フリー走行レポート
スーパーフォーミュラ 第7戦:鈴鹿
SF最終戦鈴鹿:金曜専有走行|雨で十分な走行できず。国本がトップタイム
スーパーフォーミュラ最終戦鈴鹿の金曜専有走行が行われ、KONDO RACINGの国本雄資がトップタイムをマークした。
戎井健一郎
編集: 2019/10/25 9:31
Copy link
Viberでシェア
Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録

2019全日本スーパーフォーミュラ選手権の最終戦が鈴鹿サーキットで行われた。ウエットコンディションで行われた金曜専有走行でトップタイムを記録したのは国本雄資(KONDO RACING)で、タイムは1分55秒296だった。
全7戦で競われる2019年のスーパーフォーミュラも、いよいよ最終ラウンドとなった。最終戦開幕前の時点で、山本尚貴(DOCOMO TEAM DANDELION RACING/29ポイント)、ニック・キャシディ(VANTELIN TEAM TOM’S/28ポイント)、アレックス・パロウ(TCS NAKAJIMA RACING/25ポイント)、山下 健太(KONDO RACING/21ポイント)、小林可夢偉(carrozzeria Team KCMG/19ポイント)の5名にタイトル獲得の可能性が残されている。
朝から降り続く雨の影響でコース上はフルウエットの状態。直前に行われたWTCR(世界ツーリングカーカップ)のフリー走行で赤旗中断等があった影響で、スーパーフォーミュラの専有走行は定刻から15分遅れの11時15分にスタートした。
セッション序盤は小雨状態だったこともあり、各車が続々とコースイン。特に最初の10分間は目まぐるしくトップが入れ替わったが、国本雄資(KONDO RACING)が1分55秒296でトップタイムを更新した後は、雨脚が強くなった影響もあり各車が続々と走行を切り上げた。11時32分には全てのマシンがピットガレージに収まった。雨量は増す一方で、各チームとも走行するには難しいというコンディション。セッション中盤の約20分間は誰もコースに出ないという状況となった。
残り20分になって雨脚が弱まると今回デビューを果たすユーリ・ヴィップス(TEAM MUGEN)を皮切りに多くのドライバーがコースインしていったが、タイムを計測することなくピットに戻った。
依然として強い雨が降り続いていたが、セッションが残り10分となるとタイム計測を行うマシンが出始めた。しかし、セッション終了までの10分間で最も速いタイムを出したのは小林可夢偉(carrozzeria Team KCMG)の1分58秒040。国本のベストラップを上回るドライバーはいなかった。
セッションは国本トップのまま終了。2番手に石浦宏明(JMS P.MU/CERUMO・INGING)、3番手に中嶋一貴(VANTELIN TEAM TOM’S)と、奇しくもスーパーフォーミュラのチャンピオン経験者が上位に名を連ねた。
今回のセッションは各チームが長時間走行を控えたこともあり、全20台中15台が総周回数10周未満となった。スーパーフォーミュラ、そして鈴鹿サーキット初走行をウエットで迎えたヴィップスは、ベストタイム2分02秒794で17番手だった。
【リザルト】スーパーフォーミュラ最終戦鈴鹿:金曜専有走行タイム結果
順位 ドライバー チーム 周回数 タイム 差 前車との差 平均速度 1 国本 雄資 Kondo Racing 9 01'55.296 181.317 2
石浦 宏明 JMS P.mu/cerumo-INGING 9 01'55.557 00.261 00.261 180.908 3
中嶋 一貴 Vantelin Team TOM'S 11 01'55.637 00.341 00.080 180.782 4
山下 健太 Kondo Racing 6 01'55.812 00.516 00.175 180.509 5
ニック キャシディ Vantelin Team TOM'S 7 01'56.007 00.711 00.195 180.206 6
福住 仁嶺 DoCoMo Team Dandelion Racing 9 01'56.011 00.715 00.004 180.200 7
平川 亮 Team Impul 4 01'56.257 00.961 00.246 179.818 8
坪井 翔 JMS P.mu/cerumo-INGING 15 01'57.548 02.252 01.291 177.843 9
小林 可夢偉 carrozzeria Team KCMG 8 01'57.684 02.388 00.136 177.638 10
関口 雄飛 Team Impul 8 01'57.941 02.645 00.257 177.251 フルリザルトを見る
あなたの意見が聞きたい!
Motorsport.comで何を見たいですか?
5分間のアンケートにご協力ください。
- Motorsport.comチーム
コメントを読んで投稿する
関連ニュース :
記事をシェアもしくは保存
Copy link
Viberでシェア
前の記事 ハリソン・ニューウェイ、父の見守る前で初表彰台「とても嬉しそうだった」
次の記事 SF最終戦鈴鹿:土曜フリー走行|連覇を狙う山本尚貴が予選前の走行でトップタイム
Top Comments
コメントはまだありません。 最初のコメントを投稿しませんか?
View More & Comment
More from
戎井健一郎

DENSO SARD、SUGO戦は今年も勝利まであと一歩届かず。「燃料の問題がなければ、優勝争いできたはず」とフェネストラズ
スーパーGT
スーパーGT
第6戦:SUGO
5 日前
DENSO SARD、SUGO戦は今年も勝利まであと一歩届かず。「燃料の問題がなければ、優勝争いできたはず」とフェネストラズ

タイヤ無交換で19番手から2位! GT300王座争い大量リードのリアライズ。しかしオリベイラ「こんな“ジョーカー”毎戦使うわけにはいかない」
スーパーGT
スーパーGT
第6戦:SUGO
6 日前
タイヤ無交換で19番手から2位! GT300王座争い大量リードのリアライズ。しかしオリベイラ「こんな“ジョーカー”毎戦使うわけにはいかない」

GT500ホンダ陣営、怒涛の3連勝でプレリュードは“シビック超え”。ランキングも2〜4番手に「最強パッケージに全力でチャレンジしていく」
スーパーGT
スーパーGT
第6戦:SUGO
6 日前
GT500ホンダ陣営、怒涛の3連勝でプレリュードは“シビック超え”。ランキングも2〜4番手に「最強パッケージに全力でチャレンジしていく」
最新ニュース

「誇りに思える週末だった」ラッセル、バクー勝利で自信ついた! 残りレース全勝計画ブチ上げる
F1
F1 F1
アゼルバイジャンGP
7 時間前
「誇りに思える週末だった」ラッセル、バクー勝利で自信ついた! 残りレース全勝計画ブチ上げる

WEC富士、レース終盤に衝撃のクラッシュ……マクラーレン720Sがメインストレートのガードレールに激突! その原因は”側面”スリップストリームだった!?
WEC
WEC WEC
Fuji
7 時間前
WEC富士、レース終盤に衝撃のクラッシュ……マクラーレン720Sがメインストレートのガードレールに激突! その原因は”側面”スリップストリームだった!?

トヨタ8号車が富士6時間を制す「最終コーナーを立ち上がるまで分からなかった」平川亮、0.591秒差で母国勝利
WEC
WEC WEC
Fuji
8 時間前
トヨタ8号車が富士6時間を制す「最終コーナーを立ち上がるまで分からなかった」平川亮、0.591秒差で母国勝利

激走マルタンス、平川亮とトヨタを苦しめる「あと1〜2周あれば……彼らの母国で、抜いてやりたかったな!」|WEC富士6時間
WEC
WEC WEC
Fuji
8 時間前
激走マルタンス、平川亮とトヨタを苦しめる「あと1〜2周あれば……彼らの母国で、抜いてやりたかったな!」|WEC富士6時間
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。
次の 2 つのオプションがあります。
- サブスクライバーになります。
- 広告ブロッカーを無効にします。
購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします
広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード
お知らせの管理
登録