分析

MotoGP

ファクトリー移籍の為に個人スポンサーを全て失う？　マルケスのドゥカティ昇格には障害多数……実利とってプラマック有りか

ドゥカティのファクトリーチーム昇格候補として注目を集めているマルク・マルケス。それを実現する上で彼の抱えている障害として、個人スポンサーのレッドブルとドゥカティを支援するモンスターエナジーの競合は良く知られているが、マルケスはファクトリーチームへ加入する場合、それ以外にもほぼ全ての個人スポンサーを手放すことになりそうだ。

German Garcia Casanovs

編集: 2024/05/17 10:45

Copy link

Viberでシェア

Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録

Marc Marquez, Gresini Racing

　2025年シーズンに向けて各チームがライダーラインアップの検討を進めているが、最も注目を集めているのはドゥカティだ。今シーズンから陣営に加わったマルク・マルケス、そしてプラマックのホルヘ・マルティンのどちらをファクトリーチームに昇格させるのかで、それ以外のチームにも大きな影響がある。

　マルケスはグレシーニへ移籍してから素早くマシンに適応し、既にかつてのような速さを発揮。先日行なわれたフランスGPでも13番グリッドからスプリントレースと決勝でともに2位となるなど活躍。それだけにファクトリーチームへ昇格するのではないかという見解も根強い。ただ、彼には解決すべきスポンサー周りの問題がある。

　マルケスはレッドブルを個人スポンサーとしているが、ドゥカティはライバルブランドのモンスターエナジーがサポートしている。ドゥカティとモンスターエナジーの契約は2025年までは続くため、もしマルケスがファクトリーチームに入るのなら、レッドブルのことを切り捨てる必要がある。

　レッドブルとの契約について、マルケスはファクトリー入りが叶うのならば終了させることも厭わないと示唆していた。しかし、マルケスが“切る”必要があるスポンサーは、実はレッドブルにだけ留まらず、あと4つのスポンサーが競合している。

　1つ目はサムスンだ。ドゥカティは同じく電子機器系メーカーのLenovoをスポンサーに迎えているため、競合してしまう。

　2つ目はマルケスが主要な広告イメージを務めている保険会社のアリアンツで、これもUnipolSaiと競合する。3つ目はアイウェアでお馴染みのOAKLEYだ。ドゥカティはCarreraがサポートしており、この点でも競合してしまう。

　そして最後はエストレージャ・ガリシアとなる。マルケス兄弟を長年スポンサードしてきたこのビールメーカーだが、スパークリングワインの領域で、イタリアのコンタディ・カスタルディと競合関係にある。

　つまり、マルケスはドゥカティファクトリーでレースをするのなら、こうした個人スポンサーの関係を、少なくとも一時的には終わらせなくてはならない。

サテライトチームでも良い。ただし最新型バイクに限る

Marc Marquez, Gresini Racing

Photo by: Gold and Goose / Motorsport Images

　そして前述のような要素が理由となっているのかは定かではないが、マルケスの言説はフランスGPで少し方向を変えている。

　第4戦スペインGPで、マルケスはドゥカティ陣営でファクトリーサポートを受けているプラマックへの移籍は考慮されるかと訊かれたとき、次のように語っていた。

「プラマックは良いチームだ。だけどオフィシャル（チーム）ではない」

　しかしその2週間後に行なわれたフランスGPで2位となったあと、マルケスはあくまでも必要なのはファクトリーバイクとファクトリーからのサポートであると強調しており、”ファクトリーチーム”へのこだわりを緩和させている。

「来年だけど、僕はどのブランドだろうと、どの”色”だろうと、どのバイクであろうと、最新の進化（したバイク）を手にしたいと思っている」

　もしマルケスが完全なファクトリーサポートを前提にプラマックでの挑戦を良しとした場合、彼は長年支援してくれたスポンサーを切ること無く、7度目の最高峰クラスチャンピオンへの挑戦に向けた扉を開くことができる。

　そしてこれは、ドゥカティにとってもベストなシナリオになるはずだ。2023年はランキング2位、そして2024年シーズンもファクトリーチームのフランチェスコ・バニャイヤを抑えてリードするマルティンという重要なライダーを他メーカーへみすみす流出させることなく、さらにマルケスという破格のライダーを起用することができるのだから。

あなたの意見が聞きたい！

Motorsport.comで何を見たいですか？

5分間のアンケートにご協力ください。

- Motorsport.comチーム

記事をシェアもしくは保存

Copy link

Viberでシェア

前の記事マルケス、ドゥカティでの初優勝は時間の問題……でも「執着はしたくない」次戦カタルーニャも過度な期待せず

次の記事ヤマハのカル・クラッチロー、イタリアGPのワイルドカード参戦取りやめ。残る予定はイギリスGPとサンマリノGP

Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.

フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。

次の 2 つのオプションがあります。

サブスクライバーになります。
広告ブロッカーを無効にします。

購読中すでに購読していますか? ここからサインインします

広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード

お知らせの管理

登録

ファクトリー移籍の為に個人スポンサーを全て失う？ マルケスのドゥカティ昇格には障害多数……実利とってプラマック有りか

サテライトチームでも良い。ただし最新型バイクに限る

あなたの意見が聞きたい！

記事をシェアもしくは保存

最新ニュース

Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.

ファクトリー移籍の為に個人スポンサーを全て失う？　マルケスのドゥカティ昇格には障害多数……実利とってプラマック有りか