　レースは先頭に立ったYART YAMAHAを、37号車を追い抜いてきたホンダファクトリー（30号車Team HRC with Japan Post）が追走。スタートでは出遅れていた2号車DUCATI Team KAGAYAMAも、3周目には3番手までポジションを戻し、トップ2を追いかける態勢に入りすぐに上位3台がひと塊になった。

　そして5周目、2号車の水野は、130Rと最終シケインで、30号車HRCと1号車YART YAMAHAを続けざまにオーバーテイク。ドゥカティのマシンが1年目から8耐のトップに立つという印象的な瞬間が見られた。

　その後、1号車YART YAMAHAのニッコロ・カネパは何度も2号車Team KAGAYAMAの水野にオーバーテイクを仕掛けていく。序盤から激しいバトルが繰り広げられる、アツい展開となった。

　11周目には30号車HRCの高橋巧が、1号車YART YAMAHAを追い抜いて、初めて先頭に浮上。30号車がレースを引っ張り出すとここで一度バトルは落ち着き、以降は30号車HRC、2号車Team KAGAYAMA、1号車YART YAMAHAの順で走行が続いた。

　優勝を争うだろうと見られてきたYART YAMAHA、HRC、そしてTeam KAGAYAMAの3チームが順当にトップ3を占める形で始まった2024年の鈴鹿8耐。鈴鹿8時間耐久ロードレースはこの後まだ7時間以上を残している。

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鈴鹿8耐、決勝がスタート！ ドゥカティ、ホンダ、ヤマハ三つ巴のバチバチバトル……30号車HRCがリード中

第45回鈴鹿8時間耐久ロードレースの決勝レースがスタートした。レースは1号車YART YAMAHA、30号車Team HRC with Japan Post、2号車DUCATI Team KAGAYAMAによる三つ巴の戦いが展開されている。

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