MotoGPインドネシアFP1|モルビデリが一番時計! ザルコ5番手筆頭にホンダ勢が好調
MotoGP第15戦インドネシアGPのFP1が行なわれた。最速タイムを記録したのはフランコ・モルビデリだった。
Franco Morbidelli, Pramac Racing
写真:: Gold and Goose / Motorsport Images
マンダリカ・インターナショナル・サーキットでMotoGP第15戦インドネシアGPが開幕。初日のFP1で最速となったのは、プラマックのフランコ・モルビデリだった。
ミサノ・サーキットでの2戦を終えたMotoGPは、ここからアジア・パシフィックラウンドがスタート。インドネシアGPは今年で3回目の開催だ。
今週末は天候が荒れることも予想されていたが、FP1はひとまず晴天でスタート。ライダーたちがセッション開始と同時にコースへとなだれ込んでいった。
FP1の序盤から積極的な走りを見せたのは、ポイントリーダーのホルヘ・マルティン(プラマック)。早々に1分31秒968の自己ベストを記録し、暫定トップに立った。
その後マルティン以外のライダーもタイムを縮めていき、15分が経過したところではモルビデリが1分31秒838でトップとなった。
残り20分を切った頃にサプライズがあった。今季LCRホンダで苦戦が続いている中上貴晶が、一時はトップとなる1分31秒767を記録したのだ。ただその後マルティンが1分31秒725を記録してきたため、中上がトップに立ったのは僅かな時間だった。
大きなアクシデントは発生せず、FP1は概ね穏やかなセッションとなっていたが、残り17分でミゲル・オリベイラ(トラックハウス)がターン4でハイサイドを起こして転倒。今週末最初の転倒者となった。
ホンダ陣営の好調はその後も続いた。中上のチームメイトのヨハン・ザルコが残り10分を前に1分31秒456を記録し、暫定トップとなったのだ。
しかしザルコ以上に飛ばしていたのがモルビデリだった。彼はラスト5分を前に1分30秒902と大きくタイムを短縮。基準タイムを一段階引き上げた。
FP1の終盤には他のライダーもペースを上げてきたが、暫定トップを更新するまでには至らず。結果的にインドネシアGPのFP1最速となったのはモルビデリ。2番手にマーベリック・ビニャーレス(アプリリア)、3番手にマルティンが続いた。
ランキング2番手のフランチェスコ・バニャイヤ(ドゥカティ)は14番手タイム。直接の予選Q1とQ2の振り分けには関係のないセッションではあるが、ライバルに差をつけられる形での週末のスタートとなってしまった。
なおFP1で好調な走りを見せたLCR勢は、最終的にザルコが5番手タイム。中上も11番手とまずまずのポジションでFP1を終えた。またレプソル・ホンダのルカ・マリーニも9番手と、今回は全体的にホンダ勢が好調なスタートを切った形となった。
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順位 | ライダー | # | バイク | 周回数 | タイム | 前車との差 | 平均速度 | スピードトラップ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | フランコ モルビデリ Pramac Racing | 21 | Ducati | 20 |
1'30.689 |
171.090 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | マーベリック ビニャーレス アプリリア・レーシングチーム | 12 | Aprilia | 21 |
+0.221 1'30.910 |
0.221 | 170.674 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | ホルヘ マルティン Pramac Racing | 89 | Ducati | 20 |
+0.529 1'31.218 |
0.308 | 170.098 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | ペドロ アコスタ Tech 3 | 31 | KTM | 18 |
+0.582 1'31.271 |
0.053 | 169.999 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | ヨハン ザルコ Team LCR | 5 | Honda | 15 |
+0.767 1'31.456 |
0.185 | 169.655 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | マルク マルケス Gresini Racing | 93 | Ducati | 20 |
+0.815 1'31.504 |
0.048 | 169.566 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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