スーパーGT
“エンジョイ中”の日本に残る？ それともフォーミュラE行きか？ 去就注目のオサリバン「今はFEチームの決定を待っているところ」
日本のトップカテゴリーに参戦しつつ、フォーミュラEではシミュレータドライバーとしてエンヴィジョン・レーシングに所属するザック・オサリバン。同チームのレギュラーシートが来季に向けてふたつ空いたが、現状はチームのドライバー決定を待っている状態だという。
戎井健一郎
公開日時: 2026/08/25 3:03
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写真：: Masahide Kamio
先日、ロンドンで2025-2026シーズンのフォーミュラEが閉幕した。今年12月に開幕する2026-2027シーズンに向けてシート争いも動きを見せているが、その中で注目されているひとりが、スーパーフォーミュラとスーパーGTに参戦するザック・オサリバンだ。
元ウイリアムズF1育成ドライバーのオサリバンは、2025年からレース活動の拠点を日本に移し、今季が2年目。昨年はCARGUY MKS RACINGのドライバーとしてスーパーGT・GT300クラスのチャンピオン争いを繰り広げ、今季もランキング3番手でシーズン折り返し。そして今季はスーパーフォーミュラでTEAM IMPULに久々のポールポジションと2位表彰台をもたらすなど、印象的な活躍を見せている。
その傍らでオサリバンは、フォーミュラEのエンヴィジョン・レーシングでシミュレータドライバーを務め、レースウィークでもチームと行動を共にしている。テスト等を通して実際のフォーミュラE車両もドライブしており、先日は来季から投入されるGEN4車両もテスト済だ。
Zak O'Sullivan, Envision Racing
写真: Andrew Ferraro / Motorsport Images
そしてエンヴィジョンは先日、2025-2026シーズンを戦ったジョエル・エリクソンとセバスチャン・ブエミを来季は起用しないことを発表。レギュラードライバーの席がふたつ空いた。オサリバンにとってはフォーミュラEデビューの扉が開いた格好とも言えるが、彼は現在チームの決定を待っている状況だと語った。
来季のフォーミュラE参戦は現実的な選択肢かと尋ねると、オサリバンは「可能性はあると思う」として、こう答えた。
「ただ僕が決められることじゃないから、チームの決定を待たなければいけない」
「僕ができることはあまりない。今僕は日本でのレースを楽しめていて、それはいいことだ。もちろんそのチャンスがやってきたら、日本に残るかヨーロッパに行くかを決めなければいけない。今のところは何の話も来ていないから、ただ待っている状態だ」
ちなみに、2027年のスーパーフォーミュラ、スーパーGTの開催予定を見ると、前者は3大会、後者は2大会でフォーミュラEとバッティングしており、もしオサリバンがフォーミュラEにフル参戦するのであれば、国内レースと掛け持ちするのは厳しいか。
この点についてもオサリバンは「正直今はそこまでは考えていない」と明かす。
写真: Masahide Kamio
「今は来年乗るところが決まっていないから、その辺は今後整理しないといけない。今は日本でのレースに集中していて、その時がくればトヨタらと話をして条件を詰めることになるだろう」
オサリバンは日本のレースとフォーミュラEの両方に魅力を感じており、GT500でも走りたいと考えている。
「日本に残るなら、来年はGT500に乗るのが目標だ。今は（GT500に）オーバーテイクされる側だけど、ずっと乗りたいと思っている。もちろんレベルは高いけど、ここのドライバーはいつもスーパーフォーミュラで一緒に走っているメンバーだから、僕だって速さを見せられると確信しているんだ」
「フォーミュラEも魅力的な選手権だ。スーパーフォーミュラ出身のドライバーもいるし、レベルも高い。F1を除けば、最も才能あるドライバーが集まる場所じゃないかな。どのドライバーにとっても大きな挑戦になる」
「そして来年は新しいマシンになる。現行のマシンよりはかなり良くなっているけど、まだスーパーフォーミュラほどは速くはないね！ マシンの速さでは日本の方が明らかにトップレベルだけど、（スーパーフォーミュラとフォーミュラEは）それぞれ良し悪しがあるというところだね」
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