【MotoGP】オランダ予選:ザルコ、コンディション読み切り初PP!
第8戦オランダGPの予選が行われ、テック3ヤマハのヨハン・ザルコがMotoGP8戦目にしてポールポジションを獲得した。
写真:: Gold and Goose / Motorsport Images
MotoGPオランダGPの予選が行われ、刻々と変化するコンディションに見事に対応したテック3ヤマハのヨハン・ザルコが、最高峰クラス8戦目にして初めてのポールポジションを獲得した。
この日は朝から霧雨が降り続いていたが、MotoGP予選の前に行われていたMoto3クラスの予選終盤から陽が差し始め、路面が急激に乾いていった。
チームのメカニックは、バイクをドライ用のセットアップに変更するのに大忙し。FP4の序盤はほとんどのマシンがピットで作業を行った。セッション残り18分を切り、スリックタイヤを履いたザルコのマシンがコースに出た直後、雨に対する警告を意味するレッドクロス旗が振られた。サーキットが晴れたのはほんの一瞬で、またしても雨が降り始めたのだ。
メインストレート付近の雨は激しく、バイクが通るとかなりの水煙が上がるように。しかし、場所によって路面の水量はかなり異なるようだ。結局、FP4はザルコがトップタイムをマークしたものの、多くのライダーはバイク、路面のチェック程度の走行。マーベリック・ビニャーレス(ヤマハ)は全く走行しなかった。
予選Q1:ロウズが初Q2進出。ロレンソペース上がらず
各車が最初のアタックを終え、ロリス・バズ(アビンティア)とサム・ロウズ(アプリリア)がトップ2に立つが、昨年雨のオランダGPで初優勝を果たしたジャック・ミラー(マルクVDS)がそれを上回った。
ロウズ、ミラー、バズが順位を入れ替えながらアタックを続ける中で、ホルへ・ロレンソ(ドゥカティ)はなかなか良いタイムを刻んでいけない。
その3人の争いに、雨のFP3でトップタイムをマークしたスコット・レディング(プラマック)も加わり、激しいアタック合戦が行われた。
結局、レディングとロウズが熾烈な争いを勝ち抜き、Q2進出を果たした。ロウズにとっては嬉しい初Q2となった。ミラーが3番手、バズが4番手だった。
ロレンソはセッション11番手に沈んだ。今回、怪我から復帰したスズキのアレックス・リンスは7番手。チームメイトのアンドレア・イアンノーネの背後についた。
予選Q2:ザルコが最高峰クラス初ポールポジション獲得
ポールポジションを決める予選Q2がスタート。まずトップに立ったのはヤマハのバレンティーノ・ロッシ。これをプラマックのダニーロ・ペトルッチが上回った。
レプソル・ホンダのマルク・マルケスも好タイムをマークするが、ペトルッチには及ばない。ペトルッチは走行ごとに自己ベストを更新し、後続を突き放していった。
セッション残り7分、セクター2まで全体ベストのペースで走行していたアンドレア・ドヴィツィオーゾ(ドゥカティ)は、ターン8で転倒を喫してしまった。
同じタイヤで走り続けるライダーが多いなか、ビニャーレスは早々にピットインしタイヤを交換した。
残り5分を切り、路面コンディションが変化してきたか、マルケスとロッシがタイムを更新し、マルケスがトップ、ロッシが2番手に浮上した。
ペトルッチも負けてはおらず再び首位を獲り返すが、マルケスは最後のアタックでタイムを更新しタイムシートのトップに。これでマルケスがポールポジション獲得かと思われたが、直後にザルコがマルケスを0.065秒上回り、最高峰クラス初のポールをもぎ取った。
ザルコにわずかに及ばなかったマルケス、好調を維持しているペトルッチがフロントロウにつけた。
ロッシは結局4番手。転倒を喫しながらも、ピットへ走り2台目のバイクに乗り換えたレディングが5番手となった。
Q2初進出のロウズはセッション中にエンジンブローに見舞われたが、ペースに苦しんだビニャーレスの前、10番手を獲得した。レプソル・ホンダのダニ・ペドロサも速さを見せられず、12番手となっている。
【関連ニュース】
MotoGP 2017 アッセンGP 予選Q2結果
Cla | # | ライダー | バイク | Laps | 時間 | ギャップ | インターバル | km/h | スピードトラップ |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ヨハン ザルコ | Yamaha | 8 | 1'46.141 | 154.051 | 291 | ||
2 | 93 | マルク マルケス | Honda | 8 | 1'46.206 | 0.065 | 0.065 | 153.957 | 293 |
3 | 9 | ダニーロ ペトルッチ | Ducati | 8 | 1'46.526 | 0.385 | 0.320 | 153.494 | 293 |
4 | 46 | バレンティーノ ロッシ | Yamaha | 8 | 1'46.705 | 0.564 | 0.179 | 153.237 | 287 |
5 | 45 | スコット レディング | Ducati | 6 | 1'47.574 | 1.433 | 0.869 | 151.999 | 286 |
6 | 94 | ジョナス フォルガー | Yamaha | 8 | 1'47.663 | 1.522 | 0.089 | 151.873 | 287 |
7 | 19 | アルバロ バウティスタ | Ducati | 9 | 1'47.812 | 1.671 | 0.149 | 151.664 | 291 |
8 | 35 | カル クラッチロー | Honda | 8 | 1'48.042 | 1.901 | 0.230 | 151.341 | 289 |
9 | 4 | アンドレア ドヴィツィオーゾ | Ducati | 7 | 1'48.079 | 1.938 | 0.037 | 151.289 | 292 |
10 | 22 | サム ロウズ | Aprilia | 6 | 1'48.128 | 1.987 | 0.049 | 151.220 | 284 |
11 | 25 | マーベリック ビニャーレス | Yamaha | 8 | 1'48.266 | 2.125 | 0.138 | 151.028 | 289 |
12 | 26 | ダニ ペドロサ | Honda | 8 | 1'49.623 | 3.482 | 1.357 | 149.158 | 280 |
MotoGP 2017 アッセンGP 予選Q1結果
Cla | # | ライダー | バイク | Laps | 時間 | ギャップ | インターバル | km/h | スピードトラップ |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 45 | スコット レディング | Ducati | 8 | 1'46.926 | 152.920 | 284 | ||
2 | 22 | サム ロウズ | Aprilia | 8 | 1'47.191 | 0.265 | 0.265 | 152.542 | 287 |
3 | 43 | ジャック ミラー | Honda | 8 | 1'47.217 | 0.291 | 0.026 | 152.505 | 291 |
4 | 76 | ロリス バズ | Ducati | 9 | 1'47.234 | 0.308 | 0.017 | 152.481 | 288 |
5 | 41 | アレイシ エスパルガロ | Aprilia | 8 | 1'47.277 | 0.351 | 0.043 | 152.420 | 287 |
6 | 29 | アンドレア イアンノーネ | Suzuki | 9 | 1'47.649 | 0.723 | 0.372 | 151.893 | 293 |
7 | 42 | アレックス リンス | Suzuki | 8 | 1'47.804 | 0.878 | 0.155 | 151.675 | 288 |
8 | 17 | カレル アブラハム | Ducati | 9 | 1'47.947 | 1.021 | 0.143 | 151.474 | 288 |
9 | 44 | ポル エスパルガロ | KTM | 8 | 1'47.957 | 1.031 | 0.010 | 151.460 | 295 |
10 | 8 | ヘクトル バルベラ | Ducati | 9 | 1'48.080 | 1.154 | 0.123 | 151.287 | 290 |
11 | 99 | ホルヘ ロレンソ | Ducati | 9 | 1'48.219 | 1.293 | 0.139 | 151.093 | 286 |
12 | 38 | ブラッドリー スミス | KTM | 8 | 1'48.448 | 1.522 | 0.229 | 150.774 | 289 |
13 | 53 | ティト ラバト | Honda | 9 | 1'48.700 | 1.774 | 0.252 | 150.425 | 284 |
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