最新型ドゥカティにまたしても敵わなかったマルケス、その差はデカい？　「1周0.2～0.3秒の改善が必要」

　マルク・マルケス（グレシーニ）はドゥカティの2024年型MotoGPマシンと、自らが使用する2023年型との間では大きな差があると示唆している。

　マルケスは第10戦イギリスGPのスプリントでは転倒したもののそれまでは4番手と上位を走り、決勝でも4位フィニッシュを果たした。初日に出遅れがあったものの、なんとかそれを挽回した形だ。

　ただ彼の上には、最新型のドゥカティを操るファクトリーチームの2名とホルヘ・マルティン（プラマック）が壁として立ちふさがっていて、いまだドゥカティでの初優勝は果たせていない。

　マルケスはシルバーストン・サーキットが長いストレートを持つということもあり、最新型バイクとの差が顕著に表れていたという。

「2024年型のマシンは、いくつかのコースですごく速いんだ。特にこのコースはリヤのライドハイトデバイスが活きる長いストレートがあって、トップスピードの差が少し大きくなる」

「ただ今日僕らが示したように、上手く作業をすれば……今週末は出遅れてしまったけど……彼らと戦えるレベルにつくことはできる。もちろん、常に限界にあるけどね」

　マルケスはさらに2024年型との差について、こうつけ加えた。

「現時点ではレースで平均して4～5秒遅くなっている。だから（GP24と）戦うためには1周あたり0.2～0.3秒以上改善していく必要があるけれど、それはかなり大きい差だ」

「だから難しいだろうけど、僕らの目標はもう一度トップ4～5に入ることで、そしてできれば更に表彰台を争うことだ」

Additional reporting from Rachit Thukral

マルク・マルケスは2024年型と2023年型のドゥカティのマシン差について、大きな差があると示唆した。