レースレポート
FIM Endurance Suzuka 8h
鈴鹿8耐：決勝レース4時間｜転倒・トラブル続発！ スズキCNチャレンジもクラッシュ……ホンダは絶好調トップ快走
鈴鹿8時間耐久ロードレースは折返しとなる4時間が経過。ホンダワークスチームが変わらず先頭を走っており、ヤマハが追いかけるという構図が続いている。
公開日時: 2025/08/03 6:46
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Suzuka8H
写真：: Kusudo Aki
2025年の鈴鹿8時間耐久ロードレースは、スタートから4時間が経過。レース折り返しとなったが、ホンダワークスチーム（30号車Honda HRC）が変わらずトップを走っている。
30号車Honda HRCはチャビ・ビエルゲが参加できなくなったことで、高橋巧とヨハン・ザルコのふたり体制での鈴鹿8耐となった。にもかかわらずホンダは高橋担当のスタートから1スティント27周というルーティンを守って、ピット作業でも全くミスの無いレースを展開。序盤こそ73号車SDG Team HARC-PRO. Hondaに先行を許したが、それを抜き替えして以降はトップを譲っていない。
2番手にはライバルのヤマハワークスチーム（21号車YAMAHA RACING TEAM）が続いた。当初は10～13秒ほどの差だったが、走行を重ねていくと、少しずつその差が広がり始めてしまい、4時間経過時点では1分30秒のギャップとなった。その後ろ3番手には73号車ハルクプロが1ラップ遅れて続いた。
レース中盤に向けた時間帯では転倒やマシントラブルが続発。Moto3ライダーの山中琉聖を擁しトップ10を争っていた17号車Astemo Pro Honda SI Racingは2時間半経過を前に緊急ピットイン……エンジントラブルでレースをリタイアせざるを得なかった。
3号車SDG-DUCATI Team KAGAYAMAは3時間過ぎという頃にクラッシュ。マシン修復を経てレースに復帰したがポジションを大きく落とした。
また0号車スズキCNチャレンジはアルベルト・アレナスが4時間経過まであと少しという頃、逆バンクで転倒。マシンは回収されてピットに戻されたが、ダメージは大きく、トップ10フィニッシュの勝負権を失った。
ポジションを少しずつ上げていた71号車Honda Dream RT SAKURAI HONDAも、4時間経過を前に日浦大治朗が転倒してしまった。
またEWCの年間参戦チームでも7号車YART-YAMAHAにマシントラブルが発生し、37号車BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAMはステップが外れてしまいそれをきっかけに転倒というアクシデントが起きた。どちらも修復を経てレースを再開させたが、ポジションを落とすことになった。
5号車F.C.C. TSR Honda Franceもマシントラブルが発生してしまい、リタイアとなった。
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