レースレポート
FIM Endurance Suzuka 8h
鈴鹿8耐：決勝レース6時間｜セーフティカー出動でガラガラポン！？ 先頭ホンダとヤマハが急接近
鈴鹿8時間耐久ロードレースの決勝は6時間が経過。レース終盤にセーフティカーが出動する波乱の展開となった。
公開日時: 2025/08/03 8:59
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Katsuyuki Nakasuga,YAMAHA RACING TEAM
写真：: Kusudo Aki
第46回鈴鹿8時間耐久ロードレースの決勝は6時間が経過。レースは終盤に差し掛かっているが、先頭は依然としてホンダワークスの30号車Honda HRCだ。
8時間の耐久レースは30号車Honda HRCがリードし、21号車YAMAHA RACING TEAMに対して差を広げてきた。しかし5時間を過ぎて高橋巧がヨハン・ザルコにバトンタッチしたあと、ザルコはペースが上がらず、ヤマハに差を詰められる展開となった。
ヤマハには26秒差にまで縮められていたが、ザルコはそのスティントの後半になるとペースが再び上がった。これは彼がラップタイムをコントロールしているためだと考えられた。
以降は機械のような正確さでラップを刻んでいくザルコと30号車。これまでよりスティントを1周長く走り6時間経過したところで高橋にバトンタッチすると、2番手のヤマハとの差は60秒だった。
しかしここでレースは大きく動いた。6時間が経過してすぐ、ヘアピンで55号車NATIONAL MOTOS HONDA FMAがクラッシュ。マシンが大きく損傷し、パーツがコース上に散乱したことでセーフティカーが出動したのだ。
これで30号車Honda HRCと21号車YAMAHA RACING TEAMのギャップは消滅。残り2時間を切って、優勝争いに大きな変化がやってきた形だ。
なおレース中盤は多数の転倒やマシントラブルが発生した。その中でも0号車スズキCNチャレンジはクラッシュでマシンがかなりのダメージを負ったが、チームはこれを1時間足らずで見事に修復……5時間を前に再びコースに送り出すことに成功した。
3番手争いでは序盤に転倒のあった1号車YOSHIMURA SERT MOTULが少しずつ上位との差を縮め、表彰台圏内に浮上。73号車SDG Team HARC-PRO. Hondaと3番手を争っている。
EWC年間参戦チームでは、7号車YART-YAMAHAに再び問題が発生。4時間を過ぎた頃に転倒し、マシンに問題があったようで、7号車はそのままリタイアとなった。
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