ジャンアントニオ、2027年はKTM移籍へ。VR46の後任はブレガ？？

　現在VR46でMotoGPに参戦中のファビオ・ディ・ジャンアントニオが、2027年シーズンのKTM移籍を決めたことがわかった。

　今シーズン、非常に好調な序盤戦を過ごしているジャンアントニオ。そのため2027年以降の契約がどうなるか注目を集めているライダーのひとりとなってきたが、第5戦フランスGPの初日をオファーの締め切りにしていた。

　ジャンアントニオはドゥカティに対して、金銭面の条件を満たすオファーを求めていたとわかっている。ただ、ドゥカティとVR46側は猶予を求めていた。

　そしてジャンアントニオは猶予を与えることなく、KTM移籍を決めたようだ。

　KTMへの移籍は、ジャンアントニオのふたつの要求に適うモノだった。彼はファクトリーライダーとなること、そして年俸を少なくとも200万ユーロ（約3億7000万円）水準まで引き上げることを望んでいた。そしてKTMのオファーはそれを満たすものだった。

　ジャンアントニオとKTMの契約は、フランスGP2日目にパドック内で正式に締結された模様だ。

■VR46の後任はどうなる？

Nicolo Bulega, Ducati Team

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　ジャンアントニオという有力ライダーの離脱に伴い、VR46はその後任を選定する必要がある。来季は既にドゥカティのファクトリー契約ライダーであるフェルミン・アルデゲルの加入が決まっているが、そのチームメイト候補には現在2人の名前が挙がっている。

　Motorsport.comの入手した情報によると、候補となっているのはWSBK参戦中のニッコロ・ブレガと、現在ホンダ所属のルカ・マリーニだ。

　ブレガはドゥカティのファクトリーチームからWSBKを戦っており、MotoGPのテストライダーも務めている。将来的なMotoGP挑戦が約束されていると言われる存在だ。

　VR46のライダーの給与を負担しているドゥカティの関係者は、後任人事について次のようにコメントしている。

「ディッジャ（ジャンアントニオ）が契約を継続しない場合、彼の後任として我々の最有力な候補はニッコロだ」

　しかしマリーニの存在がブレガのMotoGP参戦の可能性を複雑にしている。チームオーナーのバレンティーノ・ロッシの異父弟であるマリーニが、ホンダのシート維持ができなかったり、MotoGPで別のシートを見つけられなかった場合に、VR46が彼をチームに呼び戻す可能性がある。ただ、その場合VR46はライダーの給与を負担し、さらにMotoGPマシンにかかる費用も支払う必要があるだろう。