一体何回の転倒が発生したと思っている！　聞きたいかね？……MotoGP2022年シーズンは『1106回』だ

　MotoGPの2022年シーズンは新型コロナウイルスの影響も少なくなり、アジア・オセアニアラウンドも復活。全20戦と過去最多のレース数で争われるシーズンとなった。

　先日、MotoGP公式サイトではこの2022年シーズンの転倒レポートを公開。MotoGP、Moto2、Moto3の各クラスでの転倒回数が明らかになった。

　レポートによると、2022年シーズンの全転倒回数は実に1106回（1戦あたり55.3回）にも及んでいる。なお全18戦だった2021年は950回であり、過去5年の平均では、2018年の56.7回/1戦に次ぐ数値となっている。

　最高峰のMotoGPクラスは、全部で346回の転倒を記録。なお3クラスのうち最も転倒が多かったのは、Moto2クラスの428回だ。Moto3クラスは343回となっている。

　MotoGP.comではグリッドポジションの重要性が高まっていることから、予選組分けに関わるFP2とFP3での転倒が際立っているとして分析されている。

■最も転倒したライダーは？

　では、MotoGPクラスで今年最も転倒し、サーキットの舗装やグラベルと仲良くしていたのは誰だったのか？　Motorsport.comは各ライダーの転倒回数を集計し、それを割り出した。

　栄えある（？）転倒回数トップとなったのは、2022年にMotoGPクラスへRNFからデビューした、ダリン・ビンダーだった。転倒回数は27回でその他のライダーを寄せ付けていない。

　ただ、ビンダーに関しては情状酌量の余地も大きい。彼はMoto3クラスから飛び級で最高峰クラスに参戦しているのだ。Moto3とは比べ物にならないモンスターマシンをライディングしなければならないことを思えば、こうして転倒回数が増えたことも納得できる。

　なおビンダーは1年限りでRNFのシートを喪失。2022年はMoto2クラスへ参戦する予定となっている。

　転倒回数第2位は同じくルーキーのマルコ・ベッツェッキ（VR46）。全23回の転倒を喫しているが、レース中の転倒は少なめでリタイアは3回に留まっている。

　そして同率3位はレプソル・ホンダのポル・エスパルガロと、LCRホンダのアレックス・マルケスだった。回数は21回で、4位にはマルク・マルケス（レプソル・ホンダ）も18回で続くなどホンダ勢の75％が上位の転倒回数となってしまった。

　なお今季はグレシーニで大活躍を見せたエネア・バスティアニーニも、18回の転倒を記録している。ただ、シーズン1/3近くを欠場していたマルク・マルケスの存在を考えれば、マシなほうかもしれない。

　2022年シーズンは前述のように転倒回数が多いシーズンとなった。ただ、今年はポルトガル、フランス、日本、タイ、マレーシア、オーストラリアと雨に見舞われる機会も多かったことも、その要因のひとつだと考えられる。

　2023年シーズンは、さらにレース開催数が増え史上最多の21戦が予定されている。さらにMotoGPクラスは土曜日にハーフ距離のスプリントレースも実施されるようになるため、今年以上に転倒回数が増えるかもしれない。新フォーマットでライダー達がどんな走りを見せてくるかは、注目のポイントだ。

MotoGPクラス　2022年クラッシュ回数トップ10