予選レポート
FIM Endurance Suzuka 8h
ホンダのヨハン・ザルコ、ヤマハワークスのロカテッリ僅差で下しポールポジション！｜鈴鹿8耐トップ10トライアル
鈴鹿8時間耐久ロードレースのトップ10トライアルが行なわれ、Honda HRCのヨハン・ザルコが最速タイムを記録し、ポールポジションを獲得した。
公開日時: 2025/08/02 8:17
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Johann Zarco,Honda HRC
写真：: Kusudo Aki
第46回鈴鹿8時間耐久ロードレースのトップ10トライアルが8月2日に行なわれた。ポールポジションを獲得したのは、30号車Honda HRCのヨハン・ザルコだった。
予選の上位10チームがポールポジションを争う、鈴鹿8耐のトップ10トライアル。各チーム2名のライダーがトラフィックの影響を受けずに限界アタックを繰り広げる、鈴鹿8耐のハイライトのひとつとなるセッションだ。
今年は復活したヤマハワークス（YAMAHA RACING TEAM）、4連覇を狙うホンダ（Honda HRC）、そして予選で速さを示した76号車AutoRace Ube Racing Teamなどが注目を集める中、15時30分に非常に暑いコンディションでセッションが始まった。
トップ10トライアルのトップバッターを務めたのは、40号車TeamATJ with docomo Businessの鈴木光来。ここで刻まれたタイムは2分7秒575だった。
予選10番手から6番手までのチームによるアタックでは、普段はMoto2を走る國井勇輝がアタックした73号車SDG Team HARC-PRO. Hondaが2分5秒477をマークして暫定トップタイムとなった。
前半最後のアタックでは同じく世界を舞台にMoto3を戦うグランプリライダーである山中琉聖（Astemo Pro Honda SI Racing）が越えられるかどうかが注目されたが、アタック中のロスが大きく、トップ10トライアル前半は國井がトップで終えた。
後半5チームがここから更にタイムを縮めていくと見られていたが、現役MotoGPライダーのジャック・ミラー（YAMAHA RACING TEAM）がアタックに入ると、暫定トップの國井のタイムを一気に1秒近く縮める驚異的なペースを発揮した。
しかし最終シケインでミラーは痛恨の転倒を喫してしまい、2分4秒台確実のラップは幻に……ミラーも思わず路面を拳で叩いた。
その後Honda HRCの高橋巧が2分5秒223の暫定トップ更新となるタイムをマーク。ここで國井のポールポジション獲得の可能性が無くなった。
ミラーの転倒によって後が無い状況となったヤマハだったが、アンドレア・ロカテッリがアタックに入ると高橋巧以上のペースを発揮し、2分4秒316をマーク。チームメイトの失敗を帳消しにするスーパーラップでポールポジション獲得に近づいた。
次にアタックしたのは76号車AutoRace Ube Racing Teamの浦本修充。予選では2分4秒台をマークしていたが、トップ10トライアルではロカテッリに0.685秒届かず暫定2番手タイムとなった。
そして最後にアタックに入ったのが、MotoGPライダーのヨハン・ザルコ（Honda HRC）。WSBKライダーのロカテッリを打ち破るかどうか、大注目のアタックだった。
ザルコはセクター1からロカテッリのタイムをわずかながら更新。セクター2ではほぼ互角となり、後半セクターでの勝負となった。
セクター3でザルコは再びタイムを縮め、シケインをクリア……最後は0.026秒とわずかながらトップタイムを更新。ホンダワークスチームが2025年の鈴鹿8耐ポールポジションを獲得した。2番手はYAMAHA RACING TEAM、3番手にオートレース宇部のトップ3となった。
■2025鈴鹿8時間耐久ロードレース トップ10トライアル暫定リザルト
1．#30 Honda HRC 2'04.290
2．#21 YAMAHA RACING TEAM 2'04.316
3．#76 AutoRace Ube Racing Team 2'05.001
4．#73 SDG Team HARC-PRO. Honda 2'05.477
5．#37 BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM 2'05.508
6．#7 YART - YAMAHA 2'05.729
7．#1 YOSHIMURA SERT MOTUL 2'06.247
8．#3 SDG-DUCATI Team KAGAYAMA 2'06.323
9．#40 TeamATJ with docomo Business 2'06.331
10．#17 Astemo Pro Honda SI Racing 2'06.581
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