ドゥカティ、2027年型マシン最初のテストは「全てが順調に機能」首脳ダッリーニャ認める

　レギュレーションが大きく変わる2027年シーズンに向けてドゥカティは先日、ミサノでプロトタイプマシンのテストを実施した。そして、その結果は良好だったようだ。

　次期レギュレーションではエンジンが850ccに縮小され、エアロダイナミクスへの規制が強化されるなど変化がある。参戦メーカーは既にテストを始めているところが多く、ドゥカティも4月中旬に850cc版のプロトタイプマシンをミサノ・サーキットで走らせた。ミケーレ・ピッロが走行を担当し、マシンが想定通りに機能するかを確かめた。

　その最初のテスト結果について、ゼネラルマネージャーのジジ・ダッリーニャに尋ねると、彼は好印象だったと答えた。

「新しいバイクのファーストインプレッションだが、非常に良かった」と、ダッリーニャは言う。

「全てが順調に機能しており、バイクは今後のテストに向けた準備が整っていた」

　ドゥカティは迅速に次のステップに進む予定で、来週にはイタリアのムジェロ・サーキットで次のテストを行なう。テストは再びピッロが担当する予定だ。

　ドゥカティは昨年850ccマシンの開発のために、WSBKに参戦中のニッコロ・ブレガともMotoGPのテストライダー契約を結んだが、ブレガがMotoGPマシンに乗るにはもう少し待つ必要があるようだ。

　なおダッリーニャは次のテストではフルパッケージでの走行になると述べた。

「（次のテストでは）今使える全てのモノを使っていくことになるだろう」

「新型850ccエンジン、エアロダイナミクス、ライドハイトデバイスは無しで……基本的にフルパッケージだ」

　なお次回テストではシェルと共同開発したレギュレーション対応の持続可能燃料に加え、ピレリの2027年用プロトタイプタイヤも試すことになる。