MotoGP カタールGP

ペドロ・アコスタ「マルケスの最年少優勝記録更新は不可能」19歳でMotoGPクラスデビューの新人、期待をシャットアウト

2024年からMotoGPの最高峰クラスへとステップアップしたペドロ・アコスタ。小中排気量クラスを駆け上がって来た彼は、大型新人として期待が高まっているが、マルク・マルケスの最年少優勝記録を塗り替えるのは無理だと考えている。

Rachit Thukral

Rachit Thukral

公開日時: 2024/03/08 10:22

Copy link

Facebookでシェアする

Twitterでシェアする

WhatsAppでシェア

Linkedinでシェアする

Pinterestでシェアする

Viberでシェア

Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録

Pedro Acosta, Tech3 GASGAS Factory Racing

 今シーズンからMotoGPの最高峰クラスにデビューするペドロ・アコスタ(GASGAS)は、現在マルク・マルケスが保持する最年少優勝記録を塗り替える事は難しいと考えている。

 アコスタはMoto3、そしてMoto2クラスを計3年間で駆け上がって2024年にMotoGPクラスにたどり着いた。その才能は次世代のマルク・マルケスとも称され、彼には大きな期待がかけられている。

 そんなアコスタへの期待のひとつが、最年少優勝記録の更新だ。現在の記録は6度のMotoGPクラス王者であるマルケスが持つ20歳63日となっているが、まだアコスタは19歳なのだ。

 5月25日に20歳となるアコスタには、シーズン7戦までが記録更新のチャンスとなる。しかし、アコスタ本人は、7戦で勝利をおさめて記録を更新することは不可能だと考えている。

 マルケスの持つ記録更新を期待しているかと訊かれたアコスタは、次のように答えた。

「まあ、そうは思わないね。MotoGPの時代も違っている。バイクもかなり変化しているんだ」

「(テストでは)かなり周回を重ねたけど、多くのバイクの後ろでレース的な練習はしていないんだ」

「大変だろうね。皆の期待がかなり高まっているのは分かるけど、期待はなんの役にも立たない」

「この件について皆が話したり考えたりすることはできるだろう。でもMotoGPは違う時代になっていて、キャリアの中でも異なる瞬間にある。今はこの件を考える瞬間じゃないよ」

Pedro Acosta, Tech3 GASGAS Factory Racing

Pedro Acosta, Tech3 GASGAS Factory Racing

Photo by: Gold and Goose / Motorsport Images

 しかし、記録を“破られる”側であるマルケスはアコスタが自身の持つ記録を更新する可能性はあると考えている。

「彼はMoto3そしてMoto2で非常に才能があることを示してきた。それはセパンテストでも、カタールテストでも同じだ」

「非常に才能があるなら、バイクに乗ってすぐに速さを発揮できる」

「これまでにも多くのルーキーが表彰台や勝利を収めてきた。だから彼には僕の記録を当然破れる可能性があるということだ」

「そして、将来的に彼はMotoGPの主役のひとりになるだろう」

 アコスタはここまでのキャリアの中ではMotoGPクラスへのステップアップよりも、Moto3からMoto2へのステップアップのほうが自分にかけられていた期待の重さから、より難しかったと語っている。

「Moto3からMoto2への移行は大きな変化だった」とアコスタは言う。

「メディアも僕には厳しかったかもしれない」

「カテゴリーの変化と言う以上に、メディアからの変化が大きかった」

「僕の立ち位置がそうだったんだ。(Moto2昇格後に)期待は大きくて、ルーキーイヤーにチャンピオンシップを勝ち取るだろうと予想されたシーズンだったんだ」

「前年のMoto3クラスでは、誰もが僕にMotoGPクラスへ直接上がるだろうと期待していた。メディアが僕にとってかなりタフだったのかもね」

「今は少し歳を重ねて、そういったことの経験もより積んできた。バイクが変わったことよりも、経験のほうが大きいんだ」

 

あなたの意見が聞きたい!

Motorsport.comで何を見たいですか?

5分間のアンケートにご協力ください。

- Motorsport.comチーム

関連ニュース :

記事をシェアもしくは保存

Copy link

Facebookでシェアする

Twitterでシェアする

WhatsAppでシェア

Linkedinでシェアする

Pinterestでシェアする

Viberでシェア

前の記事 バニャイヤ「ドゥカティとの契約延長でレースに集中できる」3連覇目指す2024年に死角なし?

次の記事 カタールでMotoGP2024シーズン開幕! 今季初セッションはマルティンが最速。大型新人アコスタ3番手

More from

Rachit Thukral



ウェーレインは「本当に汚い動き」でフォーミュラE王者になった! タイトル争うライバルに故意に追突したとダ・コスタが批判

フォーミュラE

フォーミュラE

ロンドンE-Prix レース2

1 日前

ウェーレインは「本当に汚い動き」でフォーミュラE王者になった! タイトル争うライバルに故意に追突したとダ・コスタが批判



戴冠ウェーレイン、ジャガーのチーム戦術を猛批判「僕のレースとチャンピオンシップを壊そうとしていた」

フォーミュラE

フォーミュラE

ロンドンE-Prix レース2

2 日前

戴冠ウェーレイン、ジャガーのチーム戦術を猛批判「僕のレースとチャンピオンシップを壊そうとしていた」



タイトル遠のく不運なレース展開に、エバンス「まさに僕って感じ。何も間違ったことしていないのに」

フォーミュラE

フォーミュラE

ロンドンE-Prix レース1

2 日前

タイトル遠のく不運なレース展開に、エバンス「まさに僕って感じ。何も間違ったことしていないのに」

最新ニュース



アレクサンダー・アルボン、ウイリアムズとの契約を2027年まで延長「僕たちの物語はまだ終わっていない」

機能

F1

ライブテキスト

評価

機能

F1 2 時間前

オランダGP

アレクサンダー・アルボン、ウイリアムズとの契約を2027年まで延長「僕たちの物語はまだ終わっていない」



ライバルの伸びは“恐ろしい”とメルセデス……しかし「我々には伸びしろが残っている」と自信も

機能

F1

ライブテキスト

評価

機能

F1 2 時間前

オランダGP

ライバルの伸びは“恐ろしい”とメルセデス……しかし「我々には伸びしろが残っている」と自信も



【コラム】F1はこの先、どこへ向かっていくべきなのか? V8回帰なのか、それともさらなる技術革新を目指すのか……重要な選択が迫っている

機能

F1

ライブテキスト

評価

機能

F1 15 時間前

【コラム】F1はこの先、どこへ向かっていくべきなのか? V8回帰なのか、それともさらなる技術革新を目指すのか……重要な選択が迫っている



ホンダF1、新PU投入のオランダGPは重要な一戦に「私たちにとっては待ち望んでいた機会」

機能

F1

ライブテキスト

評価

機能

F1 15 時間前

オランダGP

ホンダF1、新PU投入のオランダGPは重要な一戦に「私たちにとっては待ち望んでいた機会」

Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.

フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。

次の 2 つのオプションがあります。

購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします

広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード

お知らせの管理

登録