WEC
今季限りでWEC去るジェンソン・バトンの気になる今後。引退否定しキャリア続行も“エンジョイ勢”に？
今シーズン限りでWECを退くジェンソン・バトンが、自らの将来について語った。
Gary Watkins
編集: 2025/09/26 7:03
Copy link
Viberでシェア
Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録
写真：: FIAWEC - DPPI
2009年のF1ワールドチャンピオンであり、現在はWEC（世界耐久選手権）に参戦するジェンソン・バトン。今季限りでWECから退くが、来年のル・マン24時間にスポット参戦する意向もないという。
F1を離れた後、日本のスーパーGTにも参戦しチャンピオンを獲得したバトンは、2024年にハーツ・チームJOTAからWEC最高峰クラスにフル参戦し、ポルシェ963をドライブした。JOTAのマシンがポルシェからキャデラックにスイッチした今シーズンは、サンパウロで2位表彰台を獲得している。
ただそんなバトンも、WECに参戦するのは今季限り。ハイパーカークラスの車両をドライブすることの複雑さから、将来的にル・マン24時間のみに出走することにも関心がないと語った。
「耐久レースをやりたいなら、常にそこに身を置いていなければならない」とバトンは言う。
「マシンやシステムがどうなっているかを学び続けなければならない。乗るたびに新しい発見があって、学びが繰り返されていく」
「44歳になってからその世界に飛び込むと、20代の頃よりも明らかに時間がかかるんだ」
バトンは今年7月、2年契約が満了するJOTAからの離脱を明らかにした際、レーシングドライバーから引退するわけではないと強調しており、2026年以降もフル参戦ではないながらも、何らかの形でレースに参加するだろうとしていた。
今回、その立場について改めて明確にしたバトンは「プロとしてレースをする」のではなく「純粋に楽しむためにレースをする」と説明。今後の主な活動はヒストリックレースになると語った。
「なぜかヒストリックカーが好きなんだ。歳のせいかもね」
バトンのコレクションには、ヒストリックカーが増え続けている。今季は新たにジャガーEタイプを加えたが、5度のF1王者ファン・マヌエル・ファンジオが乗っていたロードカーでもあるジャガーCタイプ、そしてアルファロメオGTジュニアを所有している。
またバトンは、2023年にリック・ウェア・レーシングからNASCARカップシリーズにスポット参戦したことがあるが、ハイパーカーとは複雑さという面で異なるNASCARへの復帰については完全には否定しなかった。
「NASCARは（ハイパーカーと）全然違う。とてもメカニカルだからね」
「乗ればすぐにマシンの挙動を感じ取れるから、できないことはないだろうね。システムがたくさんあるわけじゃないから、ずっと簡単なんだ」
あなたの意見が聞きたい！
Motorsport.comで何を見たいですか？
5分間のアンケートにご協力ください。
- Motorsport.comチーム
関連ニュース :
記事をシェアもしくは保存
Copy link
Viberでシェア
前の記事 WEC富士開幕。最初のフリー走行はプジョーがワンツー。トヨタは8号車が6番手
次の記事 プジョー好調キープ。FP2は93号車がトップタイム。トヨタは8号車が4番手
More from
Gary Watkins
マクラーレン“MP4/8B”に搭載されたランボルギーニ／クライスラーV12……あのエンジンブローがなければ、F1の歴史が変わっていた？
F1
F1 1 ヵ月前
マクラーレン“MP4/8B”に搭載されたランボルギーニ／クライスラーV12……あのエンジンブローがなければ、F1の歴史が変わっていた？
未だWECで勝利のないプジョー、来季9X8をアップデートへ。2029年までの参戦継続も明言「パフォーマンスを発揮しなければならない」
WEC
WEC
24 Hours of Le Mans
3 ヵ月前
未だWECで勝利のないプジョー、来季9X8をアップデートへ。2029年までの参戦継続も明言「パフォーマンスを発揮しなければならない」
WECの次期ハイパーカークラスの規則骨子が発表。1規格に統一も、シャシー＆ハイブリッドの独自開発が認められる方向に。水素車両の参入も？
WEC
WEC
24 Hours of Le Mans
3 ヵ月前
WECの次期ハイパーカークラスの規則骨子が発表。1規格に統一も、シャシー＆ハイブリッドの独自開発が認められる方向に。水素車両の参入も？
More from
ジェンソン バトン
ジェンソン・バトン、盟友フェルナンド・アロンソの今の能力に太鼓判「アストンマーティン・ホンダで勝つ、彼の姿を見たい」
F1
F1
イタリアGP
27 日前
ジェンソン・バトン、盟友フェルナンド・アロンソの今の能力に太鼓判「アストンマーティン・ホンダで勝つ、彼の姿を見たい」
ロス・ブラウンはまさに救世主だった……ジェンソン・バトンが語るホンダF1苦悩の2年間「彼が来て、雰囲気が変わったのを感じた」
F1
F1
カナダGP
4 ヵ月前
ロス・ブラウンはまさに救世主だった……ジェンソン・バトンが語るホンダF1苦悩の2年間「彼が来て、雰囲気が変わったのを感じた」
今年のF1タイトル争い、ラッセル本命視に09年王者バトン同意「だがメンタルの戦いになる」と警告も
F1
F1
オーストラリアGP
6 ヵ月前
今年のF1タイトル争い、ラッセル本命視に09年王者バトン同意「だがメンタルの戦いになる」と警告も
最新ニュース
復帰戦でいきなり3位のハジャーを、レッドブルも称賛。“激情型”から卒業して精神的にも成熟？「さまざまな面で成長している」
F1
F1 F1
アゼルバイジャンGP
11 時間前
復帰戦でいきなり3位のハジャーを、レッドブルも称賛。“激情型”から卒業して精神的にも成熟？「さまざまな面で成長している」
WECフェラーリ、富士6時間は今季最悪のレースに「あらゆることがうまくいかなかった」残り2戦で逆襲目指す
WEC
WEC WEC
Fuji
11 時間前
WECフェラーリ、富士6時間は今季最悪のレースに「あらゆることがうまくいかなかった」残り2戦で逆襲目指す
なぜMissionH24は燃料電池を止め、水素V6を選んだのか。 トヨタと描き直すル・マンへの道
WEC
WEC WEC
Fuji
12 時間前
なぜMissionH24は燃料電池を止め、水素V6を選んだのか。 トヨタと描き直すル・マンへの道
ピアストリ、表彰台逃した痛恨のミスに違和感？「一瞬でフロントタイヤが両方ロックするなんて……」
F1
F1 F1
アゼルバイジャンGP
13 時間前
ピアストリ、表彰台逃した痛恨のミスに違和感？「一瞬でフロントタイヤが両方ロックするなんて……」
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。
次の 2 つのオプションがあります。
- サブスクライバーになります。
- 広告ブロッカーを無効にします。
購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします
広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード
お知らせの管理
登録