MotoGPセパンテスト初日:クアルタラロが首位発進。ルーキー最上位はマルケス弟
マレーシアのセパン・サーキットでMotoGPのオフィシャルテスト1日目が行なわれ、ペトロナス・ヤマハSRTのファビオ・クアルタラロがトップタイムをマークした。
2月7日(金)、2020年最初のMotoGPオフィシャルテストがマレーシアのセパン・サーキットで開始された。初日のセッションを終えてトップタイムをマークしたのは、ペトロナス・ヤマハSRTのファビオ・クアルタラロだった。
同地では2月2日から3日間にわたってシェイクダウンが行なわれていたが、全チームのレギュラーライダーが参加するオフィシャルテストが続けて開始された。
1日の走行時間が計8時間と長丁場のテストだが、序盤の1時間でタイムを上げていったのはアプリリアのアレイシ・エスパルガロだった。
アプリリアは大きくアップデートされた新型マシンをテストに投入。コンセッション(優遇措置)適用のメーカーであるため、アレイシはシェイクダウンでもマシンを走らせていた。
アレイシは新型マシンで1分59秒427を記録し、レースラップレコード(1分59秒661)をわずかながら上回ってきた。なお同サーキットのオールタイムラップレコードは、クアルタラロが昨年のマレーシアGP予選で記録した1分58秒303だ。
その後2時間で、クアルタラロは2020年型のYZR-M1を駆って1分58秒945を記録。これはその後も更新されることがなく、この日のトップタイムとなった。
午前中は転倒によりレッドフラッグが振られる場面もあった。加えて、熱帯特有のスコールもあり走行時間は削られることになった。
フランコ・モルビデリ(ペトロナス・ヤマハSRT)は、クアルタラロに0.051秒差に迫るタイムをランチタイム前に記録。最終的に2番手タイムで初日を終えた。
なおモルビデリの使用しているマシンは、クアルタラロやヤマハファクトリーチームが使用しているファクトリースペックとは異なった仕様だという。彼が走らせているのは“Aスペック”……昨年11月にヤマハがテストを行なったモノのようだ。
テスト初日を3番手タイムで終えたのはスズキのアレックス・リンス。彼は新型GSX-RRでのプログラムに取り組みつつ、1分59秒195をマークしている。
ヤマハファクトリーチームのマーベリック・ビニャーレスは、序盤にターン11で転倒を喫する場面もあったが、最終的に6番手となった。
ビニャーレス、そしてチームメイトのバレンティーノ・ロッシは、この日3台のYZR-M1を使用。2台の2020年型と、前述の“Aスペック”を比較していたようだ。
2019年のチャンピオンであるマルク・マルケス(レプソル・ホンダ)は12番手タイムとゆっくりとした滑り出し。ただ、昨年12月に右肩の手術を受けたばかりの病み上がりという状況であり、テスト前には身体は60〜70%ほどの状態だろうとも語っていた。
今季MotoGPに昇格し、マルクと兄弟でチームを組むことになったアレックス・マルケスは、兄に次ぐ13番手(1分59秒918)となっている。
また、アンドレア・イアンノーネ(アプリリア)はドーピング疑惑による暫定資格停止中であるためテストに参加できていない。彼の代役として参加しているロレンツォ・サバドーリは2分3秒150を記録。テストに参加したライダーの中では最下位のタイムだった。
MotoGPで唯一の日本人ライダーである中上貴晶(LCRホンダ)は、23番手タイム。昨年、中上は肩の負傷により第16戦日本GPを最後にレースを欠場。身体の調子を確かめながらのテスト初日だった。
MotoGP2020セパンテスト初日リザルト
Pos. | # | Rider | Bike | Time | Gap | Laps |
1 | 20 | Fabio Quartararo | Yamaha | 1'58.945 | 52 | |
2 | 21 | Franco Morbidelli | Yamaha | 1'58.996 | 0.051 | 62 |
3 | 42 | Alex Rins | Suzuki | 1'59.195 | 0.250 | 56 |
4 | 35 | Cal Crutchlow | Honda | 1'59.234 | 0.289 | 39 |
5 | 43 | Jack Miller | Ducati | 1'59.236 | 0.291 | 47 |
6 | 12 | Maverick Vinales | Yamaha | 1'59.367 | 0.422 | 49 |
7 | 41 | Aleix Espargaro | Aprilia | 1'59.427 | 0.482 | 43 |
8 | 44 | Pol Espargaro | KTM | 1'59.536 | 0.591 | 48 |
9 | 36 | Joan Mir | Suzuki | 1'59.568 | 0.623 | 51 |
10 | 46 | Valentino Rossi | Yamaha | 1'59.569 | 0.624 | 48 |
11 | 4 | Andrea Dovizioso | Ducati | 1'59.666 | 0.721 | 35 |
12 | 93 | Marc Marquez | Honda | 1'59.676 | 0.731 | 37 |
13 | 73 | Alex Marquez | Honda | 1'59.918 | 0.973 | 38 |
14 | 9 | Danilo Petrucci | Ducati | 1'59.939 | 0.994 | 42 |
15 | 26 | Dani Pedrosa | KTM | 2'00.017 | 1.072 | 45 |
16 | 88 | Miguel Oliveira | KTM | 2'00.131 | 1.186 | 49 |
17 | 63 | Francesco Bagnaia | Ducati | 2'00.136 | 1.191 | 53 |
18 | 50 | Sylvain Guintoli | Suzuki | 2'00.371 | 1.426 | 48 |
19 | 5 | Johann Zarco | Ducati | 2'00.464 | 1.519 | 54 |
20 | 27 | Iker Lecuona | KTM | 2'00.511 | 1.566 | 44 |
21 | 33 | Brad Binder | KTM | 2'00.519 | 1.574 | 58 |
22 | 53 | Tito Rabat | Ducati | 2'00.750 | 1.805 | 54 |
23 | 30 | Takaaki Nakagami | Honda | 2'00.815 | 1.870 | 31 |
24 | 90 | Yamaha test bike | Yamaha | 2'01.080 | 2.135 | 50 |
25 | 91 | Yamaha test bike | Yamaha | 2'01.744 | 2.799 | 22 |
26 | 32 | Lorenzo Savadori | Aprilia | 2'03.150 | 4.205 | 31 |
Be part of Motorsport community
Join the conversation記事をシェアもしくは保存
Top Comments
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。