本文へスキップ

オススメ

F1分析|2026年のF1、中団グループトップはいったいどのチームか? 初参戦アウディは驚異的なレースペース見せる

F1
オーストラリアGP
F1分析|2026年のF1、中団グループトップはいったいどのチームか? 初参戦アウディは驚異的なレースペース見せる

ドゥカティ「平手打ちを食らった気分」アプリリア圧勝受け、チームが危機感

MotoGP
タイGP
ドゥカティ「平手打ちを食らった気分」アプリリア圧勝受け、チームが危機感

F1海外記者の視点|アストンマーティン、大惨事でもホンダを”犠牲”にするのはかなりヤバい「マクラーレンと同じ」

F1
オーストラリアGP
F1海外記者の視点|アストンマーティン、大惨事でもホンダを”犠牲”にするのはかなりヤバい「マクラーレンと同じ」

新世代F1マシンに批判の大合唱……メルセデス代表は違和感「前のマシンが最高だったなんて、当時誰か言ってたかい?」

F1
オーストラリアGP
新世代F1マシンに批判の大合唱……メルセデス代表は違和感「前のマシンが最高だったなんて、当時誰か言ってたかい?」

フェラーリ、開幕戦は「全体としてポジティブ」予選大敗もレースでトップ争いに加わったことを評価

F1
オーストラリアGP
フェラーリ、開幕戦は「全体としてポジティブ」予選大敗もレースでトップ争いに加わったことを評価

エステバン・オコン、開幕レースの出来に不満たっぷり「昨年の悪夢の再現だ。フラストレーションが溜まる」

F1
オーストラリアGP
エステバン・オコン、開幕レースの出来に不満たっぷり「昨年の悪夢の再現だ。フラストレーションが溜まる」

フェリペ・マッサの2008年”クラッシュゲート”裁判。被告のF1、FOM、エクレストンに訴訟費用5300万円の支払いを命じる

F1
フェリペ・マッサの2008年”クラッシュゲート”裁判。被告のF1、FOM、エクレストンに訴訟費用5300万円の支払いを命じる

マクラーレン、最強メルセデスとの差は”1周最大1秒”……「PUの使い方も含め、パフォーマンスを上げないと」

F1
オーストラリアGP
マクラーレン、最強メルセデスとの差は”1周最大1秒”……「PUの使い方も含め、パフォーマンスを上げないと」

MotoGPミサノテスト、最速はKTMアコスタ。注目ヤマハV4をはじめ各メーカーが新パーツを試験

MotoGP第16戦サンマリノGP終了の翌日に、ミサノ・サーキットで公式テストが実施。テストで最速タイムを記録したのは、KTMのペドロ・アコスタだった。

Pedro Acosta, Red Bull KTM Factory Racing

 9月15日、MotoGPはミサノ・サーキットで今シーズン最後の公式テストを実施。最速タイムを記録したのは、KTMのペドロ・アコスタだった。

 マルク・マルケス(ドゥカティ)とマルコ・ベッツェッキ(アプリリア)による激しい優勝争いが繰り広げられたMotoGPサンマリノGP。その翌日には今シーズン最後の公式テストが行なわれた。

 ミサノテストはシーズン終盤ということもあり、今季残りのレースに向けただけではなく、来シーズンに向けた最初のテストの場として活用することも多い。今回も2026年シーズンに向けて新パーツなどが試された。

 テストは午前中のセッションではアレックス・マルケス(グレシーニ)のマークした1分30秒714がトップタイム。午後のセッション開始から少し経った後に、アコスタが1分30秒374までトップタイムを引き上げ、これがテスト全体の最速となった。

 KTM陣営は新しいエキゾーストと、スイングアームをテスト。さらにリヤにウイングレットの無い新しい空力構成を含む、エアロパッケージの構成もテストした。

 ホンダはルカ・マリーニ(ホンダ)が11番手で陣営最速。改善傾向を深めているホンダは今回のテストで特に空力の向上に取り組んだ。またマリーニは新型シャシーの試した。

 アプリリアは好調なベッツェッキがテスト3番手タイムをマーク。通常のレースウィークでは手が回らない作業を進め、電子制御やセットアップの調整に加え、新パーツもテストした。

Fabio Quartararo, Yamaha V4

Fabio Quartararo, Yamaha V4

Photo by: Matteo Nugness

 ベッツェッキは既にテスト済みだったシャシーを再びテスト。バイク全体が改善される中で、その挙動を改めて確認したいと考えていた。またホルヘ・マルティンは復帰後初めてのテストということで、様々なポジションを試すなど、適応を進めた。

 ドゥカティも今後に向けたテストを進めたが、ゼネラルマネージャーのジジ・ダッリーニャは「1日のテストで思いがけないような解決策を出すことはない」と慎重な姿勢。テスト内容はファクトリーチームのマルク・マルケスが新しいスイングアームや今シーズン序盤に試したエアロパッケージを再度比較するなど、プログラムをこなした。

 テストで最も注目を集めたのはヤマハだった。サンマリノGPで開発中のV4エンジン搭載のYZR-M1を実戦投入したヤマハは、今度はファクトリーライダーのファビオ・クアルタラロとアレックス・リンス、プラマックのジャック・ミラーにV4マシンをテストさせた。今シーズン限りでシートを失うことが決まっているミゲル・オリベイラはV4マシンをテストせず。結果的にはヤマハ勢で最速16番手タイムとなったのは、そのオリベイラだった。

 なお新型V4マシンへの評価は、クアルタラロが現行の直4と比較してのフィーリングが「悪い」と答えたが、ミラーは「正しいことをしているし、弱点よりも強みの方が多い」とポジティブな評価を下した。

 MotoGPミサノテストはこの1日で終了。なお16日には2027年からタイヤを供給するピレリのテストが実施され、各チームのテストライダーが参加する予定となっている。

Additional reporting by Vincent Lalanne-Sicaud

MotoGPミサノテスト リザルト

Pos. Rider Team Time Laps
1 Spain P. Acosta  KTM Factory Racing 1'30"374 55
2 Spain Á. Márquez  Gresini Racing +0"340 59
3 Italy M. Bezzecchi  Aprilia Racing +0"353 81
4 Spain R. Fernández  Trackhouse Racing +0"387 75
5 Italy F. Morbidelli  VR46 Racing Team +0"392 50
6 Spain M. Márquez  Ducati Team +0"497 44
7 Italy F. Di Giannantonio  VR46 Racing Team +0"548 52
8 Italy P. Bagnaia  Ducati Team +0"559 35
9 Spain J. Martín  Aprilia Racing +0"571 60
10 Spain F. Aldeguer  Gresini Racing +0"572 44
11 Italy L. Marini  Honda HRC +0"609 54
12 Italy E. Bastianini  KTM Tech3 +0"674 59
13 Spain M. Viñales  KTM Tech3 +0"843 51
14 South Africa B. Binder  KTM Factory Racing +0"943 44
15 France J. Zarco  Honda LCR +1"100 52
16 Portugal M. Oliveira  Pramac Yamaha +1"136 38
17 Spain Á. Rins  Yamaha MotoGP Team +1"197 69
18 France F. Quartararo   Yamaha MotoGP Team +1"224 72
19 Australia J. Miller   Pramac Racing +1"286 58
20 Japan T. Nakagami  Honda Test Team +1"620 24
21 Spain D. Pedrosa   KTM Test Team +1"857 63
22 Indonesia S. Chantra  Honda LCR +2"116 43
23 Italy M. Pirro  Ducati Team +2"239 20

前の記事 来季MotoGP転向ラズガットリオグル、ヤマハ新開発のV4マシンで早期テストデビューへ
次の記事 V4新型マシンの船出、クアルタラロからは「今のところ悪い」と厳しい評価。現行車の問題残る

最新ニュース

F1分析|2026年のF1、中団グループトップはいったいどのチームか? 初参戦アウディは驚異的なレースペース見せる

F1
オーストラリアGP
F1分析|2026年のF1、中団グループトップはいったいどのチームか? 初参戦アウディは驚異的なレースペース見せる

ドゥカティ「平手打ちを食らった気分」アプリリア圧勝受け、チームが危機感

MotoGP
タイGP
ドゥカティ「平手打ちを食らった気分」アプリリア圧勝受け、チームが危機感

F1海外記者の視点|アストンマーティン、大惨事でもホンダを”犠牲”にするのはかなりヤバい「マクラーレンと同じ」

F1
オーストラリアGP
F1海外記者の視点|アストンマーティン、大惨事でもホンダを”犠牲”にするのはかなりヤバい「マクラーレンと同じ」

新世代F1マシンに批判の大合唱……メルセデス代表は違和感「前のマシンが最高だったなんて、当時誰か言ってたかい?」

F1
オーストラリアGP
新世代F1マシンに批判の大合唱……メルセデス代表は違和感「前のマシンが最高だったなんて、当時誰か言ってたかい?」