MotoGPオーストラリアGP予選：マルケスが圧倒的なPP。天候に翻弄され、ロッシまさかのQ1敗退

　MotoGPオーストラリアGPの予選が行われ、ホンダのマルク・マルケスがポールポジションを獲得した。

大嵐に見舞われた予選直前フリー走行4回目

　フィリップアイランドで行われているMotoGPオーストラリアGPは、過酷な天候に見舞われている。

　金曜日に行われたフリー走行2回目は、荒天のため赤旗中断。その後天候が回復せず、そのままセッション中止となってしまった。そして、予選直前に行われたフリー走行4回目もマシンがコースインした直後に雨が降り始め、その勢いが強くなるとともに横殴りの強風が加わり、あたかも嵐のような状況。しかも気温は10℃と低い。とてもレーシングスピードでは走れないコンディションであり、残り19分1秒という時点で赤旗中断。天候の回復を待つことになった、

　約30分にも及ぶ長い中断の後、雨と風が治り、セッション再開。ただ、路面は完全なウエットコンディションである。

　結局このセッションでトップタイムを記録したのは、ダニ・ペドロサの代役としてレプソル・ホンダに乗るニッキー・ヘイデン。赤旗中断前に記録した1分36秒810となっている。

　ただセッション後半はレコードラインの水量が減り、マルク・マルケス（ホンダ）やカル・クラッチロー（LCRホンダ）、アンドレア・ドヴィツィオーゾ（ドゥカティ）らがタイムアップ。コンディションの改善が見て取れた。

ロッシ、まさかのQ1敗退

　この変わりやすい天候は、予選にも大きな影響を及ぼした。フリー走行3回目までに全体のトップ10のラップタイムを記録できなかったライダーは、予選Q1から出走しなければならない。ここまで十分なタイムを記録できていないバレンティーノ・ロッシ（FP1で2番手タイムを出したが、タイヤの走行距離制限を上回って使用したとして、タイム抹消）とホルヘ・ロレンソのヤマハ勢ふたり、スズキのマーベリック・ビニャーレス、そしてクラッチローらも名を連ねており、2枠のQ2進出権を懸けた、熾烈な予選Q1になることが予想された。

　セッション序盤にトップタイムを記録したのはクラッチロー。1分41秒165である。この後方にロレンソ、ロッシ、ビニャーレスら強豪が続く。ただ、セッションが進むに連れ路面コンディションが改善。各車のタイムがどんどん上がっていく。

　クラッチローが自身の最速タイムを塗り替えると、ロッシがペースアップを果たしてロレンソを上回り2番手に浮上。ロレンソはピットに戻りマシンを乗り換えると思いきや、チームスタッフと何やらもめ、少々のロスタイムを経てコースに復帰していく。

　この間にブラッドリー・スミス（テック3・ヤマハ）が2番手タイムを記録。ロッシをQ1脱落圏内に追い出す。

　クラッチロー、ビニャーレスはピットインしてマシンを乗り換える。ロッシも残り3分というところでピットインするが、タイヤが用意されておらずにタイムロス。残り2分と少々というところでコースに復帰する。

　コースに戻ったクラッチローは、先ほどの自己ベストタイムを再び塗り替え、1分38秒752。トップタイムを堅持する。

　ビニャーレスはクラッチローに約2秒差ながら2番手に浮上。その直後にロレンソがビニャーレスを上回って2番手に浮上する。

　クラッチローはさらにタイムを刻み、1分38秒467まで上昇させる。ロッシもなんとか自己ベストを更新するが、5番手まで。これでQ1脱落が決定。ロレンソが2番手のポジションを確保し、ビニャーレス、スミスらもここでの敗退が決まった。

”雨予報”のQ2。今年の王者マルケス圧倒的な強さ

　そして予選Q2。開始後10分程度で再び大雨が来るとの予報があり、各車セッション開始と同時にコースインしていく。

　マルケス、ジャック・ミラー（Estrella Galicia 0,0 Marc VDS）、ダニーロ・ペトルッチ（OCTO Pramac Yakhnich）らは、1周のチェックランを行っただけでピットイン。コンディションに合わせた最適なタイヤに変更するようだ。

　まずはステファン・ブラドル（Aprilia Racing Team Gresini）が1分35秒710でトップタイム。Q1のタイムと比較すれば、コンディションは完全に良くなっている。ブラドルは次の周にこの自らのタイムを上回るが、クラッチローが1分33秒556に上げてトップに躍り出ると、この0.554秒差でドヴィツィオーゾが2番手に浮上。さらにこのドヴィツィオーゾをミラーが上回って2番手に上がる。

　ドヴィツィオーゾは全セクターで最速タイムを並べ、1分33秒090でトップに浮上。ミラーもタイムを更新して2番手に上がる。

　ピットインからコースに復帰していたマルケスも全セクターで最速。1分32秒239でドヴィツィオーゾに大きな差をつけてトップに立つ。ただ、これを上回ったのはクラッチロー。1分32秒189でマルケスをわずかに上回る。

　ただ、マルケスのペースは相変わらず良く、途中ロレンソに引っかかってしまうシーンがあったにもかかわらず、1分31秒555でクラッチローを引き離す。マルケスはさらに次の周も連続でアタックを行い、1分30秒670。後続に圧倒的な差をつけていく。ただ、マルケスはこれで満足せず、さらに1分30秒189まで更新。クラッチローが2番手に上がり、さらにミラーも3番手に上がった。

　チェッカーフラッグが振られる中、最後のアタックをランデブー状態で続けるのは、ポル・エスパルガロ（テック3・ヤマハ）とアレイシ・エスパルガロ（スズキ）の兄弟。彼らは並ぶようにしてチェッカーフラッグを受け、ポルが3番手、アレイシが4番手のグリッドを確保した。

　ポールポジションはマルケス。最後、2番手のクラッチローにつけた差は、0.792秒差だった。ヘイデンは7番手。Q1をなんとか突破したロエエンソは全くペースが上がらず、マルケスから6.6秒遅れのQ2最下位（12番手）で予選を終えた。結局、予想されたQ2での降雨はなかった。

Cla	#	ドライバー	バイク	Laps	時間	ギャップ	インターバル	km/h	スピードトラップ
1	93	Marc Marquez	Honda	8	1'30.189			177.547	324.8
2	35	Cal Crutchlow	Honda	8	1'30.981	0.792	0.792	176.001	326.8
3	44	Pol Espargaro	Yamaha	9	1'31.107	0.918	0.126	175.758	326
4	41	Aleix Espargaro	Suzuki	9	1'31.673	1.484	0.566	174.673	321.3
5	43	Jack Miller	Honda	8	1'31.754	1.565	0.081	174.518	325.3
6	9	Danilo Petrucci	Ducati	8	1'32.420	2.231	0.666	173.261	321.8
7	69	Nicky Hayden	Honda	8	1'32.944	2.755	0.524	172.284	318.6
8	6	Stefan Bradl	Aprilia	8	1'33.015	2.826	0.071	172.152	319.5
9	4	Andrea Dovizioso	Ducati	7	1'33.090	2.901	0.075	172.014	330.3
10	8	Hector Barbera	Ducati	9	1'33.914	3.725	0.824	170.504	332.7
11	45	Scott Redding	Ducati	7	1'34.682	4.493	0.768	169.121	322
12	99	Jorge Lorenzo	Yamaha	9	1'36.840	6.651	2.158	165.353	320.1

Cla	#	ドライバー	バイク	Laps	時間	ギャップ	インターバル	km/h	スピードトラップ
1	35	Cal Crutchlow	Honda	8	1'38.467			162.620	308.6
2	99	Jorge Lorenzo	Yamaha	8	1'40.452	1.985	1.985	159.407	304.6
3	25	Maverick Viñales	Suzuki	8	1'40.744	2.277	0.292	158.945	309.9
4	38	Bradley Smith	Yamaha	4	1'41.129	2.662	0.385	158.340	298.6
5	46	Valentino Rossi	Yamaha	8	1'41.368	2.901	0.239	157.967	307.8
6	50	Eugene Laverty	Ducati	8	1'41.532	3.065	0.164	157.711	301
7	68	Yonny Hernandez	Ducati	7	1'41.766	3.299	0.234	157.349	305.9
8	19	Alvaro Bautista	Aprilia	9	1'41.850	3.383	0.084	157.219	297.4
9	7	Mike Jones	Ducati	8	1'42.261	3.794	0.411	156.587	295.8
10	76	Loris Baz	Ducati	6	1'43.128	4.661	0.867	155.271	302.8
11	53	Esteve Rabat	Honda	9	1'44.096	5.629	0.968	153.827	292