フリー走行レポート
MotoGP Thailand GP
アレックス・マルケス、兄を破って最速タイム。ルーキー小椋藍が9番手で予選Q2に直接進出！｜MotoGPタイGPプラクティス
MotoGP開幕戦タイGPのプラクティスが行なわれた。トップタイムを記録したのは、グレシーニのアレックス・マルケスだった。
公開日時: 2025/02/28 9:31
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2025年シーズンの開幕戦であるタイGPが、2月28日にチャーン・インターナショナル・サーキットでスタート。初日のプラクティスでトップタイムとなったのは、グレシーニのアレックス・マルケスだった。
東南アジアの太陽に照らされたサーキットは、午後のプラクティスに向けて更に気温が上昇。35度という灼熱のコンディションで、今年最初の予選グループを決める重要なセッションが始まった。
プラクティスの序盤10分という頃、ジャック・ミラー（プラマック）がターン11で転倒。このシーズン公式セッション初の転倒者となった。
このプラクティス序盤はタイム的には1分30秒039のペドロ・アコスタ（KTM）が暫定トップとなった。FP1では29秒台が既に記録されているため、セッション後半にかけてさらにタイムは縮められると見られた。
20分経過を目前にしたタイミングで、マルク・マルケス（ドゥカティ）がペースアップ。1分29秒850をマークし、暫定トップタイムを更新した。
セッション前半で注目されたのは、ホンダのジョアン・ミルが3番手タイムにつけていたことだ。ただミルのタイムも1分30秒063と、このコースのレコードタイム（1分28秒700）を考えると安泰とは言えなかった。
ただホンダ陣営の好調さを示すかのように、セッション折り返しを過ぎた頃に、ヨハン・ザルコ（LCR）がアタックを決め、1分29秒624をマーク。マルケスを上回り暫定トップタイムとしてみせた。
以降はしばらくタイム更新がされない時間帯が続いたが、残り15分から再びライダー達はペースを上げ始めた。
KTM、ヤマハ、ドゥカティ、ホンダ陣営のライダーが入り混じってタイムが次々と更新されていくと、ここで再びトップタイムとしたのはマルク・マルケスで、タイムは1分29秒374。そこから連続アタックを決めると1分29秒197までタイムを短縮……2番手には弟のアレックス・マルケス（グレシーニ）が0.2秒差で続いた。
残り5分、今季からアプリリアへ移籍したマルコ・ベッツェッキが、鋭い走りを見せて1分29秒267の好タイムをマーク。上位に並んでいたドゥカティ陣営に割り込む、2番手タイムとした。
ベッツェッキはそこからさらにタイムアップを狙ったが、ターン3で転倒。チャンスを失った。
なお暫定トップのマルク・マルケスはベッツェッキ転倒によるイエローフラッグが要因で、1分28秒台に入れたベストタイムが抹消されている。
とはいえプラクティスのトップタイムはマルク・マルケスかと思われたその時、弟のアレックスが1分29秒020までタイムを更新。兄を上回ってプラクティスのトップタイムとした。2番手は兄マルク、3番手はアコスタだった。
そして今季デビューの新人である日本人ライダーの小椋藍（トラックハウス）は、9番手タイムを記録。MotoGPクラス初戦で、予選Q2進出を勝ち取った。
またホンダのジョアン・ミルが6番手、ヤマハのファビオ・クアルタラロが8番手、ザルコが10番手で予選Q2行きを確保。日本メーカー勢の復調傾向が続いていることを示した。
一方でこのセッションで苦しい結果になったのが、フランチェスコ・バニャイヤ（ドゥカティ）だった。彼はセッション終盤にQ2進出ラインを彷徨っていたが、最後のアタックでタイム更新を狙っているときに、フランコ・モルビデリ（VR46）に引っかかったことでタイム更新ができず13番手タイムとなり、予選Q1スタートとなってしまったのだ。なおこの件は審議対象となったため、ペナルティが科される可能性もある。
順位結果詳細 リタイア原因など リタイア原因など Driver Info Driver Info
1
-
5
順位結果詳細 リタイア原因など
1
-
2
順位 ライダー # バイク 周回数 タイム 前車との差 平均速度 スピードトラップ 1 アレックス マルケス アプリリア・レーシングチーム 73 Ducati 23
1'29.020
184.165 2 マルク マルケス Ducati Team 93 Ducati 26
+0.052
1'29.072
0.052 184.057 3 ペドロ アコスタ KTM 37 KTM 23
+0.242
1'29.262
0.190 183.666 4 マルコ ベッツェッキ アプリリア・レーシングチーム 72 Aprilia 20
+0.247
1'29.267
0.005 183.655 5 フランコ モルビデリ Team VR46 21 Ducati 25
+0.286
1'29.306
0.039 183.575 6 ジョアン ミル ホンダ・ワールド・スーパーバイク・チーム 36 Honda 23
+0.378
1'29.398
0.092 183.386 7 ラウル フェルナンデス Trackhouse Racing Team 25 Aprilia 20
+0.442
1'29.462
0.064 183.255 8 ファビオ クアルタラロ Yamaha Factory Racing 20 Yamaha 27
+0.465
1'29.485
0.023 183.208 9 小椋 藍（Ai Ogura） Trackhouse Racing Team 79 Aprilia 23
+0.577
1'29.597
0.112 182.979 10 ヨハン ザルコ Team LCR 5 Honda 25
+0.588
1'29.608
0.011 182.956 フルリザルトを見る
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