スーパーGT 第8戦：もてぎ

スバルBRZ、2戦続けてのブレーキトラブルに意気消沈。前戦とは異なる症状「仮説を立てて何らかの検証をしないと」

61号車SUBARU BRZ R&D SPORTは、2戦続けてブレーキトラブルに見舞われた。前戦とは異なる症状が出たということもあり、小澤正弘総監督も調査をしないことには何とも言えない状況だとコメントした。

戎井健一郎

公開日時: 2024/11/03 10:26

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#61 SUBARU BRZ R&D SPORT

　スーパーGT第7戦オートポリスでは、ブレーキトラブルで大きなクラッシュに見舞われた61号車SUBARU BRZ R&D SPORT。2週間後の開催となった第8戦もてぎでは、またもブレーキトラブルが襲った。

　前戦オートポリスでは、第2ヘアピンのブレーキングポイントで井口卓人が「ブレーキが抜けた」感覚を覚え、減速することなくスピン状態でバリアにぶつかった61号車スバル。小澤正弘総監督によると、キャリパーからの液漏れが発生していたとのことで、今回のもてぎ戦に向けては対策を施し、マシンを修復した上でレースに臨んでいた。

　予選5番手からスタートし、ポイント圏内で走行を続けていた61号車だったが、山内英輝がドライブ中のレース中盤、1コーナーへの進入で姿勢を乱しコースオフ。映像では、左フロントのホイール付近からパーツが弾け飛んだことが確認できたが、ブレーキディスクが割れてしまったという。

「前回はキャリパーからの液漏れでブレーキを失ってしまい、止まれなかったのですが、今回は左側（のローター）が割れてバラバラになった一方で、右側が効いている状態だったので、制動力は多少あったということです」

　レース後に、アクシデントの状況をそう説明した小澤総監督。すぐに原因を掴めるようなトラブルではないため、「これから調査してみないと分からないので、今の今でこうするああすると言うことは……無理ですよね」と言葉少なであった。

「過去に実績のあるシステムなので、原因には違うフェイル（問題）が絡んでいると思いますが、調査してみないとわかりません。それも、ただデータロガーを見るだけでは分からなくて、仮説を立てて何らかの検証をやらないと先が見えてこないので、その辺をやって……というところです」

　トラブル直後は、マシンを降りた山内も、ピットで見届けていた井口も感情を爆発させていた。チームの悔しさは察するにあまりある。最終戦鈴鹿まで1ヵ月のインターバルがあるが、次戦こそはノートラブルで速さを活かすことができるか。

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