　天候が天候だけに、セッション序盤は水煙をあげながら精力的に周回するチームと、ガレージで待機するチームに分かれた印象。GT500は19号車WedsSport ADVAN GR Supra、64号車Modulo CIVIC TYPE R-GTなど、一度もタイムを出さない車両もあった。GT300も、ヨコハマ勢を中心に多くのマシンが走行を控え、まともなタイムを出したのは十数台といったところか。

　コースオフも相次ぎ4度赤旗が出た午前のセッション、GT500のトップは1号車au TOM'Sだった。2番手の16号車ARTA MUGEN CIVIC TYPE R-GTとは1秒以上の差をつけた形だが、各車のタイムにはバラつきが大きく、リザルトからそれぞれのパフォーマンスは推し量れない状況と言えた。GT300のトップは45号車PONOS FERRARI 296だった。

　午後のセッションも変わらずウエットコンディションで、スタート練習を挟んで14時にスタートした。ここでは午前と打って変わって多くのマシンが周回を重ねた。GT500はトヨタ勢がロングラン中心、ホンダ勢はショートラン中心、日産勢はその中間といったような印象であった。

　ただセッション終盤には雨も落ち着き路面状況も改善され、1分30秒台だった各車のタイムも徐々に向上していった。最終的には100号車STANLEYの牧野任祐が1分28秒768でトップに立ち、これがこの日の最速タイムとなった。2番手は38号車KeePer CERUMO GR Supra、3番手は37号車Deloitte TOM'S GR Supraだった。

　GT300クラスに関しては、午前と同じくまともに周回したのは十数台であり、主にヨコハマタイヤユーザーのチームが走行を控える傾向にあった。ただトップタイムの6号車UNI-ROBO BLUEGRASS FERRARIは奇しくもヨコハマユーザーである。

　今回の岡山テストはそのほとんどがウエットコンディションであり、しかもコンディションが安定している時間も少なかったことから、各車タイヤやセットアップの評価にも苦労したと推察される。またチームからは、そもそも路面温度10℃を超えるか超えないかという春先とは思えない寒いコンディションでのテストでは、開幕に向けて参考にならないとする声もあった。

　タイムシートの順位に関しても各チームの実力順というよりはアタックのタイミングの妙という要素が大きく、勢力図を予想するのは極めて難しいテストとなった。

あなたの意見が聞きたい！

Motorsport.comで何を見たいですか？

5分間のアンケートにご協力ください。

- Motorsport.comチーム

記事をシェアもしくは保存

Copy link

Viberでシェア

前の記事最終セッションは100号車STANLEYが最速｜スーパーGT岡山公式テスト：2日目午後タイム結果

次の記事ホンダのシビック・タイプR-GT、2年目は“煮詰まってる”ライバルたちを倒せるか？「方向性見えた」「まだ探ってる」と声はまちまち

Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.

フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。

次の 2 つのオプションがあります。

サブスクライバーになります。
広告ブロッカーを無効にします。

購読中すでに購読していますか? ここからサインインします

広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード

お知らせの管理

登録

スーパーGT岡山公式テストが終了。2日目最速は100号車STANLEY……ただ寒すぎ＆雨で勢力図は見えずじまい？

2日間のスーパーGT岡山テストが終了。悪天候によりやや消化不良感のあるテストとなった。

あなたの意見が聞きたい！

記事をシェアもしくは保存

最新ニュース

Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.