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今年もSFで1台体制継続のB-Max、外国人ドライバーとの交渉は難航。カレンダー等の問題もあり「選択肢として選んでいただくのが難しい」

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ドゥカティ、2023年型マシン”GP23”の改善継続を約束。今季後半、マルケスの移籍後初優勝なるか?

ドゥカティはMotoGPの2024年シーズンにマルク・マルケスも使用する2023年型のマシンGP23について、今後も改善を続けていくつもりだと明らかにした。

Marc Marquez, Gresini Racing

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写真:: Gold and Goose / Motorsport Images

 ドゥカティはサテライトチームで使われている昨年型のマシンについて、今シーズンも改善を続けていくつもりだと明らかにした。

 現在MotoGPのドゥカティ陣営では、ファクトリーチームとプラマックの2チーム4台が最新型のマシンとなっている。一方でグレシーニとVR46には、2023年型マシンが配備されている。

 今年はマルク・マルケスがグレシーニへ加入し、型落ちのマシンを走らせている。そのこともあり、最新型マシンと昨年型マシンの戦闘力の差に注目が集まっている。

 これまでのところ、ランキング上位3名はドゥカティの最新型マシンを使うライダーが占めており、マルケスは4番手でそこに食らいついている。

 2023年にはドゥカティの型落ちマシンを使うライダーも勝利を手にすることができていた。しかし今年は、最新型マシン以外での勝利が難しくなっている状況にある。ただドゥカティは、2023年型マシンの改善を、今年いっぱい続ける用意があるという。

「いつものように、全ては特定のメカニズムや問題を理解するところから始まっている」

 ドゥカティのゼネラルマネージャー、ジジ・ダッリーニャはSky Sport Italyにそう語った。

「そういった事を理解すると、解決策を適用するのもより簡単になる。そして(2023年型マシンである)GP23で我々が改善できることはやっていくし、今年の残りの期間でもそれを続けていく」

 なおダッリーニャは、最新型マシンのパフォーマンスがGP23よりも一歩であることを認めており、様々なサーキットで速く走ることのできる力を称賛している。

「我々はいつものように問題に取り組んでいて、良い仕事ができたと思っている」

「GP24では、GP23で少し弱かった領域を間違いなく改善することができた」

「それはシルバーストンでも示されていたし、他のコースでもそうだった。ファクトリーのスタッフは本当に良い仕事をしてくれたと言うべきだろう」

 

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