SUBARU&STI、2018年スーパーGTとニュル24時間の参戦体制を発表

株式会社SUBARUとスバルテクニカインターナショナル株式会社(STI)は、2018年のモータースポーツ参戦計画の概要を発表した。

 昨年に引き続き、2018年もスーパーGTとニュルブルクリンクに参戦する株式会社SUBARUとスバルテクニカインターナショナル株式会社(STI)は、それぞれのドライバーラインアップとマシンを発表した。

 スーパーGTは、GT300クラスに2017年シーズンでも使用したSUBARU BRZ GT300で参戦する。2018年シーズンは、参戦車両に搭載する水平対向ボクサーエンジンの燃焼効率の改善、空力特性、ブレーキ熱容量の向上、タイヤ接地効率の改良などを施し万全の体制で臨むという。

 チーム体制は、STIの渋谷真プロジェクトゼネラルマネージャー(総監督)のもと、ドライバーはこれまでと同様に井口卓人、山内英輝の2名体制で挑む。

 5月10日(木)~13日(日)にかけてニュルブルクリンクサーキットで開催される「第46回ニュルブルクリンク24時間レース」は、コンプリートカーやパフォーマンスパーツ開発で培ったノウハウ、技術を投入したSUBARU WRX STIで参戦するという。STIは2008年以来ニュル24時間に参戦してきており、今年で11年目を迎えることになる。

 SUBARU WRX STIはエンジン出力特性の向上、パドルシフトを継続し、ギヤ比の最適化、ブレーキ大径化とバランスの見直しを行なった。それに合わせてマスターバックを廃止することによる左足ブレーキの有効活用、トレッド拡大、及び空力抵抗低減など走りの大幅向上を達成。また過去の反省から、全ての面での信頼性向上に主眼を置き、昨年喫したリタイヤの雪辱を果たす。

 STIは今年も欧州有力メーカーが多数参戦する排気量2.0リットル以下のターボエンジン搭載車クラスである「SP3T」に参戦し、同クラスで通算5度目の優勝を目指す。

 チーム監督は辰己英治が担当し、STIエンジニア(社員)と全国のスバル特約店から選抜されたメカニックたちがチームの運営を行う。昨年ドライバーを務めたカルロ・ヴァンダム、ティム・シュリック、山内英輝に加え、新たにSUPER GTドライバーの井口卓人を迎えた4名の体制で挑む。

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シリーズ スーパーGT
記事タイプ 速報ニュース