ENEOS福住、深夜まで車両修復したチームに報いるポール。5番手までスープラ勢続く｜スーパーGT第4戦富士

　8月3日（日）、富士スピードウェイでスーパーGT第4戦Race2の予選セッションが行なわれた。ポールポジションを獲得したのは福住仁嶺（#14 ENEOS X PRIME GR Supra／GT500クラス）と藤井誠暢（#777 D'station Vantage GT3／GT300クラス）だった。

　真夏の富士で開催されている、スプリントフォーマットの今大会。日曜のレース2は、前日のレース1とは異なるドライバーがステアリングを握っており、1日で公式練習、予選、決勝レース（各クラス単独50分）を戦う。

　11時の予選開始時のコンディションは快晴で、気温31℃、路面温度43℃。夏本番の暑さを感じる中でのセッションとなった。

GT500

　通常のノックアウト方式ではなく、10分間の計時方式となるGT500の予選。各車アウトラップの後に2周のウォームアップラップを入れて、1周ないし2周のアタックラップを行なう流れは前日と共通だった。

　まず、64号車Modulo CIVIC TYPE R-GTの大草りきが1分28秒137でトップに立ったが、前戦ウイナーである1号車au TOM'S GR Supraの山下健太が1分27秒675をマークしたのを皮切りに、今週末速さを見せるスープラ勢が次々とタイムシートの上位に食い込んできた。

　その中で、特に抜きん出たアタックを披露したのが、ここ最近GT500のコースレコード更新を連発している14号車ENEOS X PRIME GR Supraの福住仁嶺で、1分27秒477というタイムを記録した。その後、山下のタイム更新はなく、福住のポールが決まった。

　ENEOSは前日のレースで大嶋がクラッシュし、深夜3時ごろまで修復作業をしていたという。福住はそのチームの思いも背負い、最前列からレースを戦う。

　フロントロウ2番手には2戦連続でau TOM'Sが並ぶ。30歳の誕生日を迎えた山下が、au TOM'Sとしての2連勝を狙う。なお5番手までがスープラ勢で、ホンダ勢最上位はModulo CIVIC大草の6番手、日産勢最上位は12号車TRS IMPUL with SDG Zの平峰一貴で7番手だった。

GT300

　20分間の計時セッションで順位を決するGT300の予選は、前半でタイムを計測する車両は数台のみにとどまり、各車がセッション折り返し直前ごろにコースインし、タイヤをじっくり温めながらアタックに向かっていった。

　残り3分というタイミングで、7号車CARGUY Ferrari 296 GT3のザック・オサリバンが1分37秒388でトップに。しかしレース1でチャーリー・ファグが優勝を飾った777号車D'station Vantage GT3に乗る藤井誠暢が、それを0.009秒上回った。そして今度は、レース1ポールシッターの2号車HYPER WATER INGING GR86 GTを駆る堤優威が、それをまたわずかに更新……ポール争いは激化した。

　そんな中、2周目のアタックで藤井が1分36秒888と驚異的なタイムをマークして、再びトップの座を奪った。その他に1分36秒台のタイムをマークする車両は現れず、藤井のポールが決まった。2番手は4号車グッドスマイル 初音ミク AMGの谷口信輝、3番手は2号車HYPER WATERの堤だった。