テストレポート
MotoGP Jerez November testing
MotoGPヘレステスト2日目：マルケス兄トップタイム。雨で走行少なく終わる
MotoGPヘレステスト2日目は、悪天候により限られた走行となった。その中でトップタイムを記録したのは、レプソル・ホンダのマルク・マルケスだった。
Lewis Duncan
公開日時: 2019/11/27 1:50
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2019年内最後のMotoGPテストとなるヘレステスト2日目は、マルク・マルケス(レプソル・ホンダ）がトップタイムをマークした。
アビンティアのティト・ラバトを筆頭に徐々にコースへライダーが入った。ファビオ・クアルタラロ（ペトロナス・ヤマハSRT）は、テスト初日に引き続いて2020年型のエンジンの評価を行なっていた。
開始から2時間が経過すると、トップタイムはマルクによって塗り替えられた。彼は2019年型のマシンで1分37秒820を記録すると、このタイムは最終的に更新されることが無かった。
マルクはテスト初日に転倒を喫したが、それによってマレーシアGPの転倒で痛めた右肩を悪化させてしまい、オフシーズン中に手術を行なうことを決定したと認めている。
セッション開始から3時間が経つ頃には、サーキットに雨が落ち始め、コースは静寂に包まれた。
雨は強さを増し、その後1時間は動きのないままセッション時間を消化していった。
なお、この雨を利用して、2020年にMotoGPデビューを果たすイケル・レクオナ（テック3・KTM）、ブラッド・ビンダー（KTM）、アレックス・マルケス（レプソル・ホンダ）はウエット路面での走行を行なって経験を積んでいる。
またフランコ・モルビデリ（ペトロナス・ヤマハSRT）とヤマハファクトリーチームのバレンティーノ・ロッシ、マーベリック・ビニャーレスも、ウエット路面で新型エンジンのデータ収集を行なった。
結局コンディションは好転せず、ヘレステスト2日目はセッション残り1時間に入る頃には店じまいとなった。
最終的にトップタイムを記録したのはマルク・マルケス。わずか14周の走行であり、2020年型のプロトタイプもほんのわずかしか走らせなかった。その他のライダーも周回数は少なく、ジャック・ミラーなどはわずか4周の走行に留まった。
MotoGPヘレステスト2日目 セッションリザルト
Pos. # Rider Bike Time Gap Laps 1 93 Marc Marquez Honda 1'37.820 14 2 42 Alex Rins Suzuki 1'37.837 0.017 24 3 36 Joan Mir Suzuki 1'37.959 0.139 12 4 12 Maverick Vinales Yamaha 1'37.964 0.144 15 5 20 Fabio Quartararo Yamaha 1'37.973 0.153 26 6 4 Andrea Dovizioso Ducati 1'37.986 0.166 5 7 21 Franco Morbidelli Yamaha 1'38.100 0.280 19 8 43 Jack Miller Ducati 1'38.113 0.293 4 9 44 Pol Espargaro KTM 1'38.211 0.391 10 10 46 Valentino Rossi Yamaha 1'38.352 0.532 33 11 29 Andrea Iannone Aprilia 1'38.442 0.622 4 12 9 Danilo Petrucci Ducati 1'38.452 0.632 10 13 35 Cal Crutchlow Honda 1'38.674 0.854 14 14 53 Tito Rabat Ducati 1'38.813 0.993 24 15 41 Aleix Espargaro Aprilia 1'38.940 1.120 24 16 50 Sylvain Guintoli Suzuki 1'38.962 1.142 14 17 73 Alex Marquez Honda 1'39.224 1.404 36 18 26 Dani Pedrosa KTM 1'39.594 1.774 11 19 51 Michele Pirro Ducati 1'39.845 2.025 15 20 27 Iker Lecuona KTM 1'39.880 2.060 26 21 38 Bradley Smith Aprilia 1'39.884 2.064 43 22 33 Brad Binder KTM 1'39.943 2.123 35 23 15 Eric Granado Ducati 1'49.921 12.101 3
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