MotoGP イギリスGP

MotoGPタイトル候補に成長した小椋藍、求められる改善点は「攻めるタイミング」の見極め？

2026年シーズンのタイトル候補のひとりとなっている小椋藍。トラックハウスのダビデ・ブリビオ代表は、そんな小椋に求められている改善点について語った。

Giacomo Rauli Matteo Nugnes

公開日時: 2026/08/12 11:16

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Ai Ogura, Trackhouse Racing

　トラックハウスの小椋藍はMotoGPの2026年タイトル候補のひとりとして好調なシーズンを送っている。そんな彼に、チーム代表のダビデ・ブリビオはある改善すべき点を指摘した。

　小椋は今年がMotoGPで2年目のシーズンだが、ルーキーイヤーから大きく成長した姿を見せている。フランスGPで初表彰台を獲得し、安定して上位を争うようになるとオランダGPで初優勝を達成。ランキング2番手でシーズン前半戦を終えた。

　後半戦初戦のイギリスGPでも小椋は好調で、スプリントで2位を記録。ただ決勝で今季初転倒を喫しノーポイントで終えたことで、ランキング首位のホルヘ・マルティン（アプリリア）には37ポイント差に広げられている。

　ランキングでもマルコ・ベッツェッキ（アプリリア）に逆転を許し3番手に後退したものの、依然として小椋がタイトルコンテンダーのひとりであることは変わらない。そんな小椋にとって今後の課題となってくるのは、“攻めるタイミング”の見極めとなるかもしれない。

　実際、小椋はイギリスGP後に「レース序盤はタイヤの状態が良かったので、最後の5周をしっかり走り切れるようにしたかったんです。でも、もしかしたら保守的すぎたのかもしれないです。今回はレースへのアプローチが間違っていました」と語っている。

　そしてチームを率いるダビデ・ブリビオも、小椋についてまさにその点を指摘している。

「オグラはタイヤのマネジメントがとても上手い。それは昨年も見てきた。ただ、トップポジションを争っていないことが多かったので、あまり注目されなかったのかもしれない。それでも彼は、レース終盤のラップでは常に速かった」

　ブリビオはMotorsport.comの独占インタビューにそう語った。

Ai Ogura, Trackhouse Racing

Foto di: Glyn Kirk / AFP via Getty Images

「今年の序盤でさえ、彼は最後の7周、8周、あるいは10周になると、常にトップ4と同等のペースを持っていた。それでも、例えば12位でトップポジションから大きく離れていると、ラップタイムを細かく分析しなければ見過ごされてしまう」

「もちろん、関係者はそこを非常によく見ているものだがね。つまり、序盤にレースをマネジメントして、温存したエネルギーを終盤に使うというのは、彼の特徴のひとつだった」

「重要なのはここで、彼がそのプロセスを始めるのが遅すぎた場面があったということだ。もう少し早い段階から攻めることができたかもしれない。ただ、この点についても彼は経験を積んでいて、理解し始めている」

「例えばブルノとアッセンのレースを見ると、彼は少しマネジメントしていた。彼がマネジメントしすぎたのか、あるいはそのやり方が良かったのかを判断するのはかなり難しいけれど、こうした部分についても彼は改善できる。どれだけマネジメントするのか、どれだけ攻めるのか……。彼は情報を集めて、それを理解し、次に活用することにも非常に長けているからね」

「彼はいま、研究して学んでいる段階にある。そして、私がいつも言っているように、学ぶことに終わりはない。10年後でさえ、学ぶべきことはあるだろう。でも、彼はそれがとても得意だ」

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