公式テストデーはトヨタ8号車のアロンソがトップ。レベリオンが肉薄

2週間後に控えたル・マン24時間レースへ向けた公式テストが行われ、トヨタTS050 HYBRIDの8号車がトップとなった。

　ル・マン24時間レースを2週間後に控え公式テストが行われ、TOYOTA GAZOO RacingのTS050 HYBRID 8号車を駆るフェルナンド・アロンソが3分19秒066をマークしトップとなった。

　伝統のレースの舞台となるサルト・サーキットには公道区間があるため、今回のテストはレースウィーク前にフルコースを走れる貴重な機会。各チームはセットアップなどを含め多くのテストを行った。

　午前のセッションでは、アロンソが3分21秒468をマークしトップとなったものの、ハイブリッドシステムを搭載していないレベリオンの3号車が3分21秒828と迫った。トヨタの7号車は、マイク・コンウェイが記録した3分22秒187で3番手となった。

　なお、午前中のセッションは4時間の予定だったが、LM-GTE Proクラスのアストンマーチン95号車をドライブするマルコ・ソレンセンが他車と接触しクラッシュ。約50分間セッションが中断された。

　激しいクラッシュだったため、ソレンセンはメディカルセンターに搬送されチェックを受けたが、幸い大事には至らず退院している。

　午後のセッションでは、アロンソがベストタイムを更新し3分19秒066をマーク。小林可夢偉がドライブしたトヨタの7号車に約1秒差をつけた。その後、マティアス・ベッシェのドライブでレベリオンの3号車がまたしてもタイムアップし、トヨタ勢の間を割る2番手に食い込んだ。3号車のタイムは3分19秒680で、トヨタの8号車とはおよそ0.6秒差だ。

　4番手にはレベリオンの1号車が続き、ジェンソン・バトンが加わったSMPレーシングの11号車が5番手となっている。

　LMP2クラスのトップはドラゴンスピードの31号車が首位。GTE Proクラスはポルシェの91号車、GTE Amクラスはデンプシー・プロトンの88号車ポルシェがトップとなっている。

　5日（火）には、コースの一部に含まれる常設区間のブガッティ・サーキットでテストが行われる。そして13日（水）の練習走行及び第1予選セッションでル・マンウィークが幕を開ける。

LMP1 results:

Pos.	No.	Car	Drivers	Time
1	8	Toyota TS050 Hybrid	Fernando Alonso Kazuki Nakajima Sébastien Buemi	3m19.066s
2	3	Rebellion R-13-Gibson	Thomas Laurent Mathias Beche Gustavo Menezes	3m19.680s
3	7	Toyota TS050 Hybrid	Mike Conway Kamui Kobayashi Jose Maria Lopez	3m20.008s
4	1	Rebellion R-13-Gibson	Andre Lotterer Neel Jani Bruno Senna	3m21.344s
5	11	BR Engineering BR1-AER	Vitaly Petrov Mikhail Aleshin Jenson Button	3m21.603s
6	17	BR Engineering BR1-AER	Stephane Sarrazin Egor Orudzhev Matevos Isaakyan	3m21.761s
7	4	ENSO CLM P1/01-Nissan	Tom Dilllmann Oliver Webb Dominik Kraihamer	3m23.644s
8	10	BR Engineering BR1-Gibson	Henrik Hedman Ben Hanley Renger van der Zande	3m26.951s
9	6	Ginetta G60-LT-P1-Mecachrome	Oliver Rowland Alex Brundle Oliver Turvey	3m27.748s
10	5	Ginetta G60-LT-P1-Mecachrome	Charlie Robertson Mike Simpson Leo Roussel	3m28.180s