ドゥカティ”向け”コースは過去の概念！　進化したデスモセディチGP、ツイスティな場所でも隙は無しか

　MotoGPにおいてドゥカティはこれまでツイスティなコースを苦手としてきた。しかし今では、ドゥカティ・デスモセディチGPはオールマイティなバイクになっているとジャック・ミラーは主張している。

　ドゥカティのバイクといえばそのエンジンパワーが特徴として挙げられ、ストレートの長いコースや、パワー感度の高いコースが彼らの得意とするサーキットとされてきた。その反面ツイスティなコースでは苦戦を強いられていたが、2022年現在、ドゥカティはそうした問題を克服しつつある。

　今シーズンだけで見ても、オランダ、ヘレス、COTAといったかつては苦手としていた開催地で、ドゥカティは勝利を飾っている。

　長くドゥカティのマシンを走らせているジャック・ミラー（ドゥカティ）も、現在のドゥカティがあるサーキットへ”苦手意識”を持って臨む必要はなくなっていると語るなど、マシンの進歩具合を伺わせた。

「”ドゥカティコース”というのは、過去のモノだと僕は思ってる」と、ミラーは言う。

「歴史的に見れば、ムジェロとバルセロナは僕がダメなコースで、ベストなやつじゃない」

「ザクセンリンク（ドイツ）は常に僕の好きなコースのひとつだった。それからアッセンも、好んでいるコースのひとつだったよ」

「ザクセンリンクだけど、僕らは過去にここでかなり苦しめられてきた。でも今年はライダーとしてもかなり上手く行く感じがあって、いつもよりも更に力を発揮することができた」

「（3位を獲得した）ザクセンリンクではそう感じたし、そういったことが可能なんだと思うことができたよ」

Jack Miller, Ducati Team

Photo by: Gold and Goose / Motorsport Images

　2022年シーズンは11戦を終了しているが、現在ドゥカティはコンストラクターズチャンピオンシップ首位を独走中だ。しかしライダーズチャンピオンシップでは安定性を欠いたこともあり、フランチェスコ・バニャイヤが首位から66ポイント差の4番手、ヨハン・ザルコ（プラマック）が58ポイント差の3番手にとどまるなど、タイトル争いからは遠ざかってしまっている。

　なおドゥカティは今後数週間のうちにジャック・ミラーの後任となるライダーを決定する予定だ。

　候補はプラマックのホルヘ・マルティンと、グレシーニのエネア・バスティアニーニのふたりで、ファクトリーチームへ入らなかったライダーはプラマックへ加入することが決まっている。