レースレポート
WEC 24 Hours of Le Mans
ポルシェ、トヨタ、フェラーリの三つ巴！ SC出動でその差が接近｜ル・マン24時間レース：12時間経過
2025年のル・マン24時間は半分の12時間を経過した。レースをリードするのはポルシェ6号車で、トヨタ8号車は総合優勝争いに絡む位置まで追い上げてきた。
公開日時: 2025/06/15 2:48
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写真：: Nikolaz Godet
フランスのサルト・サーキットで行なわれている第93回ル・マン24時間レース。現地時間の土曜16時にスタートしたレースは折り返しの12時間が過ぎ、夜明けが近付いているが、ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツの6号車が優勝争いをリード。トヨタ、フェラーリもそこに食らいついている。
レース序盤はフェラーリ勢がカスタマーのAFコルセ83号車も含めて1-2-3を形成。ポルシェ6号車やTOYOTA GAZOO Racingの8号車がそこに割って入るような展開となっていた。
その後もハイパーカークラス上位のオーダーは概ね変わらず。ルーティンストップのタイミングの違いによって、フェラーリ83号車とポルシェ6号車が首位を入れ替えるような流れが繰り返された。
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ナイトセッションは長らくアンダーグリーンで落ち着いたレースとなっていたが、10時間半が経過したところで、ケルビン・ファン・デル・リンデが駆るチームWRTの46号車BMWがポルシェカーブでコースオフしてストップ。これでスローゾーンが宣告された。
2輪ロードレース界のレジェンド、バレンティーノ・ロッシを擁するため注目の1台であった46号車は、LMGT3クラスのトップを走っていったがこれで優勝戦線から脱落。クレーンで吊られてグラベルから脱出しコースに復帰することができたが、トラブルからかその足でガレージインし結局リタイアとなった。
さらに11時間10分が経過した頃、ジェム・ブリュックバシェが乗るLMP2クラスのニールセン・レーシング24号車がクラッシュ。セーフティカー出動となった。
30分以上セーフティカーランが続き、これで各車のギャップが一気に縮まることになったが、21台中12台が同一周回のハイパーカークラスはトップがポルシェ6号車、2番手がトヨタ8号車、3番手がフェラーリ83号車。レースリスタートからほどなくして12時間経過となったが、トヨタ8号車のステアリングを握る平川亮はフェラーリ83号車を従えながら首位のポルシェを追いかけているものの、じわじわとその差を離されている状況だ。
上記の3台から少し離れたところでは、BMW15号車、フェラーリ51号車、フェラーリ50号車、ポールシッターのキャデラック12号車らが僅差のバトルを展開中。16番手スタートからペナルティもあり苦しいレースになっているトヨタ7号車はトップと同一周回、約2分差の11番手を走行している。なおハイパーカークラスは折り返しのタイミングでキャデラック101号車がストップしたが、未だ20台が走行を続けている。
その他LMP2クラスはVDSパニス・レーシングの48号車とAO by TFの199号車と僅差の首位争いを展開中。なお佐藤万璃音を擁するユナイテッド・オートスポーツの95号車マクラーレンは序盤でレースを終えた。
そしてLMGT3クラスはマンタイポルシェ92号車が大きくリードしている。木村武史が乗る57号車Kessel Racingはクラス15番手だ。
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