いよいよ始まる全戦2スペック制、週末のタイヤ運用ルールをおさらい

　2018シーズンからドライタイヤの全戦2スペック制が始まるスーパーフォーミュラ。気になる週末のタイヤ運用方法が明らかとなった。

　昨年までは1種類のドライタイヤでレースが行われ、第4戦もてぎ、第5戦オートポリスでより柔らかいコンパウンドである「ソフトタイヤ」を導入。通常仕様の「ミディアム」とともに2スペック制が用いられていたが、今年から全戦でソフトとミディアムの2種類が全車に供給されることになる。

　各レースで供給される新品タイヤはソフトの新品が2セット、ミディアムの新品が2セット、そして前大会からの持ち越しタイヤが2セット（開幕戦では先月末の富士公式テストで使ったもの）使用可能。合計6セットで週末のレースに臨むことになる。

　また予選ではQ1はミディアムのみ使用可能。Q2・Q3はソフトタイヤを使うことができる。決勝では、ソフトとミディアムを一度ずつ使用しなければいけないが、スタート時のタイヤは自由に選択可能だ。

　ただ、金曜専有走行では、大半のチームが予選・決勝を見越してタイヤを温存する傾向にあり、半分近いドライバーがミディアムの持ち越しタイヤ1セットのみで金曜セッションをこなしていた。

　そういった部分も含めて、この週末は“タイヤ戦略”も見逃せない要素になりそうだ。