F1
03 7月
-
05 7月
イベントは終了しました
10 7月
-
12 7月
FP3 まで
17 時間
:
39
:
27
MotoGP
25 6月
-
28 6月
Canceled
R
フィンランドGP
09 7月
-
12 7月
Canceled
スーパーGT
R
ブリーラム
03 7月
-
05 7月
Canceled
11 7月
-
12 7月
Canceled
スーパーフォーミュラ
20 6月
-
21 6月
イベントは終了しました
R
29 8月
-
30 8月
次のセッションまで……
49 days

ポルシェは重量10kg増。ル・マン決勝を前にGTEクラスのBoP変更

シェア
コメント
ポルシェは重量10kg増。ル・マン決勝を前にGTEクラスのBoP変更
執筆:
2018/06/16 3:13

ル・マン24時間レースの決勝が迫る中、GTEクラスのBoPが改定され、ポルシェはマシンの重量が10kg増やされることになった。

#97 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage AMR: Alex Lynn, Maxime Martin, Jonathan Adams
#69 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT: Ryan Briscoe, Richard Westbrook, Scott Dixon
Marshals recover debris from the track during a red flag
#91 Porsche GT Team Porsche 911 RSR: Richard Lietz, Gianmaria Bruni, Frédéric Makowiecki
#81 BMW Team MTEK BMW M8 GTE: Martin Tomczyk, Nicky Catsburg, Philipp Eng
#71 AF Corse Ferrari 488 GTE EVO: Davide Rigon, Sam Bird, Miguel Molina
#71 AF Corse Ferrari 488 GTE EVO: Davide Rigon, Sam Bird, Miguel Molina

 ル・マン24時間レースを目前に控え、LMGTE ProクラスのBoP(性能調整)が変更された。予選でクラスフロントロウを独占したポルシェは、車両重量がプラス10kgとなるようだ。

 GTE Proクラスはポルシェの91号車が3分47秒504をマークし、ポールポジションを獲得した。一方、今季から新型のヴァンテージAMRを導入しているアストンマーチンは97号車が3分52秒486、95号車が3分53秒523と低迷。型落ち車両を使用するGTE Amクラスよりもタイムで劣っており、アストンマーチンはBoPの見直しを要求していた。

 この結果BoPの見直しが行われ、ポルシェ911 RSRは予選時よりも車両重量が10kg増加。ポルシェに肉薄していたフォードGTも重量が8kg増やされている。

 一方、コルベットやBMW、アストンマーチンは重量が予選時よりも軽くされる。コルベットC7.Rは5kg軽量化。BMW M8GTEとアストンマーチン・ヴァンテージAMRは10kg軽くされる。さらに、アストンマーチンはわずかながら出力も引き上げられているという。

 フェラーリ488 GTE EvoはGTE Proクラスで唯一、予選時とは重量が変わらない。ただ、1スティントの燃料使用量が1kg緩和されている。

 ポルシェはGTE Amクラスでも予選トップ5のうち4台を占めており、こちらも重量が10kg増加されることになった。一方でAmクラスのアストンマーチン・ヴァンテージは、重量が10kg軽くされる。フェラーリ488 GTEには変更がない。

【ル・マン24hをとことん楽しむならJ SPORTSオンデマンド!】
スタートからゴールまでは勿論のこと、公式練習、予選、ウォームアップ走行まで全てLIVE配信!
次の記事
8号車トヨタがポールポジション、中嶋一貴が3分15秒台を叩き出す

前の記事

8号車トヨタがポールポジション、中嶋一貴が3分15秒台を叩き出す

次の記事

【ギャラリー】ル・マン24時間レース:スターティンググリッド

【ギャラリー】ル・マン24時間レース:スターティンググリッド
コメントを読み込む

この記事について

シリーズ Le Mans
イベント 第2戦ル・マン24時間レース
ロケーション Circuit de la Sarthe
チーム CORE autosport , Chip Ganassi Racing , Team Manthey
執筆者 Jamie Klein