スーパーフォーミュラ 合同テスト・ルーキードライバーテスト
頂点まであと一歩。ウイリアムズ育成ブラウニング、F2卒業→SF転向でF1への“最終準備”か？「自分の将来には納得している」
来季のスーパーフォーミュラ参戦が有力視されるルーク・ブラウニングは、現時点では来季について明かすことはできないとしながらも、「自分の将来には納得している」と述べた。
戎井健一郎
公開日時: 2025/12/15 10:04
Copy link
Viberでシェア
Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録
写真：: Masahide Kamio
スーパーフォーミュラにはこれまで、ストフェル・バンドーンやピエール・ガスリー、リアム・ローソンなど、F1昇格を控えた有力な外国人ドライバーが参戦し、高いパフォーマンスを見せてきた。そして2026年シーズンに向けて、彼らに追随する存在になりそうな予感を漂わせているのが、先日鈴鹿で行なわれた合同・ルーキーテストに参加したウイリアムズ育成ドライバー、ルーク・ブラウニングだ。
ブラウニングは2020年イギリスF4チャンピオン、2022年GB3チャンピオン、2023年マカオGP優勝といった実績を誇る。2024年にはFIA F3でランキング3位、2025年にはFIA F2でランキング4位という成績を残し、テストやフリー走行を通して、現行のウイリアムズF1マシンも経験済。F1昇格に向けて実績は十二分にある。
F2は今季限りで“卒業”し、来季は参戦しないというブラウニング。F2は1シーズンの参戦で実力の証明が十分できたと考えているという。
「F2では自分の実力を証明することができたと思う」
「参戦1年目でランキングトップにも立ったし、ポールポジションも優勝も記録した。僕たちには不運なことも多かったから、もう少し物事がうまくいっていれば楽にチャンピオンになれたと思っている」
「それに、F2で2年目をやるという決断を下すなら、契約の関係でシーズンのかなり早い段階で決める必要がある。もう1年やらないと決める時点では、チャンピオンになれる可能性もあったから、その決断を下す理由のひとつになった」
今回のスーパーフォーミュラテストではKONDO RACINGから参加し、非凡な速さを見せたブラウニング。「全てはF1のための準備」だと語る彼は、F2卒業が決まった今、KONDO RACINGのドライバーとしてスーパーフォーミュラに来季フル参戦することが有力視されている。
Luke Browning, KONDO RACING
写真: Masahide Kamio
F1チームが自軍の若手をスーパーフォーミュラに送り込む意図は様々だ。レッドブルはガスリーやローソンなど、F1昇格の見込みがありながらもタイミングを逸していたドライバーを日本最高峰のシングルシーターでさらに成長させ、実際にF1へと昇格させた。一方で2024年にテオ・プルシェールを送り込んできたザウバーは、「日本でプルシェールを鍛える」というよりも、レギュラー昇格の見込みがない彼がトヨタとコネクションを作って日本のカテゴリーやWEC（世界耐久選手権）など次へのステップに向かえるようにする、半ば“親心”のような文脈が強かったように感じられた。来季ウイリアムズの現役育成ドライバーがスーパーフォーミュラに参戦することとなれば、それは初めての例となるが、彼らはどんな考えなのだろうか。
関連ニュース:
ウイリアムズは早い段階でアレクサンダー・アルボンとカルロス・サインツJr.の2026年残留が決まっており、ブラウニングにとっては来季昇格の可能性はほぼなかったと言える。そのため、来季は日本でF1昇格に向けた“最終準備”に充てる……そんな意図なのかもしれない。それは「全てはF1のための準備」という本人のコメントとも整合性がとれる。
来季スーパーフォーミュラに参戦するなら、“最終試験”の場として自らの実力を証明する必要があるのかと尋ねると、ブラウニングはこう答えた。
「そうは思っていないよ」
「僕はサーキットやマシンのスピードを経験するためにここに来ている。来年の僕の計画については何も発表できるものがないけど、自分の将来が良い状況にあって、僕は納得している。もう少しすれば分かるはずだ」
あなたの意見が聞きたい！
Motorsport.comで何を見たいですか？
5分間のアンケートにご協力ください。
- Motorsport.comチーム
関連ニュース :
記事をシェアもしくは保存
Copy link
Viberでシェア
前の記事 F1予備軍の有望株スレイター、SF鈴鹿テストをエンジョイ。F1育成プログラム無所属の理由も明かす「今は自力で戦う方がいいと思っている」
次の記事 元レッドブル育成の荒尾創大が語る、苦悩の英国GB3。有望チームメイトと切磋琢磨「アレックス・ダンに勝てば、アントネッリにも勝てると思っていた」
More from
戎井健一郎
タイヤ無交換で19番手から2位！ GT300王座争い大量リードのリアライズ。しかしオリベイラ「こんな“ジョーカー”毎戦使うわけにはいかない」
スーパーGT
スーパーGT
第6戦：SUGO
18 時間前
タイヤ無交換で19番手から2位！ GT300王座争い大量リードのリアライズ。しかしオリベイラ「こんな“ジョーカー”毎戦使うわけにはいかない」
GT500ホンダ陣営、怒涛の3連勝でプレリュードは“シビック超え”。ランキングも2〜4番手に「最強パッケージに全力でチャレンジしていく」
スーパーGT
スーパーGT
第6戦：SUGO
23 時間前
GT500ホンダ陣営、怒涛の3連勝でプレリュードは“シビック超え”。ランキングも2〜4番手に「最強パッケージに全力でチャレンジしていく」
プレリュード3連勝の裏で、100kgハンデの王者au TOM’Sが4位ゲット。坪井は“給油リスの戦い方”も会得……「計算通りになった」
スーパーGT
スーパーGT
第6戦：SUGO
1 日前
プレリュード3連勝の裏で、100kgハンデの王者au TOM’Sが4位ゲット。坪井は“給油リスの戦い方”も会得……「計算通りになった」
最新ニュース
FIAは判断が遅い！ クルサード、SC出動の迅速化を要求「誰かが不利になるのは変わらないが、改善の余地はある」
F1
F1 F1
スペインGP
12 分前
FIAは判断が遅い！ クルサード、SC出動の迅速化を要求「誰かが不利になるのは変わらないが、改善の余地はある」
ホンダと組んだのは正しいことだ！ アストンマーティンF1技術責任者語る「チャンピオンを目指すには、ワークスPUが必要」
F1
F1 F1
アゼルバイジャンGP
42 分前
ホンダと組んだのは正しいことだ！ アストンマーティンF1技術責任者語る「チャンピオンを目指すには、ワークスPUが必要」
2027年のF1レース15km短縮で合意。パワーユニットの変更に対応……レース中断時の3時間制限も撤廃に
F1
F1 F1
アゼルバイジャンGP
1 時間前
2027年のF1レース15km短縮で合意。パワーユニットの変更に対応……レース中断時の3時間制限も撤廃に
フェルスタッペン「今年は逆転できないよ！」 アントネッリをライバルたちが称賛。もうアドバイスは必要なし？
F1
F1 F1
スペインGP
3 時間前
フェルスタッペン「今年は逆転できないよ！」 アントネッリをライバルたちが称賛。もうアドバイスは必要なし？
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。
次の 2 つのオプションがあります。
- サブスクライバーになります。
- 広告ブロッカーを無効にします。
購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします
広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード
お知らせの管理
登録