15レース開催へ? ファン入場にも自信

フォーミュラEは2020−2021シーズンの前半8レースの開催予定を発表済みだが、今後7レースを追加し歴代最多となる全15レース開催を目指しており、さらにファンがイベントに参加できると自信を持っているようだ。

アルボン、DTMではフェラーリ488 GT3をドライブへ。キャシディと交代で参戦?

レッドブルのサポートを受けて2021年のDTMに参戦するアレクサンダー・アルボンとリアム・ローソンは、同シリーズでフェラーリ488 GT3をドライブするようだ。

アウディ、LMDh規定でスポーツカーレース復帰。フォーミュラEは撤退しダカールへ

アウディはWECとIMSAの新規格となるLMDhでのスポーツカーレースへの復帰を発表。一方で現在のフォーミュラEプロジェクトは終了させ、ダカール・ラリーのEVクラスへ参戦を開始することも明らかにされた。

グリッケンハウス、LMH計画は“超真剣”!「トヨタを倒すチャンスがあるのは事実」

スクーデリア・キャメロン・グリッケンハウスは、WEC(世界耐久選手権)参戦に向けてLMHのプログラムに「真剣に取り組んでいる」と主張しており、トヨタを倒すチャンスがあるのは事実だと語った。

窮地のDTMは来季以降どのマシンを採用する? GT3とLMDhが現実的な選択肢か

アウディ撤退後のDTM(ドイツ・ツーリングカー選手権)ではGT3マシンを使用する可能性が最も高いとされているが、LMDhマシンの導入も候補に挙がっているようだ。

参戦メーカー数の減少に苦しむDTM。生き残るためにGT3マシンを採用?

ル・マン24時間レースで2度優勝、F1など様々なカテゴリーに参戦した元レーシングドライバーのハンス-ヨアヒム・シュトゥックは、DTMが今後も存続していくためには、GT3カーを導入するなど、新たな策が必要だと語った。

アストンマーチン、DTM参戦継続は絶望的か。HWA所有の旧マシンでレースはできる?

アストンマーチンのDTM車両は、現在HWAが所有しているが、このマシンでレースをするためには、多くのハードルが残っている。

アストンマーチン撤退で、懸念されるDTMの将来

R-Motorsport/アストンマーチンが撤退したことで、BMWとアウディだけが残ることになってしまったDTM。同シリーズの将来は、ITR代表のゲルハルト・ベルガーの手腕にかかっている?

R-モータースポーツ/アストンマーチン、DTMから1シーズン限りでの撤退を発表

アストンマーチンのマシンを使い2019年のDTMに参戦したR-Motorsportは、わずか1シーズン限りで同シリーズから撤退することになった。

クビサ、BMWのカスタマーチームからDTMに参戦? スポンサーも関与か

アルファロメオF1チームのリザーブドライバーとなったロバート・クビサは、BMWの新しいカスタマーチームから、DTMに参戦する可能性が高まっている。

1年で日本を離れたアウアー、DTMとの日程衝突がSF継続参戦のネックに?

ルーカス・アウアーは、2019年に参戦したスーパーフォーミュラでたくさんの経験を積んだとして、もし2020年も継続参戦していれば“面白いこと”になっただろうと語った。

アストンマーチン、DTMでBMWのエンジン使用? SGTの3メーカーに問い合わせナシ

アストンマーチン・バンテージDTMを走らせるR-モータースポーツに、スーパーGTのメーカーがエンジンを供給する可能性は低いようだ。