スーパーフォーミュラ 第1戦・第2戦もてぎ
“あえての”ユーズドタイヤで予選3番手。佐藤蓮「迷いました。正解なのかは分からない」｜スーパーフォーミュラ第1戦
佐藤蓮はスーパーフォーミュラ第1戦の予選でユーズドタイヤを履いてアタックを行なった。ただ、これが正しい選択だったかどうかは判断しかねるという。
戎井健一郎
公開日時: 2026/04/04 2:44
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Ren Sato, PONOS NAKAJIMA RACING
写真：: Masahide Kamio
モビリティリゾートもてぎで行なわれているスーパーフォーミュラ開幕ラウンド。第1戦の予選では、再舗装された路面がこれまでと違った展開をもたらした。予選3番手となった佐藤蓮（PONOS NAKAJIMA RACING）が、Q1もQ2もあえてユーズドタイヤを選択してアタックを行なったのだ。
これは、オフシーズン中に全面的に張り替えられた路面ではユーズドタイヤのタイムの落ちがほとんどないということが関係している模様。そのため、ニュータイヤより熱を入れやすいユーズドタイヤの方が一発のタイムが出ており、予選ではユーズドタイヤでアタックをすることも選択肢にあがるという声が、金曜のフリー走行後に複数のドライバーから聞こえていた。
佐藤もそういった証言をしていたドライバーのひとりだが、実際にQ1とQ2共にユーズドでアタックした。Q1はB組6番手とギリギリでの通過となったが、Q2ではポールシッターの岩佐歩夢（TEAM MUGEN AUTOBACS）から0.220秒落ちの3番手タイムを叩き出した。
佐藤曰く、Q1ではセットアップの方向性を外してしまったことでタイムが伸びなかったという。ただQ2に向けて「やることは明確」だったといい、微調整だけでパフォーマンスを上げることができた。
そして気になるユーズドタイヤのチョイスに関しては、やはり「迷いました」とのことで、「（ユーズドタイヤが）正解なのかは分かりません」と述べた。
「グリップ感はやっぱり、ニュータイヤよりは薄く感じましたね。（タイヤの温まりの良さと）どちらを取るか……というところですね」
一方、ポールを獲得した岩佐はセオリー通りニュータイヤでアタックを行ない、ライバルがウエットコンディションでの予選のように連続でアタックをする中、1度フライングラップを実施した後に1周のクールダウンラップを挟み、そこから最終的にポールラップとなるラストアタックを見事決めた。つまり、タイヤに熱が入りやすいセットアップということなのか……そう尋ねると、岩佐はこう答えた。
「熱自体は全然入っていません」
「ただ、タイヤが一番良い形で作動するため、動くためにどうしたらいいかを色々と考えていました」
「この新路面とタイヤの相性はちょっと特殊だったので、そこに対する自分たちの理解、解析から（今回のアタック手順を）決断しました」
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