中上貴晶、10番手から追い上げ5位。「パフォーマンスには満足。電子制御に改善の余地あり」

　レッドブルリンクで開催されたMotoGP第10戦スティリアGPで、LCRホンダの中上貴晶は10番グリッドからスタートし、最終的に5位フィニッシュとなった。

　中上はスティリアGP初日をトップタイムでスタートさせるなど、好調な出足かと思われた。ただ2日目のタイムは伸びず、FP3までの総合タイムでギリギリ予選Q2への直接進出を決めると、Q2では10番手に留まった。

　クラッシュによるマシン炎上があり、レースは一度赤旗中断を挟んで再スタート。中上はスタートでひとつポジションを上げると、チームメイトのアレックス・マルケスとのバトルも制して中盤には5番手へ浮上した。

　そこから中上は4番手のヨハン・ザルコ（プラマック）へ迫り、これをオーバーテイク。ただ後方から追い上げてきたブラッド・ビンダー（KTM）との最終ラップのバトルに敗れ、5位フィニッシュとなった。

「予選の後、チームとしっかりとミーティングを行なっていました。予選後には（決勝に向けた）準備ができていたわけではなく、レースで良いポジションを争える自信も十分ではありませんでした」

　中上はレース後、そう語った。

「（ミーティングでは）僕がフィーリング改善のために、何を感じていてどうしたいのかをよりしっかりと伝えたんです」

「もちろん、バイクを丸っきり変えることはできませんから、僕らはバイクに調整を加えました。変更は車高バランスの点でしたが、間違いなく、フロントエンドのフィーリングは良くなり、自信も増しました」

「レースパフォーマンスについてはかなり満足しています。始まるときからトップ10、トップ6〜7に行けるだろうと思っていました。ただレース中は燃料消費が心配でしたね。警告が出ていて（マッピングを）スイッチしなくてはいけなかったですし、少しナーバスになっていました。警告が何度も出てくるとフィニッシュできるのか？　とも考え始めてしまいましたが、最終的にはマネジメントしきることができました」

「良いレースだったと思いますし、パフォーマンスには満足しています、一方で来週（オーストリアGP）に向けては、電子制御面で改善ができるとわかりました」

　曰く、コーナー脱出におけるトラクション伝達で改善の余地があるのだという。現状ではタイヤのスピンが発生してしまっていると、彼は説明している。

「コーナー脱出ではトルクとトラクションコントロールに変更が必要で、良いバランスを見つける事が必要でしょう」

「ビンダーはこの点で僕らよりも速く、次のコーナーに向けてより速度を載せていくことができています。そこを理解できたことは良かったですし、次戦に向けて多くの点で改善していけると思っています」