バンバー＆デ・ラ・トールがPRO／PRO-AMクラスのレース1を制覇｜ランボルギーニ・スーパートロフェオ・ワールドファイナル

　ランボルギーニ・ワールドファイナルのPRO／PRO-AMクラス第1レースは、白熱した三つ巴のバトルが展開され、最終ラップでの接触によってチェッカーフラッグ後に順位が覆されるという劇的な結末を迎えた。

　ポールポジションからスタートしたダニー・フォーマル（ウェイン・テイラー・レーシング）は完璧なスタートを切り、すぐにウィル・バンバー（TR3レーシング）とポール・ルヴェ（VSR）に対して差を広げた。

　コスタリカ出身のウェイン・テイラー・レーシングのフォーマルは、序盤から後続との差を広げるべくペースを上げ、ピットストップ時にはトップを守るのに十分なマージンを確保していた。

　レース前半では、フォーマルとバンバーによる激しい一騎打ちが展開され、両者はファステストラップを記録を更新し合う。TR3レーシングのバンバーは徐々にフォーマルとの差を詰め、後続はこれについていけなかった。

　総合9番手を走行していたルカ・セグ（HC by DLレーシング）は、PRO-AMクラスの首位を堅守していた。一方、同クラス2位のミロシュ・パブロヴィッチは、レース前半7周の間にトラックリミット違反を繰り返したとして5秒のペナルティを受けた。

　ピットウインドウが開くと、バンバーはフォーマルとの差を1.2秒まで縮めてピットイン。ルヴェはトップから10秒以上離れており、その後方には2秒差でジェラーチが続いた。

　ピット作業が一巡した後、ウィル・バンバーのチームメイトであるエリアス・デ・ラ・トーレがトップでコースに復帰。しかしそのすぐ後ろにはフォーマルのチームメイト、ハンプス・エリクソンが迫っていた。2人は首位を争うスリリングなバトルを展開。アメリカ人ドライバーのデ・ラ・トーレは防御に優れており、スピードで勝るエリクソンを数周にわたって抑え込んだ。

　22周目、エリクソンはデ・ラ・トーレのオーバーテイクを試みたが、TR3レーシングのデ・ラ・トーレは巧みにラインをクロスさせ、ポジションを死守。その直後、シュン・リウ・カイのマシンが接触によりコース上に止まったため、セーフティカーが導入された。

　25周目にレースが再開されると、デ・ラ・トーレは再びトップを守りながらも、背後からエリクソンの猛攻を受け続けた。

　そして迎えた最終ラップ、デ・ラ・トーレ、エリクソン、アダム・プテラの三者による首位争いが勃発。エリクソンがデ・ラ・トーレを抜き去り、その隙を突いてプテラも仕掛けたが、エリクソンのリヤに追突してしまい、自身のウラカンを損傷させてしまった。

　プテラはエリクソンとの接触後も先頭に立ち続け、デ・ラ・トーレの攻撃を抑えてチェッカーフラッグを受けた。エリクソンは接触の影響でマシンをコントロールできず、最終的に7位まで後退した。

　PROクラスではヨセフ・クノップが3位表彰台を獲得。PRO-AMクラスではクリス・ファン・デル・ドリフト（VSR）が優勝し、2位にはジョルジ・ディミトロフ、3位にはディミトリ・アンジャルベールが続いた。

　しかし、PRO／PRO-AMワールドファイナルズ第1レース終了後、レースディレクションはプテラの動きを調査。その結果、彼に5秒のタイムペナルティが科され、順位は2位に降格。これにより、エリアス・デ・ラ・トーレとウィル・バンバーのコンビがレース1の勝者として正式に認定された。