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FIA-F4第12戦は、菅波冬悟（OTG DL F110）が第11戦に続きポール・トゥ・ウィンを果たした。
FIA-F4選手権の第11戦がオートポリスで行われ、菅波冬悟（OTG DL F110）がポール・トゥ・ウィンで初優勝を飾った。
ホンダの山本雅史モータースポーツ部長は、レッドブルとホンダがタッグを組んだドライバー育成プログラムが、始動し始めていることを示唆した。
FIA-F4選手権の第10戦SUGOは、角田裕毅（HFDP／SRS／コチラレーシング）がポール・トゥ・ウィンで6勝目を飾った。
FIA-F4選手権の第9戦決勝がスポーツランドSUGOで行われ、名取鉄平（HFDP／SRS／コチラレーシング）が今季2勝目を挙げた。
2018FIA-F4選手権の第7戦決勝は、小高一斗（FTRS スカラシップF4）が今季初優勝を飾った。
2018年のFIA-F4第6戦は、レース序盤に3台が絡む大クラッシュが発生しセーフティカー先導でレース終了。角田裕毅がポール・トゥ・ウィンを果たした。
2018年のFIA-F4選手権の第5戦が鈴鹿サーキットで行われ、角田裕毅（HFDP／SRS／コチラレーシング）が今季4勝目を挙げた。
FIA-F4選手権第4戦が富士スピードウェイで行われ、角田裕毅（HFDP／SRS／コチラレーシング）が3連勝を飾った。
FIA-F4選手権の第3戦が富士スピードウェイで行われ、角田裕毅（HFDP／SRS／コチラレーシング）がポール・トゥ・ウィンを達成した。
FIA-F4選手権の第2戦は、角田裕毅（HFDP／SRS／コチラレーシング）がポール・トゥ・ウィンを果たした。
岡山国際サーキットで行われたFIA-F4の開幕戦は、名取鉄平（HFDP／SRS／コチラレーシング）が初優勝を果たした。
FIA-F4最終戦もてぎは、王者らしい走りを見せた宮田莉朋（FTRSスカラシップF4）が2年連続のシリーズチャンピオンを獲得した。
2017年FIA-F4選手権の最終戦もてぎは、3位でフィニッシュした宮田莉朋（FTRSスカラシップF4）が連覇を達成した。
FIA-F4選手権の第13戦がツインリンクもてぎで行われ、宮田莉朋（FTRSスカラシップF4）が優勝し、ポイントリーダーに浮上した。
第12戦が鈴鹿サーキットで行われ、宮田莉朋（FTRSスカラシップF4）が逆転で今季3勝目を飾った。
第11戦が鈴鹿サーキットで行われ、角田裕毅（HFDP／SRS／コチラレーシング）が今季3勝目を挙げた。
富士スピードウェイで第10戦が行われ、大湯都史樹（HFDP／SRS／コチラレーシング）がポール・トゥ・ウィンで今季2勝目を挙げた。
第9戦が富士スピードウェイで行われ、角田裕毅（SRS／コチラレーシング）がスタートからトップを守りきり、優勝を果たした。
2017年のFIA-F4シリーズ第8戦は、前戦以上に混乱したレース展開となり、大滝拓也（SRS/コチラレーシング）が今季初優勝を飾った。
第7戦がスポーツランドSUGOで行われ、オープニングラップの波乱で短縮されたレースを笹原右京（HFDP／SRS／コチラレーシング）が優勝した。
FIA-F4の第6戦がオートポリスで行われ、大湯都史樹（HFDP／SRS／コチラレーシング）が今季初勝利を果たした。
FIA-F4の第5戦がオートポリスで行われ、ポールポジションからスタートした笹原右京（HFDP／SRS／コチラレーシング）が優勝した。
ル・ボーセ モータースポーツは第3戦で全員入賞を果たすも、今後は一発の速さを改善する必要があると語った。
