　グリッド2列目にはPONOS NAKAJIMA RACINGのイゴール・オオムラ・フラガ、佐藤蓮が続き、ランキング3番手の太田格之進（DOCOMO TEAM DANDELION RACING）は5番手、同4番手の牧野任祐（DOCOMO TEAM DANDELION RACING）は7番手、そしてポイントリーダーの坪井翔（VANTELIN TEAM TOM’S）は9番手からのスタートとなった。

　日差しのおかげもあり、11月下旬とは思えぬ過ごしやすい気候。気温20℃、路面温度26℃というコンディションでフォーメーションラップが始まったが、今季ベストの10番グリッドを手にしていた小高一斗（KDDI TGMGP TGR-DC）がバックストレートでスロットルが戻らなくなるトラブルによってストップ。フォーメーションラップ仕切り直しとなった。

　当初の予定から1周減算となってレースはスタート。そこではまさかの展開が待っていた。スタートで野尻の先行を許した岩佐はフラガとのバトルとなり、逆バンクで接触。インに飛び込んだフラガとラインが交錯した岩佐は、アウト側のバリアにクラッシュしてレースを終えた。なお、このアクシデントに対しては両者にペナルティは出されなかった。

　これでセーフティカー（SC）が出動。野尻、フラガ、佐藤のトップ3となった。牧野は3番手、坪井は6番手にポジションアップ。一方スタートで一瞬アンチストールに入ってしまった太田は12番手まで転落した。

　6周目にリスタートが切られると、8周目には坪井が福住仁嶺（Kids com Team KCMG）を抜いて5番手に浮上した。そんな中、ザック・オサリバン（KONDO RACING）が2コーナーでクラッシュしたことで9周目に2度目のSC出動。このレースは10周目にピットウインドウがオープンとなりタイヤ交換義務の消化が可能となるが、これでSCラン中の10周目に大半のマシンがピットになだれ込むことが確定的となった。

　案の定、10周目には全車がピットレーンに。これで3番手の佐藤は、目の前にいるフラガのピット作業が終わるまで待つ必要があり、大きくタイムロス。一気に下位集団まで飲み込まれてしまった。これによりトップ5のオーダーは野尻、フラガ、牧野、坪井、大嶋和也（docomo business ROOKIE）となった。

　リスタートが切られてからは、野尻とフラガのトップ争いが白熱。互いにオーバーテイクシステム（OTS）を激しく消費しながらの戦いとなったが、ポジションは入れ替わらないまま終盤に入っていった。

　その後ろでは、鈴鹿4勝の“鈴鹿マイスター”太田がオーバーテイクショーを展開。ライバルをいとも簡単に攻略していき、18周目には大嶋を抜いて5番手までポジションを上げた。

　野尻はフラガを振り切ってトップチェッカー。今季は予選で4度ポールを獲得するも決勝では勝利がなかった野尻だったが、最終ラウンドで今季初優勝を飾った。2位フラガは自身初優勝ならず、3位は牧野だった。

　坪井と太田は最後まで接近戦を繰り広げたが、坪井が4位でチェッカー。太田は5位だった。これでポイントランキングは、坪井112.5ポイント、岩佐96ポイント、太田96ポイント、牧野92ポイントとなった。

　なお翌日の2レースに関しては、第10戦は牧野が、第12戦は岩佐がポールポジションからスタートする。いずれも坪井は上位グリッドを確保できておらず、両者にとっては一気に差を縮めるチャンスと言える。

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