予選レポート

FIM Endurance 鈴鹿8耐

HRC長島哲太が面目躍如の最速タイムをマーク。トップ10トライアルで2年連続ポールなるか？｜鈴鹿8耐予選

2023年鈴鹿8時間耐久ロードレース第44回大会の予選1回目が行なわれた。最速タイムを記録したのは33号車Team HRC with 日本郵便の長島哲太だった。

編集: 2023/08/04 9:41

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Tetsuta Nagashima, #33 Team HRC with 日本郵便

　第44回鈴鹿8時間耐久ロードレースの予選1回目が8月4日（金）に行なわれた。各組を通じて、最速タイムを記録したのは33号車Team HRC with 日本郵便の長島哲太だった。

　鈴鹿8耐の予選は3人のライダーがブルー・レッド・イエローと3組に振り分けられ、この予選1回目に挑む。また5日（土）午前には2回目の予選が行なわれ、3人のうち速いライダー2人のベストタイムの平均によって決勝11番手以下のグリッドと、トップ10トライアルへの進出チームが決まる。予選1回目は気温32度、路面温度は60度に迫るという猛暑の中、走行が開始された。

■ブルー組

　ブルー組から予選が開始されるとセッション序盤は転倒が連続。特に130Rで112号車Honda Soyukai Tochigi Racing & Koyokai DREAM Racing Teamがクラッシュすると、バリアが破損したことで赤旗となり予選は5分を過ぎたところで一時中断となった。

　このブルー組で注目されたのは、ホンダワークスの33号車Team HRC with 日本郵便の長島哲太だ。

　赤旗解除後、長島はアタックに入ると2分7秒498で7番手に留まった。ただ連続アタックで、一気に自己ベストを更新して、2分5秒722という驚異的なタイムをマーク。暫定2番手のニッコロ・カネパ（#7 YART YAMAHA OFFICIAL TEAM EWC）に約0.8秒もの大差をつける走りでブルー組トップ。昨年ポールシッターの面目躍如といったところだろう。

■イエロー組

　続いてイエロー組の予選アタックでは、ヘアピンカーブでEWCの2022年王者である1号車F.C.C. TSR Honda Francenのアラン・テシェと、95号車S-PULSE DREAM RACING-ITECのジョシュ・ウォーターズがクラッシュ。1号車は炎上したことで消火剤まみれとなってしまい、セッションは赤旗中断とされた。

　赤旗解除後、津田拓也（76号車AutoRace Ube Racing Team）が暫定トップに立っていたが、イエロー組の走行時間が折り返す頃になると、7号車のマービン・フリッツが2分7秒084を記録して0.1秒ほどトップタイムを更新した。

　その後、42号車Shinshu activation project Team NAGANOの櫻山茂昇がターン2で転倒し、再び赤旗が掲示。残り6分でセッションが中断された。

　2度目の赤旗解除後は33号車の高橋巧が好アタックを見せたが、暫定トップの7号車にはわずかに届かない2番手タイム。イエロー組の予選1回目は7号車マービン・フリッツがトップとなった。

■レッド組

　赤旗に翻弄される展開はレッド組の予選になっても続いた。セッション開始からまもなく赤旗が掲示。今回はコースオフをきっかけに撒かれた砂利の清掃が要因となった。

　セッション再開後、33号車のチャビ・ビエルゲは先頭でアタックに入り、2分6秒121の好タイムをマーク。ビエルゲはピットに戻ると首脳陣とチームメイトとガッチリと握手を交わしていた。

　その33号車に迫ったのは7号車と1号車のEWCフル参戦組だった。特に7号車のカレル・ハニカは連続アタックで2分6秒009とビエルゲを超えるタイムをマークし、暫定トップに立った。

　そしてラスト1分で85号車TONE RT SYNCEDGE4413 BMWの転倒があり、セッションは赤旗終了。予選1回目は赤旗が多数出されるセッションとなった。

　予選は明日5日（土）午前に2回目の走行が行なわれ、そこで11番手以下のグリッドと、トップ10トライアル進出チームが決定される。

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