スーパーGT
スーパーGTセパン戦にアール・バンバー・モータースポーツのアストンがワイルドカード参戦の意向示す。5年越しの夢実現へジャファー「勝ちにいく」
スーパーGT第3戦セパンでは、アール・バンバー・モータースポーツがワイルドカード参戦する意向を示した。ドライバーのジャズマン・ジャファーは、待望の参戦に際して期待感を語った。
戎井健一郎 Jamie Klein
公開日時: 2025/05/01 9:48
Copy link
Viberでシェア
Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録

写真:: JEP / Motorsport Images
スーパーGT久々の海外戦として、マレーシアのセパン・インターナショナル・サーキットで行なわれる2025年シーズン第3戦。同レースにはアール・バンバー・モータースポーツ(EBM)がアストンマーティン・ヴァンテージGT3でワイルドカード参戦する意向を示した。ドライバーのひとりであるジャズマン・ジャファーとアストンマーティン・レーシングがSNSで公表した。
彼らは元々2020年に予定されていたセパンラウンドに出場する予定だったものの、コロナ禍の影響で大会が中止となったことにより実現せず。2025年のセパン戦に向けては、シリーズプロモーターのGTA(GTアソシエイション)によるエントリー受付、受理の手続きはこれからとなるが、ワイルドカード枠(最大2枠)での参戦が正式に受理されれば5年越しの実現となる。ジャファー本人も「夢見ていた瞬間がついに訪れた」とSNSで早速喜びを表現した。
ジャファーはセパン戦への出場に向けてインタビューにも応じており、その際に次のようにコメントした。
「2020年にセパンラウンドで走る予定だったけど、COVIDの影響で状況が変わってしまった。それでも実現できないかとずっと取り組み続けていて、今回のチャンスが巡ってきた」
「ここ7〜8ヵ月はずっと、このプロジェクトのために動いていた。適切なチーム、チームメイト、そして正しいパッケージを探し続けていた。それにタイヤサプライヤーも見つけなければならなかった」
「EBMとアール本人が、このプログラム全体の構築を助けてくれた。本当にうまく形にできてうれしい」
なお、ドライバーラインアップはジャファーとケロン・リー、タイヤはミシュランとなる。カーナンバーは、発表されたレンダリング画像では『25』が記されているが、ジャファー曰く実際には86番を希望しているという。ただ、これも前述の通り正式な申請が行なわれていない段階である。
「リバリーデザイナーが2025年にちなんで『25』を使ったんだ。(デザイン)当時はまだ参戦が確定していなくて、どのナンバーを使えるか分からなかった。実際には86番を使いたいと思っている」
車両は既にマレーシアにあり、今後シェイクダウンとタイヤテストを経て、実戦に向けた準備をしていくという。ジャファーは「タイヤ戦争は常に不確定要素があるし、コンディションによってどのメーカーに有利に働くかもわからない。とにかくミシュランやEBMのエンジニアとできる限りの準備をしたい」と語る。またアストンマーティン・アジアからも技術的サポートを受けているという。
かつては全日本F3やスーパーフォーミュラのテストに参加した経験を持つジャファー。ゆくゆくはスーパーGTへのフル参戦を希望しており、セパン戦でも優勝を目指していると意気込む。
「日本の文化やチームの働き方にはずっと敬意を持ってきた。スーパーGTにフル参戦したいと強く思っている。当然マレーシアからもそう遠くないし、とても好きな選手権なんだ」
「個人的には、勝ちにいくつもりでやっている。僕はセパン12時間レースでは勝っているし、昨年もランボルギーニ・スーパートロフェオ・アジアで勝利している」
「目標は結果を出して、強いチームやメーカーに注目されること。スーパーGTがマレーシアに戻ってきたことで、商業的にも動きやすくなった。最終的にはそこを目指している」
あなたの意見が聞きたい!
Motorsport.comで何を見たいですか?
5分間のアンケートにご協力ください。
- Motorsport.comチーム
関連ニュース :
記事をシェアもしくは保存
Copy link
Viberでシェア
前の記事 レーシングドライバーも“インテリ”は強みになる! 慶應出身「勉強をすごく頑張ってきた」佐々木大樹が語る語彙の重要性
次の記事 F1登竜門への切符を掴むのは誰だ! 全日本カートEVのドラフト会議開催。インパル、ナカジマら名門チームも新規参入
More from
戎井健一郎

序盤戦ホンダ陣営を牽引した16号車ARTA、勝負所でツキに恵まれずランキング8位。野尻、佐藤の「速さ見せたかった」と小池エンジニア
スーパーGT
スーパーGT
第3戦・第8戦もてぎ
12 時間前
序盤戦ホンダ陣営を牽引した16号車ARTA、勝負所でツキに恵まれずランキング8位。野尻、佐藤の「速さ見せたかった」と小池エンジニア

第7戦オートポリスでの正式結果改訂についてスーパーGTが説明。判定プロセスの改善に向け、設備投資も検討
スーパーGT
スーパーGT
第3戦・第8戦もてぎ
20 時間前
第7戦オートポリスでの正式結果改訂についてスーパーGTが説明。判定プロセスの改善に向け、設備投資も検討

NAKAJIMA RACINGとダンロップが最後の週末で見せた意地。圧倒的スピードでの3連続PPと、ウォームアップ克服しての2位表彰台
スーパーGT
スーパーGT
第3戦・第8戦もてぎ
1 日前
NAKAJIMA RACINGとダンロップが最後の週末で見せた意地。圧倒的スピードでの3連続PPと、ウォームアップ克服しての2位表彰台
最新ニュース

序盤戦ホンダ陣営を牽引した16号車ARTA、勝負所でツキに恵まれずランキング8位。野尻、佐藤の「速さ見せたかった」と小池エンジニア
スーパーGT
SGT スーパーGT
第3戦・第8戦もてぎ
12 時間前
序盤戦ホンダ陣営を牽引した16号車ARTA、勝負所でツキに恵まれずランキング8位。野尻、佐藤の「速さ見せたかった」と小池エンジニア

キャデラックのもうひとつのシート巡る争い激化。メルセデスリザーブのベスティが”現実的な選択肢”に
F1
F1 F1
サンパウロGP
13 時間前
キャデラックのもうひとつのシート巡る争い激化。メルセデスリザーブのベスティが”現実的な選択肢”に

ドヴィツィオーゾ、今季タイトル争いは「ベッツェッキとアプリリアが自らチャンスを逃した」とバッサリ
MotoGP
MGP MotoGP
カタールGP
14 時間前
ドヴィツィオーゾ、今季タイトル争いは「ベッツェッキとアプリリアが自らチャンスを逃した」とバッサリ

メルセデスF1”冬の時代”、グラウンドエフェクト規定の4年間も「完全な敗者ではなかった」とウルフ代表誇る
F1
F1 F1
サンパウロGP
15 時間前
メルセデスF1”冬の時代”、グラウンドエフェクト規定の4年間も「完全な敗者ではなかった」とウルフ代表誇る
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。
次の 2 つのオプションがあります。
- サブスクライバーになります。
- 広告ブロッカーを無効にします。
購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします
広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード
お知らせの管理
登録