　小椋のパフォーマンスで特に印象的だったのは3日間、すべてのセッションで輝きを放ったことだ。最初のセッションであるFP1を6番手で終えると、続くプラクティスでは9番手タイムをマークし、予選Q2への直接進出を決めた。そして予選では驚異的なラップを披露し、ポールポジションからわずか0.35秒差の5番グリッドを獲得。そしてスプリント・レースでは、スタートでプラマックのジャック・ミラーを抜いて4位を獲得した。

　日曜日の決勝レースでも序盤でミラーをパスして4番手を走行したが、フランコ・モルビデリ（VR46）の後塵を拝して5位に留まった。

　それでもファステストラップは1分30秒942。ファクトリー・ドゥカティを駆るマルケスのベストタイムにコンマ3秒落ちのタイムだ。しかも、彼のペースが1分32秒台に落ちたのは26周中21周目だった。参考までに、モルビデリは22周目から1分32秒台で周回を重ね、昨年チャンピオンを獲得したバイクであるGP24に乗っていた。

Ai Ogura, Trackhouse Racing

Photo by: Gold and Goose / Motorsport Images

　小椋が出したこの結果の意味を、誰もが大なり小なり理解しているだろう。小椋はデビュー戦で、ドゥカティ以外のバイクに乗るライダーの中で最上位につけ、勝利したマルケスからわずか7.45秒差でフィニッシュしたのだ。

　同じアプリリアのバイクに乗るマルコ・ベッツェッキは6位フィニッシュだったが、小椋より7.5秒後方でのフィニッシュだった。ベッツェッキがヨハン・ザルコ（LCRホンダ）に追いつかれた一方で、小椋はモルビデリ含めドゥカティ勢から大きく離されなかった。

　小椋は自身のデビュー戦を終えて、自分のパフォーマンスには驚いたと、いつも通り冷静に語った。

　彼はスプリントレースでフランチェスコ・バニャイヤ（ドゥカティ）の、決勝レースではモルビデリの真後ろを走ったことで、コツを掴んだという。

「ドゥカティの3人の後ろ、そしてフランコの後ろを走ることで今日もまた良い経験を積むことができました。彼らからは多くのことを凄く学べましたし、素晴らしい経験でした」

「完璧で良いスタートを切ることができました。僕はまだルーキーなので、他のコースでは全く違った結果になるかもしれません。自分の道を進み続けたいと思っていますし、良いことも悪いことも、何でも受け入れていくつもりです」

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