ベッツェッキ、独走逃げ切りのポール・トゥ・ウィン! 小椋藍が7位シングルフィニッシュ|MotoGPポルトガルGP決勝
アプリリアのマルコ・ベッツェッキが、MotoGP第21戦ポルトガルGPの決勝レースをポール・トゥ・ウィン。小椋藍も7位シングルフィニッシュを果たした。
Marco Bezzecchi, Aprilia Racing
写真:: Gold and Goose / Motorsport Images
MotoGP第21戦ポルトガルGPの決勝レースが行なわれ、アプリリアのマルコ・ベッツェッキがポール・トゥ・ウィンで今季2勝目を挙げた。
ポールポジションを獲得したのはベッツェッキ。ペドロ・アコスタ(KTM)とファビオ・クアルタラロ(ヤマハ)のふたりが、その隣フロントロウに並んだ。日本人ライダーの小椋藍(トラックハウス)は12番グリッドからのスタートだった。
決勝レースは天候晴れ、気温19度、路面温度28度のコンディションでスタートした。
全25周の決勝はベッツェッキとアコスタが好スタートを切った。彼らふたりの後ろ3番手には、同じように好スタートを切った5番グリッドのアレックス・マルケス(グレシーニ)が浮上。スプリントレースと同じような展開となった。
なお1周目のターン5ではフランコ・モルビデリ(VR46)が転倒。小椋も危うく巻き込まれる所だったが、うまく避けた。
2周目のホームストレートでは早くもアレックス・マルケスがアコスタをオーバーテイク。この時、先頭のベッツェッキは既に0.6秒ほど先を走っていた。
なおベッツェッキ、アレックス・マルケスそしてアコスタの3人がトップグループとして抜け出す一方、後続はここから少し遅れた。4番手にはフランチェスコ・バニャイヤ(ドゥカティ)が浮上していたが、序盤3周目で既に前方とは1秒の差が開いていて、その後数周でさらに拡大した。
トップ3台の戦いはしばらく動きがなく、互いに0.5秒ほどの間隔で連なる状態での走行が続いた。ただ3番手アコスタはレース3分の1を消化する頃になると少しずつ遅れはじめ、8周目には前に1秒差をつけられてしまった。
11周目、4番手を走っていたバニャイヤがターン10で転倒。ここでリタイアとなった。
ベッツェッキのペースはその後も素晴らしく、アコスタだけでなく徐々にアレックス・マルケスをも引き離していった。当初0.5〜0.7秒ほどだった差はどんどん広がっていき、レース折り返しとなる13周目には2秒差と大きなギャップとなった。
それ以降もベッツェッキが先頭で独走を続け、ライバルに接近を許すことはなかった。
逃げ続けたベッツェッキは終盤にはギャップを4秒まで広げるなど、大きなマージンを確保。ラスト3周は少しペースを緩め、ギャップを活かしてペースをコントロールし、今季2勝目を挙げた。
一方2番手争いは終盤にアコスタがプッシュしてアレックス・マルケスに接近。ラストラップでは0.6秒差まで迫ったが、アレックス・マルケスが逃げ切って2位を確保。アコスタは3位となった。
小椋藍はスタートでポジションを上げると、終始トップ10争いを展開した。レース中盤以降は7番手ヨハン・ザルコ(LCR)を追いかけたが、終盤にオーバーテイク。7位シングルフィニッシュを果たした。
怪我で欠場したマルク・マルケス(ドゥカティ)の代役として参戦したニッコロ・ブレガは15位でフィニッシュ。MotoGPクラスデビュー戦でポイントを獲得した。
来季はWSBKに転向が決まっているため、ひとまず今回が最後の母国GPとなったミゲル・オリベイラ(プラマック)は、14位でレースを終えた。
レース
| 順位 | ライダー | # | バイク | 周回数 | タイム | 前車との差 | 平均速度 | リタイア原因 | ポイント | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
72 | Aprilia | 25 |
41'13.616 |
25 | |||||||
| 2 | |
73 | Ducati | 25 |
+2.583 41'16.199 |
2.583 | 20 | ||||||
| 3 | |
37 | KTM | 25 |
+3.188 41'16.804 |
0.605 | 16 | ||||||
| フルリザルトを見る | |||||||||||||
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